Алфа Ромео Тест Дриве 156 2003 - 2005 Седан

Црвено у црној боји

Овај тест вероватно неће заборавити: Наши гости су један од ретких аутомобила данас, који су више од уметничког дела него продукта производње.
 
"Јесте ли икада волели жену?"
- Спреми Боже.
- То је штета.
Т / Ф Страбс
 
Мало је вероватно да су сви људи јасно подељени у физике и текстове. Свака људска личност је својствена и у домаћинству прагматизму и романтику. Цео дан проведено у компанији Алфа Ромео 156 ГТА, ови се супротни у нама су се борили у нама, наизменично стицајући средњим победама ...
 
Први поглед на аутомобил изазива конфузију: Каква минијатура! Али глас разума одмах опколити емоције. Сто педесет шестог је лимузина средње класе, а верзија ГТА има исту величину, а јачина предњег и задњег спојлера је још већа овде. Међутим, захваљујући виртуозском раду дизајнера, на основу дугуљаног тела базног модела (прелепо са потпуно другачијем лепотом - софистицираном, суздржаном, елегантном), ова женка вампила - густ угрушак снаге и страсти, Буквално се уноси у асфалт мирних улица Пирелли П нулте гуме на којима су њихови ствараоци оставили аутограм - црвени у црној боји.
 
Данашњи познаник није један од оних када тежите што пре идите на посао што је пре могуће. И док је лепота заузета фотографијама, сједет ћемо у близини клупе, дивљајући се њеним луксузним облицима и подешавање на предстојећу комуникацију. Глас ума је у праву: Помоћи ћу вам да преживите и останете галантни господин, али морате слушати инстинкте. За такву особу као АЛФА ГТА, плес је потребан партнер који верује интуицији, а не жалфицу, прелазећи сигнале из очију и вестибуларног апарата кроз пуфер ума. Само нећете имати времена за то.
 
Монструозни за предњи део -Веело, вози 250 коњских снага. Максимална брзина изражава се истим бројем, док ... нешто више и по рано-порока волана од заустављања до заустављања и нема система адаптивне јединице шине. Шта могу да кажем, права фатална жена: и привлачи и плаше истовремено. Можете, наравно, прошетати са њом и под ручицом у парку. Али покушаћемо да то буде још важније.
 
Буђење, Алфа је мало дрхтала, дајући животовање моћног срца. Не можете сакрити В6, али овде се на деколте наговара на деколте на деколте на скупој звучној изолиранској хаљини. Одговор на манипулације са уским спортским папучицама је тренутак и тачан. Напред!
 
За почетак - лагана шетња градом. Аутомобил се диви свима који је генерално у могућности да нешто виде. И она прелази краљицу са потезом квадрата, слајда по улицама као госта од света, где нема несрећа и проблема и где су највише вредности беспрекорне укусе и лепоте.
 
Скушени плесни дисци сајта за обуку очигледно није на врху. Узалуд смо ушли у ову институцију. Алфа је виша од разне о ПА у ограниченом простору. Да прекине једва почетак лета, изводећи следећи плитки покрет, није за њу. Снажно срце аутомобила је превише тешко за грациозне ноге могу одмах да одбацују такву масу из директног кретања. А глас ума, који је стигао на време, сугерише да је маневрирање нашег партнера очајнички недовољно за такве вежбе. А душа се већ осећа да би било потребно да одете што је пре могуће где је обим, где нема никога около.
 
Како се АЛФА пулс све више повећава. Мало одлагање и њен глас поново се мења из баршунасте баса у чистог сопраниса. Уживајући у кретену у свакој брзини, тешко је задржати главу прехладе и уверити да се овај Глиссандо не прекида, нагласио је на тврдог ограничавања. До средине удисања на трећем оку, незнатно контрола вуче, наговештава да чак и сада висока гума са ширином од 225 милиметара не би могла да уравнотежи налет мотора, ако није била мало различена са електроником, која се, међутим, може искључити - у потпуности. Алфа осетљивост на поступке партнера је сасвим довољна да му изврши вољену на суптилној линији између експресије плеса и димног натопљења војника, без спољне помоћи.
 
Машина имплицитно послушава домаћина када верује да је време да успорим темпо. Одлично је то задиркивати ресетовањем брзине пре следеће фигуре. Очигледно да се искључивање не испоручује алфа ужитак: Кратко се смањује у двоструко стискање квачила. Међутим, чак и такве псовке звуче као пауза у песми коју је извршила пријатан глас, а ми поново и поново прелазимо.
 
