tehnične značilnosti Mitsubishi Lancer Sportback Rallire od leta 2008
Tehnične značilnosti Mitsubishi Lancer Sportback 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), očistek ceste (očistek), polmer preobrata, vrst prenosa in zavore, telesa in pnevmatik velikosti in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 2.0 Mivec Turbo |
1998 |
177(240)/6000 |
L4, na lokaciji |
343/2500-4725 |
Porazdeljena injekcija |
Bencin |
Pogon in menjalnik
| Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
| 2.0 Mivec Turbo |
4x4 (ves pogon s kolesom) |
6-ACPP SST z dvojno sklopko |
|
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
| 2.0 Mivec Turbo |
Disk prezračevan |
Disk prezračevan |
|
Velikost pnevmatik
| Spremembe |
Velikost |
| 2.0 Mivec Turbo |
215/45 R18 |
Dimenzije
| Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
| 2.0 Mivec Turbo |
4585 |
1758 |
1514 |
|
|
|
391 |
Teža avtomobila
| Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
| 2.0 Mivec Turbo |
|
|
- |
Dinamika
| Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
| 2.0 Mivec Turbo |
220 |
7.1 |
- |
Poraba goriva
| Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
| 2.0 Mivec Turbo |
8.1 |
13.9 |
10.2 |
243 |
Bencin |
Testni pogoni
Primerjalni test v razredu Sport Compact
Hvala trem turbinam, 724 KM In pet razlik povečanega trenja primerja Mazdaspeed 3 (ameriški analog MPS Mazda3), Subaru Impreza WRX in Mitsubishi Lancer Ralliatit, še bolj zabavno kot gledanje boja brez pravil, ko valuev zvoni proti duetu Smash! Samo predstavljajte si! Eden leti od stene do stene, drugi pa utihni ...
