tehnične značilnosti Peugeot Boxer Furgon od leta 2002

Tehnične značilnosti Peugeot Boxer 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikost telesa in telesa in telesa pnevmatike

Značilnosti motorja

Spremembe Glasnost motorja, CM3 Power, KW (LP)/približno Jeklenke Zavijanje, NM/(RPM) Vrsta sistema za gorivo Vrsta goriva
2.2 HDI MT L1H1 2198 (120)/3500 Po vrstnem redu - 4 (320)/2000 Neposredna injiciranje Dizel
2.2 HDI MT L2H1 2198 (120)/3500 Po vrstnem redu - 4 (320)/2000 Neposredna injiciranje Dizel
2.2 HDI MT L2H2 2198 (120)/3500 Po vrstnem redu - 4 (320)/2000 Neposredna injiciranje Dizel
2.2 HDI MT L3H2 2198 (120)/3500 Po vrstnem redu - 4 (320)/2000 Neposredna injiciranje Dizel
2.2 HDI MT L3H3 2198 (120)/3500 Po vrstnem redu - 4 (320)/2000 Neposredna injiciranje Dizel
2.2 HDI MT L4H2 2198 (120)/3500 Po vrstnem redu - 4 (320)/2000 Neposredna injiciranje Dizel
2.2 HDI MT L4H3 2198 (120)/3500 Po vrstnem redu - 4 (320)/2000 Neposredna injiciranje Dizel

Pogon in menjalnik

Spremembe vrsta pogona Vrsta prenosa (osnovna) Vrsta prenosa (neobvezno)
2.2 HDI MT L1H1 Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.2 HDI MT L2H1 Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.2 HDI MT L2H2 Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.2 HDI MT L3H2 Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.2 HDI MT L3H3 Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.2 HDI MT L4H2 Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.2 HDI MT L4H3 Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP

Vrsta vzmetenja in polmer obračanja

Spremembe Sprednje vzmetenje Zadnje suspenzijo Premer zavoja, m
2.2 HDI MT L1H1 Neodvisni - McPherson Napol -odvisen -
2.2 HDI MT L2H1 Neodvisni - McPherson Odvisno -
2.2 HDI MT L2H2 Neodvisni - McPherson Odvisno -
2.2 HDI MT L3H2 Neodvisni - McPherson Odvisno -
2.2 HDI MT L3H3 Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 11
2.2 HDI MT L4H2 Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 11
2.2 HDI MT L4H3 Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 11

Zavorni sistem in ojačevalnik volana

Spremembe Vrsta sprednjih zavor Vrsta zadnje zavore Servo volan
2.2 HDI MT L1H1 Disk prezračevan Disk Hidravlična
2.2 HDI MT L2H1 Disk prezračevan Disk Hidravlična
2.2 HDI MT L2H2 Disk prezračevan Disk Hidravlična
2.2 HDI MT L3H2 Disk prezračevan Disk Hidravlična
2.2 HDI MT L3H3 Disk prezračevan Disk Hidravlična
2.2 HDI MT L4H2 Disk prezračevan Disk Hidravlična
2.2 HDI MT L4H3 Disk prezračevan Disk Hidravlična

Velikost pnevmatik

Spremembe Velikost
2.2 HDI MT L1H1 Sprednja kolesa: 215/70 R15, zadnja kolesa: 215/70 R15
2.2 HDI MT L2H1 Sprednja kolesa: 215/70 R15, zadnja kolesa: 215/70 R15
2.2 HDI MT L2H2 Sprednja kolesa: 215/70 R15, zadnja kolesa: 215/70 R15
2.2 HDI MT L3H2 Sprednja kolesa: 215/70 R15, zadnja kolesa: 215/70 R15
2.2 HDI MT L3H3 Sprednja kolesa: 215/70 R15, zadnja kolesa: 215/70 R15
2.2 HDI MT L4H2 Sprednja kolesa: 215/70 R15, zadnja kolesa: 215/70 R15
2.2 HDI MT L4H3 Sprednja kolesa: 215/70 R15, zadnja kolesa: 215/70 R15

Dimenzije

Spremembe Dolžina, mm Širina, mm Višina, mm Proga spredaj/zadaj, mm Kolesna osnova, mm Odmik ceste (odmik), mm Volumen prtljažnika, l
2.2 HDI MT L1H1 4963 2050 2254 -/- 3000 200 -/-
2.2 HDI MT L2H1 5413 2050 2254 -/- 3450 200 -/-
2.2 HDI MT L2H2 5413 2050 2524 -/- 3450 200 -/-
2.2 HDI MT L3H2 5998 2050 2524 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L3H3 5998 2050 2764 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L4H2 6363 2050 2524 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L4H3 6363 2050 2764 -/- 4035 200 -/-

