Testna vožnja Kia Picanto od leta 2011 Hatchback

Ascorbinka

Kot otrok sem oboževala askorbinska kislina. In ni ustavil, dokler nisem pojedla cel paket. Seveda, vse, kar se je končalo z nagnjenostjo. Kia Picanto je enako okusna in honeying, vendar ne ogroža nagnjeni h.

Smo razred A-razreda stroj. Skoraj ne porabijo bencina, so lahko parkirajo tudi v Moskvi, in manevriranje na njih v prometnih zastojih zavojih v zabavno igro. Da, in pozitivni sili ven iz njih po Niagarskih slapovih. Na žalost, v naši državi na moškega za volanom takšnega otroka videz z posega. Toda v resnici, vožnja takšno napako na ulicah Moskve je pravi test za moškost. Vsakdo meni, da je njegova dolžnost, da vas ne, rez in pritisnite na strani pustiti. Seveda, to je pogosto potrebno počasi upočasni in manevre. In zaviranje in manevri niso najboljši, na katere se lahko odločite na ozkih in visokih pnevmatik. Poleg tega je obupana moč primanjkljaja vodi k temu, da je vsako prehitevanje izven mesta primerljiva z meta Ana Karenina je pod parno lokomotivo so. Scary, že groza!

Ampak to ne gre Picanto. Ko sem izvedela, da bo predstavitev potekala v Yahrom, je menil, da je največji nesmisel. Konec koncev, bi morali prednosti Picanto je razkrita v prometnih zastojih, in nič drugega kot strah ne sme biti čaka nič. Ampak dovolj pet minut, da se razumemo, da ne razumem ničesar v klobase rezanje. Picanto enkrat in za vedno spremenil svoj odnos do avtomobila A-razreda avtomobilov. Stroj je izjemno stabilen in pametna. Hitrost 150 km / h, za to ni problem.
Seveda, čas, porabljen čas. Kljub temu, da je to zelo resen način vožnje na Picanto, ker avto samozavestno stoji na cesti, on ga ne podreti od tečaja niti stranski veter in valovanje. Še posebej želim omeniti odlično zvočno izolacijo. Tudi na eno in pol sto kilometrov na uro, mi ni bilo treba dvigniti svoj glas. Ni vsak predstavnik segment se lahko pohvali tako tišino! Picanto dobro nastavljen. Avto je pod nadzorom kot odrasle avto, in ne kot mešanico kosilnice in hladilnikom, kot nekateri konkurenti Sree.

S slabosti strojev je preveč težko obesiti suspenzijo. Jasno je, da je to storjeno, da bi se izognili prevrnemu, vendar tega nismo lažje. Potovanje tudi na srednje velikih jamah se spremeni v šoke in tresenje. V bolj ali manj intenzivnem obratu, Picanto takoj pritisnete zadnje zunanje kolo. Vendar pa je habitat takih avtomobilov mesto, v Moskvi pa je pred kratkim sprememba asfalta na vseh najpomembnejših avtocestah. Hkrati pa se v prvem letu gostitelji Picanto ne smejo izvedeti o togosti svojega otroka.

V preostalem delu drugega Picanto je tipičen predstavnik njegovega plemena. Mali pozitivni vir, ASCORbinka, ki je sposoben barvati svetle barve, najbolj dolgočasen dan, polnjenje azijske energije z lepim videzom in elegantnim, zelo visoko kakovostjo in bogato notranjostjo. Ogrevano krmiljenje, USB vhod, usnjeni trim in ročico PPC je točno Picanto, in ne nekaj CEED? Skratka, majhna KIA nastavi nov standard v svojem razredu. Seveda, za vse, kar morate plačati. Picanto je najdražji avto v razredu. Mogoče bo nekdo raje imel vrh Kia isti Solaris v izboljšani konfiguraciji, vendar super-mini ljubitelji iz tega, se mi zdi, da ne bo manj. Pravzaprav, vse ostalo, razen za tesno deblo in trdo vzmetenje, nosi le pozitivno. Zato ni niti ascorbinka, ampak najbolj pravi multivitamin!



 

Vir: Cars.