Карактеристике Ниссан Маким

Ниссан Максим 2000-2005

Удобан аутомобил са једним од већине пространих салона у својој класи у периоду ослобађања овог модела (на величину кабине и тела Ниссан Макима није инфериорна у односу на модел репрезентативног класе). Велики, поуздан, не ствара посебне проблеме у процесу рада - управо о таквом аутомобилу, људи сањају о, навикли на производе аутомобилске индустрије "у америчком", прагматичне и без превеликог уздизања. Зато је, у једном тренутку, Ниссан Алтима је постала бестселер у САД. Он се користи у потражњи у Русији.

opcije каросерије

Модел је понуђен само у седан формату. Тело Ниссан Макима је издржљив, не реагује чак и на путевима реагенаса у зимском узорку, од којих мање упорни возила су веома брзо покривене корозије места. Може се утиче хром решетке радијатора.

суспензија

Суспензија је такође одликује трајност због једноставности дизајна: многи детаљи су издржи чврста километража (летву управљача - до 200.000 км, серво Трацтион - до 100.000 км).

Ирон Хеарт

На руском тржишту, Ниссан Алтима је представљен са моторима са шест цилиндара са запремином од 2,0 или 3,0 литра, који су се доказали од најбољег стране. Правовремене услуге, ови мотори не пружају никакве проблеме власницима, осим што понекад може да не калем за паљење (њихову замену - поступак је јефтин и једноставан). Након што је низ од 200.000 КМ, задњи радилица жлезде могу да процуре, то Поправка ће само лети власника аутомобила у пени.

Карактеристике мењача

Трансмисија - и механике, и аутоматски - рад готово без грешке. Ако говоримо о аутоматским мењачем, за ово, први власник аута је био да се промени филтере и уље благовремено. Приликом куповине, потребе нафте за визуелно прегледају, губи и Снифф. Свеже уље има црвену нијансу, истрошене уља браон или црне боје. Сигнали погрешног аутомата постати оштар мирис, као и када трљање на длану узорка уља (донео са сондом).

мане

Ахил Пети - хладњака: суровим условима рада аутомобила у Русији често доводе до тога да почиње да цури. Неопходно је да пажљиво прати његово стање: у случају квара, радијатор нема значење није, јефтиније и лакше ће бити поправљен у фабрици (то је у Москви). Таква поправка ће коштати 5,000-7,000 рубаља. Остатак аутомобила је прилично поуздан, иако понекад клима спојница лежаја може да не успе.

cene

Куповина Ниссан Максим прве године пуштања ће коштати око 270.000 рубаља, видео снимци ће коштати најмање 405.000 рубаља. Релативно ниска цена за један од најпоузданијих, трајних, јефтине и удобне моделе бизнис класе.