Тест Дриве Алфа Ромео 156 2003 - 2005 Седан

ГТА стандарди

Најмоћнија Алфа Ромео учи да не греше
 
До Алфа Ромео 156 ГТА је немогуће да се непристрасно односи - а не тај аутомобил. Није укључено у круг утилитарске и у неким случајевима безличних модела - плодове савремене глобализације аутомобилске индустрије. Овај аутомобил је ствар у себи, као и ви ни два пута и не претворите га. Може да каже, јединствено - и споља и изнутра, и у смислу шасије. И с обзиром да је неко од нас донедавно био власник претходника 156. и сада је врло снажно убијен о свом губитку (у ствари, ништа страшно - било који аутомобил мора да прода рано или касније), онда ... уопште, одлучили смо то Допустите се мало слободе и говоре о овом аутомобилу делимично субјективно, са емоцијама.
 
Да, на сликама које видите Дорестаилинг Алфа Ромео 156Гта, иако не даље, као неколико бројева, АИ је говорио о новом појављивању овог модела. Тако је. Међутим, надограђене верзије у Русију још увек нису стигле. Да, и, да кажем у част, последње промене нису додирнуле техничку страну питања - пуњење ГТА ће остати као и на самом рођењу аутомобила, одржан прошле године, четири године након темеља базе 156.. Овог пута је било потребно створити Италијане да би створили праву алфа - само у тако сличним дизајнерима стила описују ову машину. Зашто тако? Са пре деценије, Алфа Ромео је нешто ревидирала захтеве за њихове моделе. У паковању масовног потрошача направљени су чешћим, благо хлађењем, за које су они и ценили широм света. Не, Алфа Ромео је и даље остала више спортска у поређењу са многим такмичарима, али стручњаци су тврдили да аутомобили више немају.
 
Реал Алфа Ромео.
 
Након вожње 156Гта цео дан, можемо рећи да су Италијани у праву - успели су да врати моделе оригинала. Пре свега, јарко црвени аутомобил фасцинира, а са возачем уопште ствара необичне ствари - инстинкти се пробуде. Не, тачно! Устајете у шест ујутро, као што увек не спавате, прогутајте дужност кафе, седите иза волана, прођите кроз московску гужве на руту Русцона Моторс, видећете Алфа Ромео - и све, спавате Није се догодило! Желим одмах да седнем иза волана и растргам у целу завојницу. А онда се увече полако возите на некој пешачкој зони, размазили се на свим знаковима - дивите се како се дивите! И завист, то је сигурно. Снови, наравно, али они су потврђени у животу.
 
... видим у очима тог пијона на БМВ-у 850, што нам је било причвршћено у репу. Тврдимо се, не можете помоћи? Бројеви оверклока на стотине у нашем пасошу су исти - 6,3 секунде, али имате машину, имам механичар, већ имаш седам година, али немам месец дана. На следећем семафору постаје паралелно и недвосмислено играјући папучицу гаса, позивајући ме. Немате шансе - хтео сам да му кажем кроз отворено стакло. Али данас иза волана - егоист, жури се на послове, па ми је жао. Само наићи на чињеницу да ће вам елегантна храна морати да посматрате веома дуго - биће све мање и коначно да погоди тип. Тада смо се, успут, били тако попели да се зауставимо, чекајте да се увриједите и затражимо разлог: Па, шта, убеђен је? Иако вас брига за пијоне, а уопште у све остале? По и великим, чак и не требате и величанствени Босе Аудио систем инсталиран у аутомобилу, јер је најбоља песма за власника мелодија мотора, која је, успут, апсолутно неодлучан.
 
С друге стране, замислите да је особа спремна за сваки дан да доживите судбину за воланом од 156 гта, тешка. У принципу, на овој машини можете полако, али тада се поставља - зашто сте купили Алфа Ромео, па чак и у тако екстремном извођењу? Нема господо, судбина од 156 гта мирно стоји у гаражи док се власник још једном не осети дефицит адреналина у крви. А онда ће лансирати мотор и почне са лудом брзином, плашећи пролазницима и мотористима у боговима, возити се путем, покушавајући да достигне границу могућности - и аутомобила и сопственог организма. Па чак и након сат времена, резервоар ће се испразнити, а мирис бледе гуме и димљивих кочних плоча почеће у салон. Дакле, требало би да буде - Створен је Алфа Ромео 156 ГТА за ово. Затим је стигао кући, власник ће добити у својој омиљеној столици и блаженим изразом лица ће се сетити најбољим тренуцима јединих крајњих трка. А они који ће бити у близини, неће разумети зашто се осмех настаје на његовој физиономији. Сјетио се како је кажњавао следећег јахача на нечему у дубоком подешавању, са застрашујућим нормалном човеку са натписима уличних тркачких и других трљања, које је одлучио од нечега што је одлучио од нечега што је он био на путу. Или - нестална визија девојке поред пута, која, желим да верујем, већ дуже време, тако заиста и без схватиња да је летела прошлост, остављајући иза себе малог торнада, искачећи је сукњу.
 
