TEST DRIVE KIA RIO CINCO 2001 - 2005
Oh, Rio, Rio ...
Razične korejske avtomobile prosim oči. Vendar pa je nova Kia Rio Hatchback, katerih skupščina je pred kratkim obvladala Autotor Kaliningrad, prijetno izjemo.Ko je SoFita iz zadnjega geneva motorna razstava izginila, kjer je potekala evropska premiera Kia Ria, se je podoba korejskega hatchback v temi vsakdanjega življenja ne raztopila. Poleg tega se je neposredni dedič na Majhno prizadetost KIA Avella začel videti še bolj privlačen.
Recimo, da v videzu Rio si ogledate Ford Dashs. To ne zmanjšuje svojega čara in ne preprečuje občutka novost. Če korejci naredijo nekaj več modelov, bo njihova avtoriteta na področju avtomobilskega oblikovanja znatno povečala.
Homeland Kia Ria je izdelan v dveh različicah limuzina in hatchback. Bratje se soočajo kot dve kapljici vode. Drugi koti zaznavajo oblikovano superiornost hatchback. Torej, izbiro za proizvodnjo predvsem to spremembo, Kaliningraders, seveda, je storil pravo stvar. Mimogrede, razvrstite korejski-ruski Rio ne more le kot hatchback. Delež telesa v celoti omogočajo avtomobilski vagon.
Salon našega Ria ni posebna obloga. Vendar pa je v preprosti notranjosti več svetlih udarcev: lepa sprednja plošča, klimatska naprava, ki je standardna, kot tudi vseprisotne omejitve glave in voznikovo zračno blazino. Na zadnji strani zadnjega sedeža v razmerju dveh do treh, povečanje prostornine prtljažnika.
Sedenje v Kia Rio pred možnostjo, da dvignete svoje udobje. Res je, na račun zadnjih potnikov: voznikovi fotelji in navigator, se preselijo na postanek nazaj, zmanjšajo prostor, ki ločuje obe vrsti sedežev na minimum.
Avto ni slabo na poti. Če boste, sedite za kolesom RIO, boste izzivali voznika, recimo, Vazovskaya devet, ne morete skrbeti: Z obnovo 108 konjev pol-liter motorja, lahko z lahkoto palico mojega nasprotnika nos. Možno je tudi, da se premaknete z bolj resnimi nasprotniki, čeprav seveda z Merz in varnostnimi silami ne razumejo.
Korejska hatchback vam omogoča, da samozavestno manever v prevoznem potoku: Rio je dobro poslušanje volana in se odziva na prisiljevanje vrtljajev s pospeševanjem v živo. Pet-stopenjska ročna škatla ne vpliva na to, čeprav jasnost prenosa ni idealna.
Vendar pa Rio in se ne zlomi v športnike. Izraža svoj skeptičen odnos do temperamentne vožnje. Spremljanje motornega motorja postane znotraj-sam Hum, verjetno izzove močno zaključno plastiko. Zdi se, da dodatna izolacija hrupa v Riu ne bi preprečila.
Hatchback Zavore so precej zanesljive, da jih ne držijo.
Toda suspenzija je drugačna. Preveč reagira na nepravilnosti, zlasti zadaj: kolesa praznega avtomobila s potekom peni dobesedno ustrelil. Čeprav balast vrže avto.
Želite se sprostiti na podeželski avtocesti, bo voznik Rio odkril, da se prosti čas platforma leve noge nahaja preblizu in, najverjetneje, raje zapustijo nogo na pedalu. To so pomanjkljivosti v Hatchbacku, morda so izčrpane; No, razen da na armaturni plošči, lestvice gorivnih metrov in senzor temperature motorja. V preostalem delu drugega avto, vsaj, ne bo razočaral.
S svojo bistvom je Kia Rio navaden delovni dan za vsak dan. Cena univerzalnega hatchback je 11.500 $, kar se zdi precej razumno. Še posebej, če menite, da je poslovni partner tudi zunaj nepremagljiv.
SPECIFIKACIJE KIA RIO 1.5
Telo 5-Vrata
Število mest, ljudi. 5. 5.
Mreža, kg 950
Dimenzije (dolžina / širina / višina), MM 4215/1675/1440
Baza, mm 2410
Največja hitrost, km / h 182
Nadzor goriva, L / 100 km (mešan cikel) 8.4
Kapaciteta rezervoarja za gorivo, L 45
Motor:
- tip 4-cilindra, vrstica, bencin., 16-ventil
- Delovna volumen, CM3 1493
- moč, HP MINE-1 108/5800
- Navor, NM na Min-1 135/3000
- Električni sistem Neposredna injekcija
Menjalnik., 5-Stupa., Per. Pri.
Velikost pnevmatik 175 / 70R13
Vzmetenje kolesa:
- Front-Tip McPherson, iz Stub. prečno stabilnost
- zadaj na prod. ročice, grobo.
Zavore:
- sprednji disk, prezračen
- zadnji boben
Vrsta krmilnega droga
Cena, $ 11.500