Teža avtomobila

Spremembe Opremljena masa, kg Največja masa, kg Dvižna zmogljivost, kg
2.2 HDI MT L1H1 1860 3000 1140
2.2 HDI MT L2H1 1900 3300 1400
2.2 HDI MT L2H2 1925 3000 1075
2.2 HDI MT L3H2 1975 3500 1525
2.2 HDI MT L3H3 2000 3500 1500
2.2 HDI MT L4H2 2035 4000 1965
2.2 HDI MT L4H3 2050 4000 1950

Število sedežev in vrat

Spremembe Število sedežev Število vrat
2.2 HDI MT L1H1 3 4
2.2 HDI MT L2H1 3 4
2.2 HDI MT L2H2 3 4
2.2 HDI MT L3H2 3 4
2.2 HDI MT L3H3 3 4
2.2 HDI MT L4H2 3 4
2.2 HDI MT L4H3 3 4

Prostornina rezervoarja za gorivo

Spremembe Volumen rezervoarja, l Vrsta goriva
2.2 HDI MT L1H1 90 Dt
2.2 HDI MT L2H1 90 Dt
2.2 HDI MT L2H2 90 Dt
2.2 HDI MT L3H2 90 Dt
2.2 HDI MT L3H3 90 Dt
2.2 HDI MT L4H2 90 Dt
2.2 HDI MT L4H3 90 Dt

Dinamika

Spremembe Največja hitrost, km/h Čas pospeška do 100 km/h, z CD (koeficient čelne odpornosti)
2.2 HDI MT L1H1 155 - -
2.2 HDI MT L2H1 155 - -
2.2 HDI MT L2H2 150 - -
2.2 HDI MT L3H2 150 - -
2.2 HDI MT L3H3 150 - -
2.2 HDI MT L4H2 145 - -
2.2 HDI MT L4H3 145 - -

Poraba goriva

Spremembe V mestu, l/100 km Na avtocesti l/100 km Povprečna poraba, L/100 km Ekstratiranje CO2, g/km Vrsta goriva
2.2 HDI MT L1H1 10.7 8.2 9.1 - Dizel
2.2 HDI MT L2H1 10.7 8.2 9.1 - Dizel
2.2 HDI MT L2H2 10.7 8.2 9.1 - Dizel
2.2 HDI MT L3H2 10.9 8.3 9.3 - Dizel
2.2 HDI MT L3H3 10.9 8.3 9.3 - Dizel
2.2 HDI MT L4H2 10.8 8.4 9.3 - Dizel
2.2 HDI MT L4H3 10.8 8.4 9.3 - Dizel

Cene Peugeot Boxer Furgon od leta 2002 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)

Spremembe v G.V. Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) Povprečna cena,
rublje
Povprečna cena s
Samodejni menjalnik, rublje
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom Povprečna cena s
Ročni menjalnik, rublje
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom
2002
10 395 685 - 6 395 685 10
2.2 l 6 401 926 - 6 401 926 6
2003
8 410 091 436 124 6 412 491 8
2004
9 441 982 461 791 6 440 561 9
2005
7 431 391 - 6 431 391 7
2006
8 468 323 474 607 6 468 003 8
2007
33 688 604 - 6 687 372 33
2008
88 814 901 795 301 6 815 120 87
2009
65 876 642 - 6 876 831 65
2010
99 968 277 1 045 432 6 967 392 99
2011
92 1 136 141 947 953 6 1 136 026 89
2012
65 1 327 546 1 255 161 6 1 323 124 63
2013
46 1 592 863 - 6 1 576 127 35

Konfiguracija Peugeot Boxer Furgon od leta 2002

Testni pogoni

Peugeot boksar. V lahki
Peugeot boksar. Cena: od 714.000 rubljev. V prodaji: Od leta 2008 blagovna znamka Mashins Peugeot spadajo v najbolj priljubljene tuje avtomobile na ruskem trgu, vključno s komercialnimi. Odločili smo se, da bomo na trening Dmitrovskyju preizkusili enega od predstavnikov tega segmenta Test-Pilotmihail Bibichev, 34 let, tester, vozi 16 let, osebno ...
Boxer: drugi krog
Ker je ruska vlada napovedala podporo malih in srednje velikih podjetij, so se številni podjetniki resno lotili modernizacije svoje komercialne flote in aktivno spreminjali običajne gazele in bike v tuje avtomobile. Ko že govorimo o slednjem, je treba opozoriti, da se Francozi v proizvodnji komercialnih kombijev (v Franciji takšen prevoz imenuje ...