Testna vožnja Hummer H3 od leta 2005 SUV
Chevrolet Tahoe in Hummer H3: ne skrivajo brutalnost
Hummer H3 ali Chevrolet Tahoe? Vsako srečanje z gladko asfaltirani poti bodo rešili dilemo, na svoj način. upravljanje partner žirije Aleksandrovič Borisov je z Borisov je dal svoj odgovor, ki prihajajo za veselje od načrtovanja enega in udobje drugega. O MENI
Včasih sem šel do limuzine. V bistvu je bil Mercedes avtomobili. Ampak ne morem si recite ljubitelj blagovne znamke. BMW sem imel tudi te čudovite avtomobile z dirke značaja!
Dolgoletne izkušnje vožnje? Zdaj imam Lexus RX350: če se to šteje za SUV, potem je izkušnja. Vendar, Er-X je mestni avtomobil. Še posebej, če upoštevamo naše ceste! Ko sem kupil avto, sem menil, številne prehode. In potem je prišel do zaključka, da tristo fiftiethly izven konkurence z vidika razmerja med ceno in kakovostjo. In ni razočaran: njegova moč lastnosti vam omogočajo, da gremo ven iz najbolj nepričakovanih situacijah. Ko je prišel v resno jamo, in sem osuplo, ko sem moral zdraviti pedal za plin na tla in Lexus je lahko iz tega brezna skočila ven!
Glavna stvar v avtu
Za mene, je glavna stvar pri oblikovanju avtomobilov. Posebej za avto vsakdanjih lastnosti, ker ne živi na ranču. Ko vozite sami vožnji, je pomembno, da pridejo na poslovnem sestanku. Avto je še vedno status, tako da je zasnova za mene je pomembno merilo.
Drugi ravnanje. Jaz, po naravi, Racer. Ljubim pickup in hitrost na progi. In še bolj, če je avto popolnoma pod nadzorom.
In tretja vzdušje. Eden od najbolj pomembnih meril za izbiro restavracije je vzdušje, ki vas obdaja v njem. In v avtu ni nič manj pomembno. Tukaj, morda te tri glavna merila za katerega sem se odločil avto.
O Shevrolet.
Na videz in na Salon Chevrolet Tahoe ni nobenih pritožb. Stroj je vsekakor udobno razred; Morda celo preobrat v poslovnem segmentu. Salon plastika je kruto: Včasih sem mehkejše površine. In obstaja veliko krajev tukaj. Ne čutim nobenih nelagodje, ampak kot sem rekel, vzdušje je zame le na tretjem mestu.
Pnevmatike, ki stojijo na Chevroletu so malo ne ujemajo pogojev: zdaj pozimi, in guma je prebudil. Vendar, avto je dobro narejeno: to ni dobro nadzorovana tudi na poletne pnevmatike.
Ampak, odkrito povedano, mi ni res všeč kosovnih avtomobilov. In Tahoe, morda pa je nerodno. I bližje bolj kompaktne avtomobile z manj brutalna in bolj racionalno oblikah. Na primer, Hummer oblikovanje bolj jasno izraža idejo kvadratne. Ni poskus nemoteno iz kotov in zmanjšati obseg stroja zaradi zunanjo obliko.
Oh Hummer Hummer design je veliko bližje k meni kot Tahoe. Umetniki ni bilo treba skriti brutalnost za znanje. Tukaj je vse preprosto in razumljivo: normalno konstruktivizem. In TAHOE Opports Me, morda zmesti.
V Hummer popolnoma drugačen občutek! Prvo merilo deluje dobro: oblikovanje povzroča prijetne občutke tudi izboljša razpoloženje. Avto bi rad! Zunanji sovpadal z notranjo: nekdo Hummer notranjosti morda zdi nepotrebno enostavno in celo grobo, ampak za mene njena notranjost je organsko nadaljevanje brutalnega videza. Znane je dejal, da je tam malo mesto tu, ampak ne tako zdi sploh.
Ali ruski me sklop zmedlo? Morda ja. Nisem pričakoval, Hummer, ki se zbirajo v Ruski federaciji. Vendar še nisem opazil
Verdict
Danes, od vseh vrst vozil, jaz bi raje SUV. In od vseh Hummer SUV bi dal na prvo mesto.
Jaz sem o tem, da sebi in si predstavljal, in sem zadovoljen, da so pričakovanja povsem upravičena! Absolutna skladnost zunanjega enostavnost konstruktivizma in nepozabne podobe, ki jih ni mogoče zamenjati z ničemer. Zdi se, da je treba take booster okna privede do manjše pregled, vendar se ne počutim pregled je popolnoma normalno. Controlness in teče kakovosti terjatve ne povzročajo.
Udobje Tahoe ni conspicable, ampak za mene nima prednosti. Poleg tega mora biti pravi udobje biti prijavljeni v limuzine
Besedilo: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
