Test Drive Audi Q5 od 2008 SUV

AUDI Q5. 2 571 794 RUB.

Štirikolesni pogon, trden videz, dostojno razdalje Kaj še potrebujete pravi moški avto?! Toda bo to dobil za osvajanje ruskih naselij?

Z vso njeno Britalnostjo se parkelings ne morejo vedno soočiti s celo lahkimi off-cesta. Da bi cenili možnosti Q5, smo na hribih osrednjih ruskih hribov uredili majhen teren na cesti.

Sodobni crossover je vedno kompromis med asfaltnimi in off-cestnimi značilnostmi. V primeru Q5 je ta kompromis blizu ideala. Na avtocesti v smislu stabilnosti in upravljanja lahko Q5 daje kvote drugim avtomobilom. Prečni zvitki rastejo pri hitro preureditvi, čeprav precej močno. Toda to je naravni plač za udobje izven ceste. Toda opazna resonanca na višini majhnih nepravilnosti in teksturiranih cestnih oznak preseneča. Poleg tega, z bolj trdnimi ovirami, je nemščina naslikana z resnično aryan irrepression.

Na kratkem času s kratkim drobcem s štirimi kolesi in konstantnim štirikolesnim pogonom quattro z asimetrično-dinamično porazdelitvijo navora omogočajo Q5, ki se zlahka vzpenja po pobočjih do 31. Izbris 200 mm Audi je dovolj za hribovito kalijono in silijo srednje velikosti Brodes. Toda v prebodu Nivami in UAZ, rudnik z manjšim cestnim lumnom in bazo 2807 mm, še vedno bolje preseneti.

Vozite
In na avtocesti, in na suhi rt Q5, prav tako napovedujejo in zanesljive. Premik za vzmetenje zadostujejo za enostavno off-Road.

Salon
Brez posebnih stilističnih pojmov, brutalnih in zelo ergonomskih.

Cena
Dizelska različica ima nekoliko precenjeno.


Prednosti in slabosti
+ Progresivni sistem polnega pogona, razpoložljivost off-cestnega režima, visok navor v 500 nm.
- Opazne vibracije o majhnih nepravilnostih.


Specifikacije
Blagovna znamka in model - Audi Q5 3.0 TDI
Dimenzije - 4629x1880x1653 mm
Motor - diesel, 2967 cm3, 240 KM / 4000-4400 min-1
Menjalnik - s Tronic, 7-stopenjski
Gibanje - 225 km / h; 6,5 s do 100 km / h
Tekmovalci - Volvo XC60, Mercedes-Benz GLK


Avtor: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Crostes


 

Vir: List 5 gum [julij 2010]