tehnične značilnosti Renault Clio RS od leta 2009
Tehnične značilnosti Renault Clio 3 Doors 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer preobrata, vrsto prenosa in zavor, velikost telesa in pnevmatike telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
2 |
1998 |
147.5(203)/7100 |
L4 (na lokaciji) |
214/5400 |
Posredna injekcija |
Bencin |
2,0 mt |
1998 |
(203)/7100 |
Po vrstnem redu - 4 |
(215)/5400 |
Injektor |
Bencin |
Pogon in menjalnik
Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
2 |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MKPP |
|
2,0 mt |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MKPP |
|
Vrsta vzmetenja in polmer obračanja
Spremembe |
Sprednje vzmetenje |
Zadnje suspenzijo |
Premer zavoja, m |
2,0 mt |
Neodvisni - McPherson |
Napol -odvisen |
11 |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
2 |
Prezračeni diski |
Disk |
|
2,0 mt |
Disk prezračevan |
Disk prezračevan |
Hidravlična |
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
2 |
215/45 R17 |
2,0 mt |
Sprednja kolesa: 215/45 R17, zadnja kolesa: 215/45 R17 |
Dimenzije
Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
2 |
4016 |
1768 |
1483 |
1519/1519 |
2583 |
- |
286 |
2,0 mt |
4017 |
1769 |
1484 |
1520/1520 |
2585 |
108 |
288/1038 |
Teža avtomobila
Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
2 |
1279 |
- |
- |
2,0 mt |
1240 |
1690 |
450 |
Število sedežev in vrat
Spremembe |
Število sedežev |
Število vrat |
2,0 mt |
5 |
3 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
Spremembe |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
2,0 mt |
55 |
AI-98 |
Dinamika
Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
2 |
223 |
6.9 |
- |
2,0 mt |
225 |
6.9 |
- |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
2 |
11.3 |
6.4 |
8.3 |
195 |
Bencin |
2,0 mt |
11.3 |
6.4 |
8.2 |
- |
Bencin |
Cene Renault Clio RS od leta 2009 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom |
Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
2010 |
35 |
496 563 |
553 330 |
7 |
489 720 |
33 |
1.2 l |
9 |
482 545 |
569 214 |
6 |
468 091 |
8 |
1.4 l |
6 |
391 235 |
- |
6 |
391 235 |
6 |
1,5 l |
25 |
498 906 |
531 241 |
7 |
496 201 |
25 |
1.6 l |
7 |
527 942 |
596 470 |
6 |
500 526 |
6 |
2011 |
8 |
680 250 |
553 715 |
6 |
699 221 |
8 |
1.2 l |
6 |
557 988 |
557 988 |
6 |
- |
6 |
1.4 l |
6 |
493 851 |
493 851 |
6 |
- |
6 |
1,5 l |
7 |
535 045 |
609 304 |
6 |
525 754 |
7 |
1.6 l |
6 |
511 824 |
- |
6 |
511 824 |
6 |
2 l |
7 |
850 166 |
- |
6 |
850 166 |
7 |
2.0 l |
6 |
807 484 |
- |
6 |
807 484 |
6 |
2012 |
6 |
853 163 |
795 301 |
6 |
867 631 |
6 |
1.6 l |
6 |
746 092 |
795 301 |
6 |
729 689 |
6 |
2 l |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
2013 |
9 |
762 849 |
777 341 |
6 |
760 620 |
8 |
1,5 l |
6 |
675 364 |
- |
6 |
675 364 |
6 |
1.6 l |
8 |
742 278 |
777 341 |
6 |
738 586 |
8 |
Konfiguracija Renault Clio RS od leta 2009
Testni pogoni
Testna vožnja Renault Clio RS: Razum Sport
Pod pokrovom Renault Clio RS je 2,0-litrski atmosferski motor z zmogljivostjo 197 KM, ki se dosežejo pri 7250 vrt./min. Kompaktne kombilimuzine so različne, velike in majhne, \u200b\u200brdeče in črne, močne in ne zelo. Ti kompaktni avtomobili B-razreda pridobivajo vedno večjo priljubljenost, čeprav pogosto stanejo več kot njihove bolj prostorne velike družinske limuzine. Od ...
Desna predvidevanje
Do nedavnega sem imel v tem življenju malo srečo. Živel je do trideset let in še nikoli ni vozil ploda (ne zelenjave) Renault Sport. Ampak, tako kot vsak oboževalec strojev, me je tudi teoretično pripravila ne -uravnoteženost. Teorija je tukaj preprosta v njihovih razredih, prevrnjena pokrajina Renosha je pripravljena ...
Hitro clio rs
Običajno zanemarjam na cesti in praviloma na splošno ignoriram njihov obstoj. Toda v tem primeru ta podrast s praznimi očmi pod baseball pokrovčkom za volanom Lancerja ni dosegla mojega ponosa, ampak je užalila majhen stroj. Poleg tega je na vhodu na semaforju prerezal avtobus, vodil v desno in iz nekega razloga ...