Хиундаи ИКС20.

Хиундаи ИКС20: Карактеристике и тестови, рецензије, видео тест дискови, тестови судара, подаци о комплетним сетовима и ценама.

Хиундаи ик20 пхото


Купити хиундаи ик20.



Хиундаи ИКС20 је компактна отпрема која је саграђена на истој платформи као и компакт И20, Киа Венга и Киа Соул. Аутомобил је мешавина минивана и компакт-а. У моделској линији корејских произвођача заменио је матрични модел. Прво је приказано на Сајму аутомобила у Паризу у 2010. години. Произведено у Новој Хиундаи фабрици у Чешкој.

Екстеријер се одликује саглашеним силуетом у облику клина и подигнутим назад. Предњи део ИКС20 налази се на два уноса ваздуха, који се комбинују у једном блоку. Велика трапезојска решетка је типична за тренутне Хиундаи моделе. Предња фарова имају осебујан облик који је развио Европски дизајнерски центар који се налази у Рассхелхеиму.

Ауто је достигао дужину од 4100 мм. База је била прилично велика, чија је величина 2615 мм, са ширином од 1765 мм и висине од 1600 мм. Такве димензије пружају довољно унутрашњег простора, што је веома великодушно не само на првом, већ и у другом реду. Предња фотеље аутомобила су врло угодне. Слетање је довољно високо, а са остакљеним подручјем пружа одличну видљивост. Колона управљача је подесива у два правца.

У основној конфигурацији, ИКС20 је опремљен 1,4-литарским бензинским мотором који има снагу од 90 коњских снага, док оверклоковање до првих стотина ће трајати само 12,9 секунди. Потрошња горива на сто километара 5,1 литара у рустикалном циклусу и 6,6 литара у урбанистичком циклусу. Постоје у линији електрана и моћнији бензински мотор са запремином од 1,6 Л капацитета 125 КС Да бисте уштедјели гориво, инсталиран је ИСГ систем, привремено утапајући мотор приликом превоза транспорта.

Постоје дизел верзије. Најекономичнији 1.4 литар капацитета 89 коњских снага, убрзања све док првих стотина не траје 14,5 секунди. У градским циклусу мотор проводи стотину километара од 4,7 литара и у рустикалној - 4,2 литре. Моћнија дизел верзија 1.6 / 128 кс

Пренос три - шестостепена "механика" је уграђена на све верзије, осим млађег, бензина, која је положила 5-степени МЦП, а 4-опсежни аутомат се може објединити само са 125-снажним бензинским мотором. Машина, успут, отишла је на наследство из Хиундаи И30. Механичке кутије су потпуно нове.

У максималној конфигурацији, ИКС20 има навигациони систем са 6,5-инчним монитором у боји, аудио систему са Блуетоотх и панорамским кровом.

Поправка и тонирање наочара ( линк).