sPECIFIKACIJE VOLKSWAGEN TOUAREG Od leta 2010 SUV

SPECIFIKACIFIKACIJE VOLKSWAGEN TOUAREG 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: Poraba goriva na 100 km, teža (teža), cestna očistka (očistek), polmer obračanja, vrsta prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike

Značilnosti motorja

Spremembe Motor, cm3. Moč, kW (HP) / O Cilindri Navor, NM / (RPM) Vrsta sistema za gorivo Vrsta goriva
3.0 V6 TDI. 2967 176(240)/4000 V6. 549/2000-2250 Skupna železnica. Diesel.
4.2 V8 TDI. 4134 250(340)/4000 V-oblika: V8 800/1750-2750 Skupna železnica. Diesel.
3.0 V6 TFSI HYBRID 2995 279(380)/5500 V6. 580/3000-5250 Neposredno vbrizgavanje Hybrid.
3.0 TDI na. 2967 (240)/4000-4400 V-oblika - 6 (550)/2000-2250 Neposredno vbrizgavanje Diesel.
3.6 FSI na. 3597 (280)/6200 V-oblika - 6 (360)/3000-4000 Neposredno vbrizgavanje Bencin
4.2 FSI na. 4134 ()/360 V-oblika - 8 - Neposredno vbrizgavanje Bencin
4.2 TDI na. 4134 (340)/4000 V-oblika - 8 (800)/1750-2750 Neposredno vbrizgavanje Diesel.

Pogon in prenos

Spremembe Vrsta vožnje Tip prenosa (Osnovni) Tip prenosa (neobvezno)
3.0 V6 TDI. 4x4 (štirikolesni pogon) 8-avtomatsko
4.2 V8 TDI. 4x4 (štirikolesni pogon) 8-avtomatsko
3.0 V6 TFSI HYBRID 4x4 (štirikolesni pogon) 8-avtomatsko
3.0 TDI na. 4x4 (štirikolesni pogon) 8-avtomatsko
3.6 FSI na. 4x4 (štirikolesni pogon) 8-avtomatsko
4.2 FSI na. 4x4 (štirikolesni pogon) 8-avtomatsko
4.2 TDI na. 4x4 (štirikolesni pogon) 8-avtomatsko

Vrsta suspenzije in polmer obrnitve

Spremembe Spredaj vzmetenje Zadnje vzmetenje Premer obračanja, m
3.0 TDI na. Neodvisni - McPherson. Neodvisni - Multi-tip 10.8
3.6 FSI na. Neodvisni - McPherson. Neodvisni - Multi-tip 10.8
4.2 FSI na. Neodvisni - McPherson. Neodvisni - Multi-tip 10.8
4.2 TDI na. Neodvisni - McPherson. Pol-odvisna -

Zavorni sistem in servo krmiljenje

Spremembe Vrsta sprednje zavore Vrsta zadnje zavore Servo volan
3.0 V6 TDI. Prezračevane diske Diska prezračena
4.2 V8 TDI. Prezračevane diske Diska prezračena
3.0 V6 TFSI HYBRID Prezračevane diske Diska prezračena
3.0 TDI na. Diska prezračena Diska prezračena Hidravlično
3.6 FSI na. Diska prezračena Diska prezračena Hidravlično
4.2 FSI na. Diska prezračena Diska prezračena Hidravlično
4.2 TDI na. Diska prezračena Diska prezračena Hidravlično

Velikost pnevmatik

Spremembe Velikost
3.0 V6 TDI. 235/65 R17 V.
4.2 V8 TDI. 255/55 R18 W.
3.0 V6 TFSI HYBRID 255/55 R18 W.
3.0 TDI na. Sprednja kolesa: 235/65 R17, Zadnja kolesa: 235/65 R17
3.6 FSI na. Sprednja kolesa: 235/65 R17, Zadnja kolesa: 235/65 R17
4.2 FSI na. Sprednja kolesa: 255/55 R18, zadnja kolesa: 255/55 R18
4.2 TDI na. Sprednja kolesa: 255/55 R18, zadnja kolesa: 255/55 R18

Velikosti.

Spremembe Dolžina, mm. Širina, mm. Višina, mm. Sprednja steza / zadnja, MM Baza koles, mm Cestna očistka (potrditev), MM Volumen debla, l
3.0 V6 TDI. 4796 1941 1709 1651/1669 2893 - 433/1555
4.2 V8 TDI. 4796 1941 1709 1651/1669 2893 - 433/1555
3.0 V6 TFSI HYBRID 4796 1941 1709 1651/1669 2893 - 433/1555
3.0 TDI na. 4795 1940 1709 1656/1676 2893 201 580/1642
3.6 FSI na. 4795 1940 1709 1656/1676 2893 201 520/1642
4.2 FSI na. 4795 1940 1709 1656/1676 2893 201 580/1642
4.2 TDI na. 4795 1940 1709 1656/1676 2893 201 580/1642