Сада, када ум шапуће нешто страшно око 240 км / х, Алфа у њеним елементима: Црвена бијеса на црном Будрон-у. Овде је проклето добро, где простор мења своју строгу линеарност и пад времена падају мање. Све је попут оних којих су неколицини који се могу сматрати једнаким алфа, али ... више уметништву и истовремено поузданије. Чак и таласно -Схапирани поремећаји аутопута аутопута не узрокују потребу да подрже партнера. Она сама задржава контролу над равнотежом и чврсто се стоји на ногама чак и у лудило максималног темпа. Не постоји једноставно ништа за бригу осим ...
 
Срце лепоте је ћутело у време врхунца. Овај брз плес, иако је било апсолутно природно, узело је много напора, а сада пажљиво зарађујемо њено тело до тачке трансфузије крви. Поносни је само наговестио да је гладна - мали поглед на сензор нивоа горива, али светлих, упорно светло није осветлило: Алфа захтева разумевање на пола ...
 
Време је да се опустите и, изненађујуће, аутомобил се испоставило да је добра љубавница. Има пространи дневни боравак - један од најбољих у учионици. Задњи путници се испоручују прикладни кауч и довољно простора како не би седели са ногама уским столицама. И тамо, испред, рецепција је организована на највишем нивоу. Нема горе од професионалног складиштара, аутомобил ће се носити са постављањем пртљага.
 
Заљубили смо се у Алфа Ромео 156 ГТА на први поглед и током дана овог осећаја је јак. Јак је, леп и поносан, али отворен за комуникацију и вероватно није љубоморан. Али вероватно ћете бити љубоморни на њу. Осим ако, наравно, имате снагу да обавите одговарајући садржај таквог пријатеља и стрпљења на њене могуће ћутке. Напокон, Алфа је италијански.
 
Техничке карактеристике АЛФА Ромео 156 ГТА
 
Тело је лимузина
Опремљена маса, кг - 1410
Димензије (дужина / ширина / висина), мм - 4430/1745/1402
База, мм - 2595
Максимална брзина, КМ / Х - 250
Време убрзања до 100 км / х, С - 6.3
Контролна потрошња горива, Л / 100 КМ:
- Градски циклус - 18.1
- Загород - 8.6
- Мешовити - 12.1
Мотор:
- Тип - бензин., В6, 24 -валве
- Радна запремина, ЦМ3 - 3179
- Снага, Л.С. на мин -1 - 250/6200
- обртни момент, нм на мин -1 - 300/4800
Пренос - механички., 6 -Спеед
Величина гуме - 225 / 45ЗР17
Суспензија точкова - МЦПхересон
Кочнице:
- Предња диск, вентилирани
- Задњи - диск
Управљање - зупчаник, са појачалом
Цена, $ - 44000
 
Глас разума
 
Пре нас је врх сто педесет шестог серије АЛФА Ромео. Геометријско, ова верзија се разликује од базе само у висини: ГТА 13 мм испод. Пластични каросерији укључује спојлер који води ваздух испод дна у резервној зони иза крме, због чега се проток испод машине повећава, а сила подизања опада.
 
Аутомобил је опремљен 3,2-литарским В6 мотором и механичком КП-ом. Такође је могуће инсталирати чувени селспеед пренос.
 
Као одговарајуће горњу верзију, ГТА је савршено опремљена, распана је и достојна је најављена. Изгледа да је равнотежа аутомобила на утврђеном максималном заокрету, чини се да је то референца за предњи погон. 156 ГТА је савршено контролирано у свим фазама кретања у луку.
 
Управљање је изузетно кратак: за цело путовање, скоро никада нисам морао пресрести управљача. Ово није створило наводне нелагодности на великим брзинама, вероватно због добре аеродинамике машине и одличних поставки шасије. Напори на свим органима управљања, од важних до секундарних, пажљиво су одабрани. Запремина пртљажника током побољшања није повређена - 378 литара.
 
Према радним квалитетама алфа Ромеа 156 ГТА, један од најбољих аутомобила који су били на нашим тестовима; Вриједан наследника ГТ традиција.
 
Текст: Дмитриј Соколов
 

Извор: Магазин 5 точак