Test Drive Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Cabriolet
Rocky za počasi
Najmanj v novem športnem sorodniku iz Mercedes Boin, želim razbiti semafor s semaforjem in previdno manevrirati med vrsticami. In nikakor, ker SLK ne ve, kako to storiti. Ne boste vrgli šal
Na isto temo si lahko ogledate na popolnoma različne načine. SLK prve generacije je prejel najbolj nasprotujoče si ocene. Revolucija v razredu sorodnikov! Občutljiva trda, zložljiva streha je zavpila. Dekličin avto so odgovorili tisti, ki niso marali sladkih obrisov športnega Mercedes-Benza. Nedvomna sreča prodaje je enokrat in pol večja od začetnega načrta, so ekonomisti trdili suho. Prevozno sredstvo brez hrbtenice, ne dober bokter in Z4 v Outbars! Ljubitelji aktivnega taksija so še vedno prepričani.
Takšni so vaščani v vseh strankah, ki jih ne morete metati. Vendar je to nehvaležno poslanstvo, ki so ga ustvarjalci novega SLK postavili na ramena, in se odločili za avto, ki bi ga vsi želeli in vsi.
Ljubimec junak No, zver plenilec neznane pasme! Ali sprednja črta ne spominja na avtomobil formule 1? Res je, nekaj skupnega je z nosnim sejmom McLaren Silver Arrow! Toda v profilu in nazaj v treh četrtletjih je razlitje starejši SL in nekje celo SLR.
Priznati morate, da je raznolikost avtomobila, v katerem bodo vsi našli nekaj radovednega in privlačnega osebno zase, že dokaz o izjemni osebi. In čeprav se ne štejem za oboževalce dela oblikovalcev nemškega podjetja, me je nova SLK udarila na kraju samem. Stilisti so imeli dovolj duha, da ne bi naredili rookore samice. Nima namig na poskus, da bi ugajal šibkemu nadstropju z plišasto mehkobo. Nasprotno, obstajajo jasne, hitre, agresivne črte z eno besedo, velik uspeh Nemcev. In ne gre za šovinizem. Ženske je enostavno prodati moški avto, vendar za prekletje dame kabrioletne naloge na močno nadstropje.
No, če si videz SLK zasluži vsaj pet, potem si je za notranje dizajn prislužil pet s plusom. Ne, nova meritev v Stuttgartu ni bila odprta. Toda kako pravilno uspeti izbrati dele zapletenega oblikovalca v končni obliki oblikovanja salona. Torej s kapitalskim pismom. Majhen genij tukaj na vsakem koraku. Tu so številčnice na armaturni plošči, utopljene v dveh valjastih vrtinah. Zdi se, da je običajna rešitev. Zdi se vam! Oglejte si cilindre, razrezane vzdolž robov, kot so elegantne cevi dragega izpušnega sistema. Visoka shtil! In kako dobri so kontrastni usnjeni vložki v vratih in ogromni ročaji, narejeni v očarljivem retro. In naprej. Notranjost SLK, kot so izrazili Britanci, je barvno občutljiva, torej je zelo občutljiva na barvno shemo. Naša črno -modra različica zagotovo ni slaba. Verjemite pa mi, kako razkošno, bolj modno in, če želite, kombinacija smetane-vinosti izgleda bolj umetnost. Slika!
Šest za umetnost Estetska komponenta je zagotovo pomemben del avtomobila. Morda najpomembnejše. Še vedno ni edini. Tisti, ki so krivili SLK na videz deklice, lahko zdaj pogoltnejo jezike. Toda ali so kritiki, ki trdijo, da je njegov edini pravi Trumpov kart tako zvijača streha?
Za začetek pa priznamo: streha Variorufa je res dobra. Če je, kot pri figuranem drsanju, jasnost in milost trdega vrha SLK -a, da si zasluži šest nič. Kliknem na gumb in po 22 se elegantno zaporedje elegantnih gibov odpre en trenutek sekunde, elegantno zaporedje elegantnih gibov odpre goli Mercedes-Benz pogled.
Mimogrede, SLK skrije vrhnje oblačila v prtljažniku, ne kot. Nemški inženirji ponosno poudarjajo vario-krile, se razvija tako zvit in lepo, kar vam omogoča, da povečate prostornino prtljažnika za 65 litrov v primerjavi s prejšnjim modelom. Res je, hkrati se je največja zmogljivost (z dvignjeno streho) ... skoraj enaka 300 proti 350 litrom se je zmanjšala za skoraj enako. Toda navsezadnje se na soncu zgodijo pike. Veliko bolj pomembno je, da lahko zdaj pogosteje skrijete streho. V smislu, da SLK zna povečati vreme. Do neke mere v vsakem primeru.
Praktična čarobna seja Ste že kdaj opazili, da Nemci niso nagnjeni k razvajanju kupcev s čudovitimi imeni svojih tehničnih sladic? Parketronics, Termotrotor, 7Ji-tone, ki traja zelena. In nenadoma, v goščavah takšnih presnyatinov, kot cvet, ki se je podal skozi debelino asfalta, je nekaj pesniškega zračnega šal.