Težo avtomobila

Spremembe Maso, kg Največja masa, kg Nosilnost, kg.
3.0 V6 TDI. 2099 2860 761
4.2 V8 TDI. 2222 2920 698
3.0 V6 TFSI HYBRID 2240 2910 670
3.0 TDI na. 2174 2860 686
3.6 FSI na. 2035 2800 765
4.2 FSI na. - - -
4.2 TDI na. 2297 2920 623

Število sedežev in vrat

Spremembe Število sedežev Število vrat
3.0 TDI na. 5 5
3.6 FSI na. 5 5
4.2 FSI na. 5 5
4.2 TDI na. 5 5

Volumen rezervoarja za gorivo

Spremembe Volumen rezervoarja, l Vrsta goriva
3.0 TDI na. 85 Dt.
3.6 FSI na. 85 AI-95.
4.2 FSI na. 85 AI-95.
4.2 TDI na. 85 Dt.

DYNAMICS.

Spremembe Največja hitrost, km / h Čas overclocking do 100 km / h, z CD (koeficient prednje odpornosti)
3.0 V6 TDI. 217 7.8 -
4.2 V8 TDI. 241 5.8 -
3.0 V6 TFSI HYBRID 240 6.5 -
3.0 TDI na. 218 7.8 -
3.6 FSI na. 228 7.8 -
4.2 FSI na. - - -
4.2 TDI na. 242 5.8 -

Poraba goriva

Spremembe V mestu, l / 100 km Na avtocesti, l / 100 km Povprečna poraba, L / 100 km Sproščanje CO2, g / km Vrsta goriva
3.0 V6 TDI. 8.8 6.5 7.4 195 Diesel.
4.2 V8 TDI. 11.9 7.4 9.1 239 Diesel.
3.0 V6 TFSI HYBRID 8.7 7.9 8.2 193 Hybrid.
3.0 TDI na. 8.8 6.5 7.4 - Diesel.
3.6 FSI na. 13.2 8 9.9 - Bencin
4.2 TDI na. 11.9 7.4 9.1 - Diesel.

Volkswagen Touarege Cene od leta 2010 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)

Spremembe v G.V. Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) Povprečna cena,
rublje
Povprečna cena S.
Avtomatski menjalnik, rubljev
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom Povprečna cena S.
Mcpp, rubljev
Skupaj za prodajo z MCPP
2011.
72 2 418 187 2 425 626 72 1 965 811 6
3 L. 30 2 490 749 2 493 964 30 2 616 795 6
3.6 L. 30 2 243 070 2 247 621 30 2 142 170 6
4.2 L. 7 3 083 160 3 063 783 7 - 6
2012.
57 2 705 823 2 710 485 57 2 501 341 6
3 L. 21 2 729 605 2 729 605 21 - 6
3.6 L. 22 2 633 519 2 641 424 22 2 501 341 6
4.2 L. 6 3 835 400 3 835 400 6 - 6
2013.
99 3 205 920 3 200 204 99 3 925 622 6
3 L. 25 3 245 443 3 239 776 25 4 091 950 6
3.6 L. 46 2 938 154 2 932 636 46 3 821 288 6
4.2 L. 7 4 262 498 4 262 498 7 - 6

Video Crash Tests Volkswagen Touareg od leta 2010

Hardware Volkswagen Touareg od leta 2010

Testna vožnja

Novi Volkswagen Touareg. Tanko, vendar ne glava
Parquet-serpentin Italija ni najboljše mesto za testni pogon novega Tuaraga. Licked Road Canvas prinaša dolgčas. Niti kurba ali Zadorinka. Niti izbokline niti jame. Tudi podobnost pripravljene terenske poti ne prispeva k sprostitvi adrenalina. Želim vrniti frazo Morgunova, da ni resna! Z grožnjo intonacije, avto jasno vpraša tunizijski pesek ali rusko ...
OffhDka in Vleet.
Skrb za Volkswagen je naredil še en strel na avtomobilskem trgu 4x4. Po Pickup Amarok so Nemci predstavili novo generacijo TOUAREG SUV. Popolnoma reciklirani model je postal lažji, močnejša in bolj ekonomična nekdanja različica. V robu avtomobila ni izjemnih rešitev. Zdi se, da so oblikovalci preprosto zavrnili sprednji del stare Taguega v stilu Šestega golfa, obiskal ...
Ti ne razumeš ...
Razvoj modela Touarega Volkswagen je naročil najboljše zaposlene, vendar ga ni rešil pred napačnim izračunom. V vsakem primeru, z imenom prvega sodobnega SUV, Nemci so očitno zamudili nalogo naloge, da bi razvili temo črne celine, potem pa je bilo mogoče iti malo v drugi smeri. Konec koncev…