Kia ceed testna vožnja od leta 2009
Nova Kia cee`d: hitra hrana
Dopisnik Wheels je izvedel, koliko več je postala posodobljena Kia Cee v primerjavi s predhodnikom. Všeč mi je bila prejšnja generacija modela See` s svojo resnično otroško spontanostjo. Avto se je dobesedno kopal v nasprotju in kričal v vogalih s spolzkimi pnevmatikami Kumho, kot mesečni mladič, ki si tako prizadeva ugajati vsem. Želite šport? Uiiii - pnevmatike so škripale in vzmetenje s težkimi udarci polirane tramvajske tirnice. Udobje? Mehke nastavitve, povezane z električno energijo, so se sprostile kot kopel s soljo in niso pustile upanja, da bi intuitivno razumeli, na kakšne kotne so bila kolesa obrnjena. Oblikovanje? Preučevanje gladkih linij telesa in notranjosti, kot branje debele zbirke citatov: ja, zadnji del razmaza, težki nos a la fokus in volanski obroč se samo odstrani iz bavarskega penija, vendar izbira! Kdo še je kupcem dal toliko izbire glede cen, ki so nam omogočile iskanje konkurentov tudi med domačimi izdelki? Ker niso bili najbolj nepozaben avtomobil, so bili Korejci pripravljeni zadovoljiti vsako povpraševanje. Družine, nezadovoljne s zmogljivostjo kombilimuzine, so šle naravnost do vagona postaje SW z ogromnim prtljažnikom, ki je skorajda povzročil manj zanimanja kot Sports Pro_cee`d s tremi vrati in poševno streho.
Želja po osvojitvi tako drugačnega občinstva je začela trgovce s Kiji spreminjati v veje MC Donalds, v katere so obiskovalci skočili po poti iz službe v hišo in si privoščili brezplačno minuto. Nakup See -ja se je spremenil v rutino: da, verjetno ne bo ujel, toda oprema avtomobila je veliko bogatejša od opreme za evropske sošolce, podobna po ceni. Vodja v salonu, kot kuhar v hitri hrani, je spremenil začimbo kompleta, odvisno od želje stranke iz sveže (in cenovno ugodne) 1,4-litrske enote v vročo dvolitrsko; Od različice stika z vsebnostjo in do stabilizacije-parktonike senzorja, ki stranko vodi do uravnotežene odločitve, v kateri je bilo več razloga kot čustva.
Od 1. marca Sid išče novo stranko. Ni toliko posodobitev, vendar so zadela tarčo poudarjene in kakovostne optike, ostrih ličnic odbijača, sveže ogledala mi niso povzročila ničesar, razen naklonjenosti, avto je postal vizualno lažji in bolj dinamičen.
Hitro se navadi na notranjost novosti in na prvi pogled je v redu. Na vrhu konzole je mehka, prijetna plastika na dotik, ročaji za klimatsko napravo (postala je pograd) pa so se pri preklopu končno nehali z drobljenjem. Strupena rdeča ozadje okna računalnika poti, ki se je preselila iz pretekle generacije, nakazuje, da se bomo morali s tem dejstvom uskladiti, vendar je številčnice naprav poudarjene s prijetno mesečno svetlobo je privilegij različice z optronično ploščo nadzornikov.
Zaradi ostrih SID -jev si prisilimo, da se spomnimo tesnih vezi Kia z nemškimi inženirskimi uradi, vendar je bilo v njih veliko lažje sedeti kot v amorfnih kavčih pred -rejskih SE`d. In majhen volanski obroč s zapletenimi plimi v območju oprijema izpolnjuje funkcionalno vlogo in ne estetsko, kar omogoča visokemu vozniku, da postane bolj priročen. Sid je postal tišji. Na poti je ropotanje pnevmatik, ki do 80 km/h, manj moti v gosto zvočno izolacijo lokov, motor pa začne služiti žalujoči glas šele po 3000 vrtljajih. Prijetno je, da je posodobljena električna moč poleg zagotavljanja sintetične povezave med volanom in kolesi naučila najti ničelno cono, in vzmetenje, ki je začelo razvijati nepravilnosti, ki niso mehkejše, ampak gostejše, omogoča vam počutiti se bolj samozavestno, zlasti pri visokih hitrostih.
Pred njimi SID, kot prej, pospeši 1,6-litrski atmosferi, ki je začasno edini motor v območju motorjev. To je dokaj uravnotežena enota, ki zagotavlja samozavestno dinamiko, povezano z ročnim poljem, vendar ne preseneča lastnosti, kot bi morale biti, neumne na dnu in se zbudi bližje 4000 vrt./min. Težje je storiti s samodejnim strojem, ki ni napredoval preko svojih štirih korakov. Ni hitro, previdno pri reakcijah in ni dobil ročnega režima. Morda je to vse zanimivo.
Hitra hrana je pogosto zasvojenost zaradi določene kombinacije maščob, sladkorja in soli v tej hrani. Mimogrede, nevarna kombinacija, ko ste nekaj mesecev pojedli tako eksplozivno mešanico, ne dojemate več drugih živil. Odšel sem manj kot en teden na posodobljenem ceeju in navade nisem izdelal. Priročen avtomobil, ki ne pušča globokih oznak v srcu. Da, postal je bolj nemški in veliko manj korejski, vendar ni pridobil nobenega od svojih, nepozabnih, lovljenih lastnosti. Agresivna zasnova rešetke radiatorja, o kateri smo Taldych z modrega zaslona, \u200b\u200bseveda posveča pozornost sebi, toda tudi s tem se lahko kupec dolgočasi.
Hitra prehrana iz Kia je ostala hitra hrana. Nič bolj izvrstnih rešitev, spornih trenutkov ali iskanj na robu prekrška. Brez visoke kuhinje, prav okusna in ne predraga. Mogoče je zdaj še bolj koristna pozornost na malenkosti celo malo bolj uporabna, kot je dodatna solata v hamburgerju.
Pred nemškimi dobrotami je Sidu nekaj korakov spretnosti in izkušenj, vendar cena na jedilniku še ni dohitela cenovnih cenovnih cenovnih cenov.
Na splošno - svoj avtomobil, na svojem mestu.
Avto ponuja podjetje Auto Mir, uradni trgovec Kia
Avtor: Aleksander Mihailov
Foto: Roman Ostanin
