tehnične značilnosti limuzine Peugeot 605 1994 - 1999
Tehnične značilnosti Peugeota 605 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik od cest (očistek), polmer preobrata, vrsta prenosa in zavore, velikost in pnevmatike telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
2.1 TD |
2088 |
81(110)/4300 |
L4 (na lokaciji) |
235/2000 |
Posredna injekcija |
Dizel |
2.5 TD |
2446 |
96(131)/4300 |
L4 (na lokaciji) |
285/2000 |
Posredna injekcija |
Dizel |
2 |
1998 |
99(135)/5500 |
L4 (na lokaciji) |
180/4200 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
2.0 Turbo |
1998 |
110(150)/5300 |
L4 (na lokaciji) |
235/2500 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
3.0 V6 |
2963 |
125(170)/5600 |
V6 |
235/4600 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
3.0 V6 24V (194 KM) |
2946 |
143(194)/5500 |
V6 |
267/4000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
3.0 V6 24V (200 KM) |
2963 |
147(200)/6000 |
V6 |
260/3600 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
Pogon in menjalnik
Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
2.1 TD |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
4-acpp, |
2.5 TD |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
2 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
4-acpp, |
2.0 Turbo |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
4-acpp, |
3.0 V6 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
4-acpp, |
3.0 V6 24V (194 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
4-acpp, |
3.0 V6 24V (200 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
2.1 TD |
Disk |
Disk |
tukaj je |
2.5 TD |
Disk |
Disk |
tukaj je |
2 |
Disk |
Disk |
tukaj je |
2.0 Turbo |
Disk |
Disk |
tukaj je |
3.0 V6 |
Disk |
Disk |
tukaj je |
3.0 V6 24V (194 KM) |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
3.0 V6 24V (200 KM) |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
2.1 TD |
205/60hr15 |
2.5 TD |
205/60VR15 |
2 |
195/65HR15 |
2.0 Turbo |
205/60VR15 |
3.0 V6 |
205/60VR15 |
3.0 V6 24V (194 KM) |
205/60VR15 |
3.0 V6 24V (200 KM) |
225/55ZR16 |
Dimenzije
Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
2.1 TD |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
2.5 TD |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
2 |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
2.0 Turbo |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
3.0 V6 |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
3.0 V6 24V (194 KM) |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
3.0 V6 24V (200 KM) |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
Teža avtomobila
Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
2.1 TD |
1445 |
1970 |
525 |
2.5 TD |
1505 |
2030 |
525 |
2 |
1375 |
1900 |
525 |
2.0 Turbo |
1445 |
1970 |
525 |
3.0 V6 |
1430 |
2030 |
600 |
3.0 V6 24V (194 KM) |
1515 |
1985 |
470 |
3.0 V6 24V (200 KM) |
1475 |
2050 |
575 |
Dinamika
Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
2.1 TD |
192 |
13.1 |
- |
2.5 TD |
201 |
12.1 |
- |
2 |
205 |
10.9 |
- |
2.0 Turbo |
213 |
10 |
- |
3.0 V6 |
222 |
9.7 |
- |
3.0 V6 24V (194 KM) |
233 |
8.4 |
- |
3.0 V6 24V (200 KM) |
235 |
8.6 |
- |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
2 |
13.5 |
7.4 |
9.6 |
229 |
Bencin |
Cene Peugeot 605 1994 - 1999 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom |
Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
1995 |
10 |
184 552 |
193 699 |
6 |
182 151 |
10 |
2 l |
8 |
179 203 |
194 017 |
6 |
174 648 |
7 |
2.0 l |
6 |
203 632 |
- |
6 |
203 632 |
6 |
2.1 l |
6 |
213 145 |
- |
6 |
213 145 |
6 |
2,5 l |
7 |
203 314 |
- |
6 |
202 830 |
7 |
3 l |
6 |
147 514 |
192 405 |
6 |
125 069 |
6 |
3.0 l |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
1996 |
10 |
205 802 |
209 675 |
7 |
199 367 |
8 |
2 l |
7 |
192 405 |
211 654 |
7 |
165 468 |
6 |
2.0 l |
6 |
196 270 |
221 272 |
6 |
179 591 |
6 |
2.1 l |
6 |
230 884 |
213 796 |
6 |
282 197 |
6 |
2.4 l |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2,5 l |
7 |
238 036 |
- |
6 |
239 871 |
6 |
2.9 l |
6 |
237 304 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
3 l |
6 |
163 548 |
160 333 |
6 |
166 762 |
6 |
1997 |
8 |
205 831 |
199 626 |
7 |
210 659 |
7 |
2 l |
6 |
211 654 |
198 824 |
6 |
230 884 |
6 |
2.0 l |
6 |
234 103 |
- |
6 |
234 103 |
6 |
2.1 l |
6 |
189 208 |
- |
6 |
189 208 |
6 |
2,5 l |
6 |
202 041 |
- |
6 |
202 041 |
6 |
3 l |
6 |
215 935 |
211 654 |
6 |
224 474 |
6 |
3.0 l |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
1998 |
9 |
252 272 |
246 444 |
7 |
254 724 |
8 |
2 l |
7 |
218 171 |
217 114 |
6 |
218 703 |
7 |
2.0 l |
6 |
275 782 |
275 782 |
6 |
- |
6 |
2.1 l |
7 |
278 540 |
275 782 |
6 |
279 641 |
6 |
2,5 l |
6 |
282 197 |
- |
6 |
282 197 |
6 |
1999 |
6 |
259 432 |
- |
6 |
259 432 |
6 |
2 l |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
2,5 l |
6 |
268 948 |
- |
6 |
268 948 |
6 |
Celoten Peugeot 605 1994 - 1999
Testni pogoni
Peugeot 605
6500 dolarjev Želel je veliko avtomobila za malo denarja. Še več, tistega, ki na ulicah ne bi našel s frekvenco Lade. Svetoval sem mu Peugeot 605. Ta vrhunski model iz Peugeota, resničnega reprezentativnega razreda, je na tekočem stal skoraj 10 let-od maja 1990 do konca leta 1999. Vsi avtomobili so bili izdelani ...