Важно је знати меру
 
Који је лик аутомобила? Па, на пример, у многим знојима који су се спустили са италијанских инжењера, дугачки и мукотрпно радили на постављању суспензија точкова. Наравно, сви су независни. У поређењу са основном верзијом пролећне машине и амортизери постају чвршће, али недовољно да иритирају нелагодом столице. Поред тога, у шасији су се појавили масовније попречне стабилности стабилности, доњи получи шасије предњих точкова били су дебљи. Поред тога, АЛФА Ромео специјалисти су променили омјер зупчаника на управљачу, чинећи га оштрије - замислите да је од заустављања до волана до волана 156 ГТА. На путу од овога, наравно, једна предности, али да се одвија на уској држави на аутопуту чини се за два пријема.
 
Генерално, морам рећи да иако је овај аутомобил сто посто спортски аутомобил у грађанском изгледу, оштрини и бибер у њему умјерено. Узми, на пример, луксузно (друга реч и нећете се појавити) мотор. Шест-литарска опрема у облику слова В развија 250 КС, а без икакве помоћи суперпуљача. У спортском начину кретања омогућава да возач буде сигуран у стално потисак, односно, то је, елиминише потребу да сачека тренутак уградње турбина и ухвати светлосну вештину од изненада додавањем снаге. Постројење 156 ГТА карактерише одлично глатке карактеристике и јединствени глас. Истовремено, потребно је успорити темпо кретања и ићи мирно, можете се придружити шестом степену преноса, чак и ако на тахометра постоји само 1500 о / мим, целокупни шарм атмосферског мотора са великом количином Управо у овоме.
 
Сасходно је то и за укроћење таквог потенцијала, специјалност алфа ромео радикално рециклираних и кочница. У арсеналу машине, вентилирани кочиони дискови појавили су се са четворопоситивним механизмима Брембо-а, а он се ослања на земљу са 17-инчним точковима, лопатом у лагине лампице. Поред тога, у тешкој ситуацији, када аутомобил у потпуности изађе из контроле, електронски системи - АБС, ЕБД, АСР и помоћ за хитну употребу жури на помоћ возача.
 
Споља, 156 ГТА из стандардних верзија није много другачије: аеродинамично китови за тело преко круга тела, нешто више надуваних крила и затамњене оптике на лампицу. То је све. Чинило би се да су врло лагани дизајнерски потези, али аутомобил је почео да изгледа агресивније. Међутим, како се АЛФА Ромео ослања. Коначно, унутрашњост ГТА верзије је направљена тако да нико не сумња да је то спортски, оштар аутомобил. Судија за себе: Спортске канте са кожом са кожом, хромирање одвојених бунара сваког уређаја, алуминијумске облоге на папучице, ручици за мењаче мењача и игралиште за опуштајуће леве ноге - све говори само за себе. И опет је потребно напоменути - у томе нема прекомерне спортске способности, у 156Гта је све умјерено. Можда би то требало бити набијени аутомобил. Све што је мање - не на рачуну, више - такође.
 
Па, коначно - традиционално о цени и конкурената. Аутомобил, посетите тест, се одликује врло богатом опремом уз добру музику и систем контроле климе. Његова вредност од дилера је 44.500 евра. Узгред, заборавио сам да кажем да 156 на ГТА нуди и тело вагона, који ће коштати 400 евра скупљи. Гаранција - две године без ограничења километраже. А главни ривали 156 ГТА на путу су М3, Ауди А4 и Мерцедес-Бенз Ц32 АМГ.
 
Да, умало да заборавим - да на ГТА учи да не праве грешке. Начин је; решење је...
 
Андреј Осипов Сергеј Илински
 
Кратке спецификације Алфа Ромео 156 ГТА
Запремина мотора, коцка. Погледајте: 3179.
Број вентила на цилиндру: 4
Снага, ја. Са. За в / мин: 250/6200
Мак. Торкуе, нм / око око. Мин .: 300/4800
Убрзање до 100 км / х, п:. 250
Максимална брзина, км / ч: 12.1
Средњи потрошња горива, л. / 100 км на .: 63
Димензије, мм .: 4430к1765к1411
 

Извор: "Ауто Известија"