Testni pogon Veliki steni Hover H5 od 2011 SUV
Dolgočasna ne bo: Veliki zid, ki je proti UAZ Patriot
Dva žrebanja z enako količino sil hitro zdravita iz depresije. 24 ur. Popusti ... Ne pozabite, ko se junaki avanture princa Florizela sedijo v grozljivi Kabaski in stojnice Malester skrbno vpraša princ: Vaša Visokost, ne pihaš? Piha, Florizel je odgovoren, vendar je lepo.Takšna dolgočasja, ki je preprost osnutek zabave. Ta šALMAN z osnutkom je dobra metafora za UAZ Patriot Sport in Veliki steni Hover. Imajo edino prednost, da se znebite melanholije. In majhna cena ni še ena prednost. Pravzaprav ni majhnih cen. Vse cene na svetu so ogromne, če uporabljate svojo lastno denarnico.
Barbie Sport ali Brides? To ni avto, ampak poskus, da bi virtualno resničnost resnična
In kje je motor?
UAZ Patriot in GW hover rodinitis prisotnost znižanja, okvirja in neprekinjeno zadnjo os, toda kaj se razlikujejo na cesti! UAZ Patriot Sport Rides Zigzag, tudi če ga postavite na tirke. Toda GW Hover se prodaja brez motorja. Prišli ste na prodajalca avtomobila, trgovec pa pojasnjuje: zakaj potrebujete nepotrebne težave? S temi motorji toliko težav. Morali bomo plačati za storitev, za gorivo. In naši avtomobili so samo z menjalnikom. Želeli si rešiti? Tukaj imate veliko priložnost.
Mislite, da ljudje ne kljubujejo takšnim neumnostim? Napaka. Kupujejo, sedijo za volanom, na vrhu pedala za plin in po minuti zmedejo, ki jih pravijo: No, dobro. Ampak to je veliko in udobno. Na spletni strani Irito ne boste našli podatkov o pospeševanju do več sto 17 sekund, da je bolje, da ne oglašujejo. Na portalu UAZ o dinamičnih značilnostih patriotskega športa, tudi napake, toda na ozadju Kitajcev je samo Ferrari.
Kjer kitajci potrebujejo zmanjšano orodje, UAZ je prav tako
Konjske sile na Hover in UAZ približno enako, vendar je navor Ulyanovskega avtomobila opazno več. Res je, da je dinamika patriot zelo težko izvajati: če pridete k njemu, potem zagotovo v jarku. On, celo ubije, ne gre naravnost. Pravijo, včasih pa začne to storiti v bolj zreli starosti, po težkem delu, vendar nisem mogel dolgo časa razširiti, da bi dolgo časa dolgo časa.
Prišli z nečim
Zaradi popolne odsotnosti potiska na GW Hover na terenski cesti, je treba takoj vključiti zmanjšano orodje. Sama vožnja spremlja stalna molitev na temo dovolj sil, ne da bi se obtičala, samo če ... Oh!. Tokrat so Kitajci shranili preklicane pnevmatike. Toda Patriot Sport je moral izvleči. Začel je svojo pot na snegu Virgin kot junak. Hodila je po prvem povišanem, ogromnem snežnem krogu nekaj metrov na straneh. Potem je opravil celotno pot zmagovalnega pohoda, zabavo na Sibs srednjega stanja, nato pa ... padla v jarek, ker vozi ZIGZAG. Zdi se, da sem tukaj že govoril tukaj, vendar sem pripravljen ponoviti še sto: fantje, to je nemogoče, to ni človeško, končno prišel do nečesa!
Lebski zaključek ni slabši od japonskih krizov
Ne vsega, kar vidite tukaj, ne vse
Trenutni plastični lebder bo zlahka dal kvote za kakovost in stil Nissan, že sem tiho o Subaruju. Dokončaj UAZ Patriot ni slaba, vendar je videti: nastavitev tipkovnice temperature klimatske naprave je praktično pokvarjena, držala pa je že padla drsalke. Obstajajo frank svetilke in gw hover. Na primer, volan lahko nastavite samo, če ste nasloni za roke, senzor za gorivo za noč pa kategorično spremeni svoje pričevanje, kot da je bil skrit v Lubyansky Kletji in svetilka je bila tam navedena. V Uzia, s premikanjem volana, vse je v redu, saj je nastavitev večinoma neuporabna, saj je primerno, da se usede, ne uspe z nizkim niti visokim pilotom. Toda s pričevanjem ravni goriva, stvari so veliko bolj jasno, da verjamejo v splošno, da je nemogoče: to je potrebno klikniti na zavoro, in se ponastavijo.
Dobite naslov in handro
Kdo bi izbral? Avto, ustvarjen v mestu Baodin in zbral na rastlini Gzhelsky, v katerem je priročno, da sedi, vendar kolena ponavadi dobijo strop, ali avto iz Ulyanovsk, ki zapusti test na vlečnem vozilu, ker je izginil elektrika? SUV, ki spominja na mestno hišo, ki je nenadoma pridobil priložnost, da se premika neodvisno, ali je daep, ki se je pretvarjal, da je udoben, vendar zelo ščetkanje preobremenjenega pickup?
Patentnost je boljša pri Patriotu UAZ, vendar ima druge razloge, da se obtičajo zlahka barva na cesti. Na asfaltu je bolj priročen GW lebdenje, vendar, razen če SUVS pridobijo za asfalt?
Geometrijska patentnost zagotovo boljša patriot šport
Prednost GW Hover v prisotnosti samostojnega sprednjega vzmetenja, čeprav so amortizerji v njem bolje spremenijo v delavce. Proizvajalci UAZ Patriot verjamejo, da samostojna suspenzija sploh ni potrebna: Land Rover Defender Po vsem, nihče ne odvzame neprekinjenega mostu in nič, prodan. Toda Kitajci imajo prihodnost in UAZ KARETA iz preteklosti, kjer ne bodo odšli.
Lahko kupite UZAZ Patriot Sport, vendar vstavite toliko denarja v to, pri čemer se spomnite, da bo skupni znesek na koncu zlahka prehitel stroške kitajščine. Ustavimo se na GW Hover in hitro začnite sanjati o rabljenih korejskih. Edina stvar, ki jo lahko rečemo s celotno gotovostjo o teh avtomobilih, je: želijo princ Florizela. Medicina iz melanholije za njegovo visokost. Upam, da že imate naslov in Handro?
Pozor, tehnični podatki
Glavne tehnične razlike v Patriot in Velikem Wall Hover so, da je prva sprednja os stalna, druga pa je neodvisna sprednja suspenzija. To pa ne upravičuje, vendar Ulyanovsk konstruktorjev in se ne naučijo poiskati optimalne nastavitve vzmetenja in krmiljenja. UAZ ljubi, da se preliva na cesti. Ampak se ne boji prave umazanije in lahko najdete veliko podrobnosti za uglaševanje. Da, pogosto se zlomi, vendar je pogosto preprosto popraviti. Toda kitajski tovariši so zmedeni z avtocestami in obročastimi motorji s terensko cesto. Motor Hover se zbudi, če je njegova hitrost nad 2500. Zato potrebuje znižanje takoj, ko je asfaltni kongres. Toda s štirikolesnim pogonom in spuščanjem hover sta vključeni v gumbe. Za razliko od Patriota, na katerem namestnik. Glavni urednik ni nikoli uspel izklopiti sprednje osi
Avtor: Dmitry Leontyev, fotografije Alexander Insurance Baranova