Lepo ime in kako kul stvar! Bodite pozorni na zračne kanale v spodnjem delu zadrževanja glave. Kot veste, ne lepota, ampak izključno koristi. Toplota, ki jo ustvari Cermetov grelni element, vgrajen v naslovnico za glavo, je med odprtimi sprehodi na voljo na najbolj problematičnih mestih: vrat, grlo in glava.
Šal se preveri! Tudi ko jih je deset, v oknih, v ženskem nežnem in toplem dotiku resnično tople in odganja misli, da bi bilo dobro dvigniti vrh. Enostavno zamrznjena in se ne razjezi. To seveda ni osredotočenost iz niza pohodništva po morju, ampak, veste, nekje v bližini! Samo ne pozabite, da zračni šal deluje, kot je bilo pričakovano, dvigniti stransko steklo.
Gremo počasi No, kot so poskusili oblikovalci, so strokovnjaki za okrasitev in ustvarjalci neprimerljivega Varioruf in Air Skaf, vendar so se nastavitve kritike vožnje prejšnjega SLK resnično dotaknile življenja. Iz prejšnje sheme vzmetenja in krmiljenja ni več spominov. Pred novimi sorodniki je tri krila neodvisno vzmetenje na stojalih McExesona in črvični mehanizem krmiljenja nadomestil natančnejši in iskren v dialogu z voznikom tirnice. Toda SLK in telo z dvignjeno streho sta postala 46% strožja in izboljšala 0,32 proti 0,33 aerodinamike in 20 -odstotno dvižno silo, ki vpliva na zadnjo osi. Obstajajo nove supermoze in nizko profilne pnevmatike ter celoten arzenal najmodernejših aktivnih varnostnih sistemov, pa tudi ... vendar ne bomo pozabili na naslovno ploščo SLK200 na pokrovu prtljažnika, ki omejuje potencial moči pri moči na oznaka 163 litrov. Z. Vendar se ne odvračajte. Največja hitrost je daleč več kot dvesto in pospeševanje do sto hitreje kot devet sekund, to je zelo trdno. Najpomembneje: Ali ste prepričani o potrebi po dodatnih konjih?
Osebno sem v času komunikacije s tem čednim moškim nenadoma ugotovil, da ne želim hitro iti. Toda takšna neumnost me niso obiskala za volanom boksterja, Crossfire ali Z4. Kaj je narobe? Vsekakor ne v omejenem potencialu sorodnikov 163 konjskih moči. Samo, da ne želite zapustiti toka v SLK, nasprotno, želim iti tako, da vas vidijo in cenijo. In ne samo vi, ampak tudi vaše ljubljene. Poleg tega vam bo čarovnija zračnega šal omogočila, da vrh vržete tudi pozimi. O tem sploh ne dvomim.
Dva glavna gumba SLK: skrajnost na levi (leva slika) vodi zračni šal, tisti, ki je na desni, ki je raznolika
Uporabna količina za omejevalno polico prtljažnika je 210 litrov
Ogromni ročaji vrat z okusom so okrašeni v retro slogu
Elegantno izvedeno in kar je najpomembneje, razumljivo celo na dotik pomnilniških gumbov v treh položajih stola
Koliko opija?
Ceni na SLK v Rusiji se začne z E42 900. Če našo idejo o tej družini delite kot razkošno vozilo za definicijo mesta, je smiselno, da na seznam standardne opreme v kilometer dodate pet temeljnih položajev. To je emajl kovinskih, ultrazvočnih parkirnih senzorjev, podnebnega nadzora termičnega, 5-stopenjskega samodejnega in zračnega šal. Tak avtomobil bo stal E48 920. Seveda približno enake stroške več kot najmočnejši in bolje opremljeni BMW-Z4, a navsezadnje je to na koncu Mercedes-Benz!
Če vas resnično ližete in želite igrati dirkača, 272 konjskih moči SLK350 za E56 400 in popolnoma odveza SLK 55 AMG E81 900. Ta možnost je edinstvena v edinem 8-valjnem motorju s kapaciteto 360 litrov. Z.
Na
Čudovit dizajn, vzorec in indikativna streha Variorufa, udobje zračnega šal, podvozja in krmiljenja, zaprto za aktivno jahanje
Vs
Skromen prtljažnik z dvignjeno streho, drage možnosti
Mercedes-Benz SLK200 Auto
splošne informacije
Opremljena masa, kg
1390
Dolžina x širina x višina, mm
4080x1775x1295
Baza, mm
2430
Hitrost, km/h
226
Čas pospeška 0100 km/h, z
8.3
Poraba goriva, avtocesta/100 km l/100 km
6.5/12.6
Motor
Oblikovanje
bencin, 4-valj, po vrstnem redu, z mehanskim kompresorjem
Delovni obseg, SMZ
1796
Power, L.S. pri vrtljajih
163/5500
Navor, kgsm pri vrtljajih
24,5/3000
Podvozje
Prenos
Samodejni, 5-stopenjski
Zavore
disk, v prednji prezračevalni
Mihail Medvedev, fotografija Maxima Goncharova
