Test Drive Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

Publikacija

Po nedavni modernizaciji, ki je bila podvržena Land Rover Discoveryju, je postalo očitno: model doseže višjo družbo.

V tem ni nič čudnega. Navsezadnje naj bi bilo prvo odkritje (kot je bilo prevedeno Discovery), ki ga je leta 1989 izdelala Rover Group, alternativa dragemu vodilnemu Range Roverju. Deset let življenja na transporterju je ustanovitelj modelne podružnice v celoti izpolnil misijo, ki mu je bila dodeljena, kar je znatno povečalo dosežke podjetja Off -Road: postal je na primer, pa tudi zloglasni avanturistični branilec, pravi junak iz Kamelska trofeja.

Disco druge generacije je ohranil sposobnost gnetenja umazanije, vendar ni več vključena v napade. Končno se je uveljavil v svoji želji, da bi zasedel mesto v visoki družbi, ki je postala še posebej opazna po nedavni modernizaciji.

Zunaj najpomembnejše rekonstrukcije je bil podvržen sprednji strani odkritja. V odbijaču, rešetka radiatorja in meglenke je jasno vidna povezava z dobrotami, značilnimi za slednji Rover. Glavna optika odmeva oblikovanje vodilnega še bolj odkrito. Hkrati žarometi, ki oddajajo naravno belo svetlobo, veliko bolje osvetljujejo cesto. Dimenzije krme so se preselile iz odbijača na karoserijski stojalo, zdaj pa je lažje prepoznati avtomobil v temi. Nova kolesa s kolesi so prav tako izboljšala videz SUV -ja.

Salon, zahvaljujoč uporabi novih materialov, je videti bogatejši kot prej. Nadzorna plošča za premišljenost (lestvice in njihova digitalizacija so se spremenila) je videti veliko bolj moderno. Gumb za odklepanje rezervoarja za plin se je preselil s središča nadzorne plošče v bolj priročen položaj z robom. Nesramna notranjost, tradicionalna za Land Rover, mehčana in oplemenita.

Pri pripravi SUV za proizvodnjo je bila posebna pozornost namenjena kakovosti. Ključna navodila stavke so bila izboljšanje delovanja motorja in menjalnika, povečanje udobja sedežev, zmanjšanje hrupa in vibracij. Izvedenih je bilo 307 konstruktivnih sprememb in porabili milijon dolarjev. Čeprav je uporaba novih materialov znotraj avtomobila, so stroški avtomobila v primerjavi z vzorci 2000 v primerjavi z vzorci 2000 močno izboljšali. Kar zadeva študij in opremo, notranjost posodobljene diskoteke naredi najbolj ugoden vtis.

Edino, kar ni prijetno, je omejen prostor za noge zadnjih potnikov. Najverjetneje je to posledica povečane potniške zmogljivosti stroja: v prostorni prtljažnik je mogoče namestiti dva dodatna zložljiva sedeža.

2,5-litrski dizelski motor s turbinskim polnjenjem (ki je naenkrat postal prvi 5-valjni dizelski motor na svetu z elektronskim vbrizgavanjem goriva za avtomobil s pogonom na vsa kolesa), ki je opremljen z odkritjem, ni izgubil pomembnosti. Poleg tega je zaradi povečanja največjega navora na 340 nm postal še bolj privlačen. Neverjetno potegnjen motor omogoča, da odkritje samozavestno gre po avtocesti s težkim prikolico in v pogojih popolne ceste.

Diesel disco ni mogoče imenovati dinamično (za razliko od modifikacije s 4-litrskim bencinom V8), vendar ga je težko preseči v smislu zanesljivosti in ekonomije. Stalen pogon na vsa kolesa in 4-stopenjska avtomatska (mogoče je namestiti 5-stopenjsko mehaniko) znatno olajšata vožnjo v neugodnih vremenskih razmerah in prekrižanih območjih.

Standardni paket SUV -ja vključuje ABS, katerega zmogljivosti dopolnjujejo elektronski distributer zavorne sile EBD in sistem za nadzor ETS Traction Force, ki preprečuje, da bi kolesa med pospeševanjem na spolzko prevleko in po potrebi blokirala diferenciale. Mimogrede, v bližnji prihodnosti bo Discovery spet začelo opremljanje (po vrstnem redu) z mehanizmom za prisilno blokado sredinskega diferenciala.

Zdaj je na voljo zračno vzmetenje SLS za doplačilo, ki vam omogoča prilagajanje odmika cest, in krmilni sistem v vogalih (ACE). Seveda je za Disco 2003 modelno leto na voljo tudi edinstven razvoj Land Roverja za vzdrževanje konstantnih (približno 8 km/h) hitrosti na spustu, vključno s posebnim gumbom na instrumentni plošči.

Cena posodobljenega odkritja v tej konfiguraciji znaša 42500 dolarjev (v osnovi 37.000 dolarjev) ostaja zelo privlačna za svoj razred. Le velik polmer zavoja se lahko šteje za pomanjkanje zbirke prednosti SUV -ja. Vendar pa za aristokrata, ki disko postane, to ni bistveno.

Tehnične značilnosti Land Rover Discovery TDS

Telo 5-DV., Metal., Na okvirju
Število krajev, ljudje. 5 ali 7
Polna masa, kg 2880
Dimenzije (dolžina/širina/višina), mm 4705/2190/1980
Baza, mm 2540
Odmik ceste, mm 208
Volumen prtljažnika, L 880/1700
Največja hitrost, km/h 157
Čas pospeška do 100 km/h, od 17.1
Poravnavanje goriva (mešani cikel), L/100 km 10.3
Volumen rezervoarja za gorivo, L 93
Motor:
- tipa 5-cil., Diz., S turbopolnilnikom.
- Delovni obseg, CM3 2450
- Power, L.S. pri MIN-1 137/4200
- Navor, NM pri MIN-1 340/1950
- Prehranski sistem neposredna injiciranje
Prenosnik., 4-stopenjski, post. štiri kolesni pogon
Kolesarska suspenzija hitenja., Iz škrbine. Poper. usta.
Zavore (spredaj/zadaj) disk, ventil./disk
Krmiljenje s črvom. krzno. in gur
Cena, 42500 USD

Besedilo: Igor Kuznetsov
 

Vir: Revija 5 kolesa [10/2002]