specifikacije Volvo S40 od \u200b\u200b2007 Sedan
Volvo S40 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, kw (HP) / O |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
1.6 D. |
1560 |
81(110)/4000 |
L4 (inline lokacija) |
240/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
2,0 D. |
1998 |
100(136)/4000 |
L4 (inline lokacija) |
340/2000 |
Common Rail. |
Diesel |
D5. |
2401 |
132(180)/4000 |
Inline Lokacija: L5 |
350/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
1.6 |
1596 |
74(100)/6000 |
L4 (inline lokacija) |
150/4000 |
injekcija večtočkovni |
Bencin |
1.8 |
1798 |
92(125)/6000 |
L4 (inline lokacija) |
165/4000 |
injekcija večtočkovni |
Bencin |
2 |
1999 |
107(145)/6000 |
L4 (inline lokacija) |
185/4500 |
injekcija večtočkovni |
Bencin |
2.4 |
2435 |
103(140)/5000 |
Inline Lokacija: L5 |
220/4000 |
injekcija večtočkovni |
Bencin |
2.4i |
2435 |
125(170)/6000 |
Inline Lokacija: L5 |
230/4400 |
injekcija večtočkovni |
Bencin |
T5. |
2521 |
169(230)/5000 |
Inline Lokacija: L5 |
320/1500 |
injekcija večtočkovni |
Bencin |
1.6 Mt. |
1596 |
(100)/6000 |
Inline - 4. |
(150)/4000 |
injektor |
Bencin |
2.0 PowerShift. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
injektor |
Bencin |
Pogon in prenos
Modifikacije |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovno) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
1.6 D. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
2,0 D. |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP |
|
D5. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-avtomatsko |
|
1.6 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
1.8 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
2 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
2.4 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-avtomatsko |
|
2.4i |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
5 hitrosti Autoamtic Menjalnik, |
T5. |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP |
5 stopenjski samodejni menjalnik, |
1.6 Mt. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
2.0 PowerShift. |
Pogon na sprednja kolesa |
Samodejni z dvema sklopke - 6 |
|
Vrsta suspendirnega in obračanje polmera
Modifikacije |
Sprednja vzmetenje |
Zadnje vzmetenje |
Premer preobrat, m |
1.6 Mt. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-seznam |
11.9 |
2.0 PowerShift. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-seznam |
13.2 |
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
1.6 D. |
Prezračevane diske |
disk |
tukaj je |
2,0 D. |
Prezračevane diske |
disk |
tukaj je |
D5. |
Prezračevane diske |
disk |
tukaj je |
1.6 |
Prezračevane diske |
disk |
tukaj je |
1.8 |
Prezračevane diske |
disk |
tukaj je |
2 |
Prezračevane diske |
disk |
tukaj je |
2.4 |
Prezračevane diske |
disk |
tukaj je |
2.4i |
Prezračevane diske |
disk |
tukaj je |
T5. |
Prezračevane diske |
disk |
tukaj je |
1.6 Mt. |
Diska prezračena |
disk |
elektrohidravlični |
2.0 PowerShift. |
Diska prezračena |
disk |
elektrohidravlični |
Velikost pnevmatik
Modifikacije |
Velikost |
1.6 D. |
205 / 55R16. |
2,0 D. |
205/55 R16. |
D5. |
205/55 R16. |
1.6 |
205 / 55R16. |
1.8 |
205 / 55R16. |
2 |
205/55 R16. |
2.4 |
205 / 55R16. |
2.4i |
205/55 R16. |
T5. |
205/55 R16. |
1.6 Mt. |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
2.0 PowerShift. |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
Dimenzije
Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Volumen debla, l |
1.6 D. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2,0 D. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
D5. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
1.6 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
1.8 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2.4 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2.4i |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
T5. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
1.6 Mt. |
4476 |
1770 |
1454 |
1535/1531 |
2640 |
135 |
404/- |
2.0 PowerShift. |
4476 |
1770 |
1454 |
1535/1531 |
2640 |
135 |
404/- |
Težo avtomobila
Modifikacije |
Mreža, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
1.6 D. |
1294 |
1890 |
596 |
2,0 D. |
1462 |
1930 |
468 |
D5. |
1462 |
1930 |
468 |
1.6 |
1213 |
1800 |
587 |
1.8 |
1266 |
1850 |
584 |
2 |
1462 |
1930 |
468 |
2.4 |
1359 |
1940 |
581 |
2.4i |
1433 |
1930 |
497 |
T5. |
1454 |
1930 |
476 |
1.6 Mt. |
1330 |
1800 |
470 |
2.0 PowerShift. |
1415 |
1880 |
465 |
Število sedežev in vrat
Modifikacije |
Število sedežev |
Število vrat |
1.6 Mt. |
5 |
4 |
2.0 PowerShift. |
5 |
4 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
Modifikacije |
Tank prostornina, l |
Vrsta goriva |
1.6 Mt. |
55 |
AI-95 |
2.0 PowerShift. |
55 |
AI-95 |
Dynamics.
Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Čas overclocking do 100 km / h, z |
CD (koeficient pred odpornostjo) |
1.6 D. |
190 |
12 |
0.31 |
2,0 D. |
210 |
9.5 |
0.31 |
D5. |
220 |
8.5 |
0.31 |
1.6 |
185 |
11.9 |
0.31 |
1.8 |
200 |
10.9 |
0.31 |
2 |
210 |
9.5 |
0.31 |
2.4 |
200 |
10.6 |
0.31 |
2.4i |
220 |
8.2 |
0.31 |
T5. |
240 |
6.8 |
0.31 |
1.6 Mt. |
185 |
11.9 |
- |
2.0 PowerShift. |
205 |
9.8 |
- |
Poraba goriva
Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, L / 100 km |
CO2 sproščanje, g / km |
Vrsta goriva |
1.6 D. |
6.2 |
4.2 |
4.9 |
129 |
Diesel |
2,0 D. |
7.5 |
4.5 |
5.5 |
153 |
Diesel |
D5. |
9.7 |
5.5 |
7 |
184 |
Diesel |
1.6 |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
171 |
Bencin |
1.8 |
10.1 |
5.7 |
7.3 |
174 |
Bencin |
2 |
10.2 |
5.7 |
7.4 |
177 |
Bencin |
2.4 |
13.2 |
6.7 |
9.1 |
217 |
Bencin |
2.4i |
12.4 |
6.6 |
8.5 |
203 |
Bencin |
T5. |
12.5 |
6.4 |
8.5 |
208 |
Bencin |
1.6 Mt. |
9.2 |
5.8 |
7.1 |
- |
Bencin |
Volvo S40 cene od leta 2007 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
2.008 |
134 |
673 885 |
718 608 |
63 |
639 663 |
82 |
1.6 L. |
55 |
627 257 |
671 312 |
6 |
626 569 |
55 |
1.8 L. |
30 |
658 774 |
- |
6 |
658 774 |
30 |
2 L. |
7 |
686 279 |
737 590 |
6 |
671 605 |
7 |
2,0 L. |
6 |
679 213 |
- |
6 |
679 213 |
6 |
2,4 L. |
62 |
715 767 |
715 829 |
62 |
668 311 |
6 |
2.5 L. |
7 |
775 791 |
775 791 |
7 |
- |
6 |
2.009 |
35 |
714 291 |
785 423 |
16 |
668 720 |
22 |
1.6 L. |
20 |
663 353 |
- |
6 |
663 353 |
20 |
1.8 L. |
7 |
672 814 |
- |
6 |
672 814 |
7 |
2 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
2,0 L. |
6 |
641 366 |
- |
6 |
641 366 |
6 |
2,4 L. |
16 |
782 892 |
780 816 |
10 |
883 806 |
6 |
2.010 |
35 |
821 761 |
839 348 |
30 |
753 471 |
9 |
1.6 L. |
8 |
750 304 |
759 386 |
6 |
748 997 |
8 |
1.8 L. |
6 |
673 276 |
- |
6 |
673 276 |
6 |
2 L. |
16 |
852 032 |
851 156 |
16 |
865 006 |
6 |
2,0 L. |
7 |
839 876 |
839 876 |
7 |
- |
6 |
2,4 L. |
7 |
796 804 |
796 804 |
7 |
- |
6 |
2011. |
46 |
861 520 |
898 119 |
22 |
825 483 |
22 |
1.6 L. |
22 |
801 424 |
742 080 |
6 |
805 071 |
21 |
1.8 L. |
6 |
672 155 |
- |
6 |
672 155 |
6 |
2 L. |
20 |
921 839 |
915 697 |
16 |
942 079 |
7 |
2,0 L. |
7 |
868 261 |
868 261 |
7 |
- |
6 |
2.5 L. |
6 |
837 640 |
837 640 |
6 |
- |
6 |
2.012 |
20 |
951 023 |
974 002 |
16 |
862 975 |
7 |
1.6 L. |
7 |
844 687 |
- |
6 |
844 687 |
7 |
2 L. |
10 |
983 111 |
985 081 |
10 |
910 745 |
6 |
2,0 L. |
6 |
951 794 |
942 554 |
6 |
997 968 |
6 |
Konfiguracija Volvo S40 od \u200b\u200bleta 2007
Testna vožnja
Šala
Spomnite se, kako v tem šala: nekako nemški, ameriški in Anglež izpolnjeni. Nato improvizacija bilo mogoče. Tako smo dobili skoraj anekdota: Francoz, japonski, zaklopa in, no, recimo, Bližnjega vzhoda. Ob prednosti metode izključitve, je mogoče zlahka razumeti, da Bližnjega vzhoda, sem poklical Ford Mondeo. Ker je državljanstvo treh drugih udeležencev v dvomih ne povzročajo, ...
Testna vožnja v Rusiji: Volvo S60 2.5T
Volvo še enkrat dokazuje, ki je mojster za izdelavo prvovrstnih salonih ni strokovnjak Volvo zlahka zamenjujejo S40, S80 in S60. Ampak, če si zunaj, skoraj vsi voltov na eni strani in se zdi, da je banalen (predvsem spredaj), nato pa je prodor v S60 salon bo presenetilo mnoge patosa esteti. Kot v volanu rayus, tak avto, kot S60. ..
Volvo S60.
Po svoje nove, asimetrične strategije (limuzine in SW so ločeni z različnih sektorjih), Volvo Po izvršnega S80 in polno velikih univerzalno V70 predstavil S60 srednjega razreda športno limuzino. Prostor, ki je obstajala v območju modela švedskega podjetja je odpravljena. In kaj je ta gentlers iz Göteborga impass njimi? Kaj lahko proizvajajo avtomobile za upokojence desetletja ...