tehnične značilnosti Toyota Prius od leta 2009
Tehnične značilnosti Toyota Prius 2009, 2010, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsto prenosa in zavore, velikost telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
1,8 hibrid |
1798 |
100(134)/5200 |
L4 (na lokaciji) |
142/4000 |
Večkratno injiciranje |
Hibrid |
1.8 CVT |
1798 |
(136)/5200 |
Po vrstnem redu - 4 |
(142)/4000 |
Injektor |
Hibrid |
Pogon in menjalnik
Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
1,8 hibrid |
Pogon na sprednja kolesa |
ECVT (CVT) |
|
1.8 CVT |
Pogon na sprednja kolesa |
Pogon s spremenljivo hitrostjo |
|
Vrsta vzmetenja in polmer obračanja
Spremembe |
Sprednje vzmetenje |
Zadnje suspenzijo |
Premer zavoja, m |
1.8 CVT |
Neodvisni - McPherson |
Napol -odvisen |
10.4 |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
1,8 hibrid |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.8 CVT |
Disk prezračevan |
Disk |
Električni |
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
1,8 hibrid |
P195/65 R15 |
1.8 CVT |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
Dimenzije
Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
1,8 hibrid |
4460 |
1745 |
1491 |
1524/1521 |
2700 |
140 |
612 |
1.8 CVT |
4460 |
1745 |
1500 |
1515/1510 |
2700 |
140 |
445/- |
Teža avtomobila
Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
1,8 hibrid |
1380 |
- |
- |
1.8 CVT |
1370 |
1805 |
435 |
Število sedežev in vrat
Spremembe |
Število sedežev |
Število vrat |
1.8 CVT |
5 |
5 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
Spremembe |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
1.8 CVT |
45 |
AI-95 |
Dinamika
Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
1,8 hibrid |
180 |
9.8 |
0.25 |
1.8 CVT |
180 |
10.4 |
- |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
1,8 hibrid |
4.9 |
4.6 |
4.7 |
- |
Hibrid |
1.8 CVT |
3.9 |
3.7 |
3.9 |
- |
Hibrid |
Cene Toyota Prius od leta 2009 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom |
Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
2009 |
175 |
774 717 |
775 961 |
170 |
873 115 |
6 |
1,8 l |
57 |
933 354 |
933 669 |
55 |
916 519 |
6 |
2010 |
149 |
939 095 |
939 700 |
141 |
903 495 |
6 |
1,8 l |
135 |
957 368 |
957 822 |
131 |
1 000 537 |
6 |
2011 |
22 |
965 187 |
961 526 |
21 |
- |
6 |
1,8 l |
21 |
977 013 |
974 473 |
20 |
- |
6 |
2012 |
20 |
1 159 608 |
1 130 412 |
16 |
1 244 252 |
6 |
1,8 l |
16 |
1 168 604 |
1 135 898 |
10 |
1 244 252 |
6 |
2013 |
21 |
1 566 110 |
1 570 558 |
20 |
1 551 154 |
6 |
1,8 l |
20 |
1 578 509 |
1 579 268 |
16 |
1 551 154 |
6 |
Toyota Prius Crash testi od leta 2009
Video Toyota Prius Test Drive od leta 2009
Konfiguracija Toyota Prius od leta 2009
Testni pogoni
In cel rezervoar je veliko
Skupna moč hibridne elektrarne Toyota Prius je približno 136 KM, ki je sestavljena iz 99 KM. 1,8-litrski bencinski motor in 79 KM električni motor. Kompleksna aritmetika, kajne? Jutro, ki sem ga moral vzeti iz urada ruskega reprezentativnega urada Toyote, se je hibridni duhovnik izkazal za oblačno. Stojim na parkirišču, počakajte, da me prinesejo ...
Počakaj!
Krila, šape, repi? Hibrid! Se pravi, vse je naenkrat. Tu gre za zveri, da še enkrat razmišljajo in zdrsnejo mimo prelivov. Priusu je bil zelo všeč tako volku kot zajcu: kot da bi bil posebej narejen zanje. In v korist ptic in koreninskih pridelkov. In kako so ljudje? Mu! U-U-U: Baterija je dala moč rotorjem in državam ter tistim ...
Različni načini varčevanja
V zadnjem času so tržne storitve avtomobilskih podjetij postale vsemogočne kot Gospod Boga. Naučili so se izumiti in prodajati vse vrste obstoječih in izmišljenih zaslug avtomobilov, da jih živo poudarjajo. S seboj hipnotizirajte potencialne kupce. Tržniki so postali tako izpopolnjeni, da so tudi zaradi prihrankov in prijaznosti do okolja postali trendi, ki so se takoj začeli aktivno prodajati. In ne poceni.