Značilnosti Mercedes Benz ML razred
Značilnosti ML razred W166 od 2011
Sprememba | Power, kw (HP) / O | Poraba goriva (srednje), l / 100 km | Teža (teža), kg |
---|---|---|---|
350 BlueEFFICIENCY (306 LS) | 225(306)/6500 | 8.7 | 2130 |
500 BlueEFFICIENCY (408 KM) | 300(408)/5000-5750 | 11.8 | 2130 |
250 BLUETEC (204 KM) | 150(204)/4200 | 8.6 | 2150 |
350 BLUETEC (258 KM) | 190(258)/3600 | 7 | 2175 |
Značilnosti ML razred W164 od leta 2008
Sprememba | Power, kw (HP) / O | Poraba goriva (srednje), l / 100 km | Teža (teža), kg |
---|---|---|---|
300 CDI | 140(190)/4000 | 11.8 | 2185 |
350 CDI | 165(224)/3800 | 10.6 | 2185 |
350 CDI BLUETEC. | 155(211)/3400 | 8.8 | 2185 |
450 CDI | 225(306)/3600 | 10.6 | 2135 |
450 Hybrid. | 250(340)/6000 | 10.7 | - |
350 | 200(272)/6000 | 14.9 | 2185 |
500 | 285(388)/6000 | 12.8 | 2185 |
ML 300 CDI AT | (190)/4000 | 9.6 | 2185 |
ML 350 AT. | (272)/6000 | 11.8 | 2135 |
ML 350 CDI AT | (224)/3800 | 9.6 | 2185 |
ML 500 AT. | (388)/6000 | 13.4 | 2185 |
Značilnosti ML Class W164 2005 - 2008
Sprememba | Power, kw (HP) / O | Poraba goriva (srednje), l / 100 km | Teža (teža), kg |
---|---|---|---|
280 CDI | 140(190)/4000 | 9.4 | 2110 |
320 CDI | 165(224)/3800 | 9.3 | 2185 |
420 CDI. | 225(306)/3600 | 11.1 | 2315 |
350 | 200(272)/6000 | 11.5 | 2135 |
500 | 225(306)/5600 | 13.4 | 2175 |
Značilnosti ML razred W163 2001-2005
Sprememba | Power, kw (HP) / O | Poraba goriva (srednje), l / 100 km | Teža (teža), kg |
---|---|---|---|
270 CDI | 120(163)/4200 | 9.3 | 2105 |
400 CDI | 184(250)/4000 | 10.9 | 2335 |
350 | 180(245)/5600 | 12.7 | 2185 |
500 | 215(292)/5600 | 14.1 | 2210 |
Značilnosti ML razred W163 1997-2001
Sprememba | Power, kw (HP) / O | Poraba goriva (srednje), l / 100 km | Teža (teža), kg |
---|---|---|---|
270 CDI | 120(163)/4200 | 9.3 | 2105 |
230 | 110(150)/5400 | 12.7 | 1830 |
320 | 160(218)/5600 | 13.5 | 1922 |
430 | 200(272)/5750 | 13.5 | 1922 |
Mercedes M-Class 1997-2005
Zasnova tega modela naenkrat povzročile številne presenetil z vzkliki in vprašanja - ta kompaktni avtomobil videti tako nenavadno na ozadju drugih modelov avtomobilov, ki jih Mercedes razvite. Presenečenje sčasoma nadomesti soglasje, ki ga je potrdil priljubljenost Mercedes ML v ameriških in ruskih trgih. Združuje okvir specifičen okvir strukturo z neodvisnim vzmetenjem, zaradi katerega je z vidika nadzorovanja, avto ni slabša od "lunaries". Zahvaljujoč dobro premišljen oblikovanja in sodobne elektronike, se avto obnaša popolnoma na off-road, čeprav so pod nadzorom novice, samostojno prerazporeja na potisk in upočasnjuje ko kolesa zdrsnila (se strinjam, za tehnologije, 1997 - skoraj revolucionarna odločitev).
Razočaranje Evropejcev
Sedenje Mercedes ML udobno. Toda salon avtomobilov v prvih letih za javnost, ki se izračuna v razsutem stanju za nezahtevne ameriških kupcev, udobno in eleganten, da ne bo klical - zaključek je enostaven in poceni, povsod obstajajo ne-primable plastike. Tak pristop razočarani kupci iz Evrope, vendar do leta 2000 dodelavo Mercedes ML salon postal več vreden: poceni materiali so bile spremenjene s kakovostnimi analogi, elektronika ustavili muhasta (ležaji od živalskih stranskih proizvodov in zadnje kardanske gredi so bili zamenjani).
Prenova
Po Prenova 2001, zasnova avtomobila skoraj ni spremenilo, razen, da je oblika odbijačev spremenila malo in so izboljšana optika. Poleg tega je bila preprosta klimatska naprava že vgrajena v Mercedes ML nadomesti s klimatsko napravo. Od leta 2002, je bila uporabljena za prodajo močnejši kot ML 320, Mercedes ML 350, pod pokrovom, od katerih so bili dani 245 konji.
Na ruskem trgu rabljenih avtomobilov, pretežno so predstavljene kopije prvotno prodajajo v Rusiji, Kanadi in Združenih državah Amerike. Poleg tega, "Američani" potrebo po natančno diagnozo pred nakupom, v nekaterih primerih pa so to avtomobili po hudih nesrečah ali "pijancev". Obstajajo taki avtomobili, seveda, cenejši, vendar jih kupili - za sebe več.
Body
Telo Mercedes ML je odporna proti koroziji, da se ne boji cestnih reagentov (ki jih ni mogoče povedati o ključavnic - delovanje v okviru ruske zime je potrebno redno čiščenje in prilagoditev ključavnice). Trdnost vzmetenja je na trdem "Four": ne SuperPper, vendar ne najbolj harpati. Zadnji mesta so zadnji amortizerji in sprednji ležaji; Najverjetneje, po nakladi 40.000 - 45.000 km, bodo morali zamenjati (pripravi 40.500 - 54.000 rubljev). Ostali obeski so zelo sposobni dvakrat živeti toliko. To je lahko tudi tok krmilnega železnici (cenejši za popravilo kot nadomesti - tako ponavadi lastniki Mercedes ML).
Motorji aktivno porabijo olje
Različica optimalno za motor za ta avto, se šteje, da je prostornina 3,2 litra. Manj kot močan različico (ML 230 s kapaciteto 150 KM), "poje" ni veliko manj kot ML 320, vendar je nosil veliko prej. Za tiste, ki raje aktivno slog vožnje, se ML 430 motor namenjen (volumen - 4,3 l, moč - 272 KM) - zanesljiv, vendar, žal, draga v službi. Poleg tega je sorazmerno hitro trenutek mu napetost roller verige časovne verige. Vsi Mercedes motorji aktivno porabi nafte (in olje mora biti visoke kakovosti, njena poraba celo z mirno premikanja bo približno 1 l na 1000 km). Različica z turbodizelski motor z močjo 163 KM In prostornina 2,7 litra se je izkazal kot gospodarno in dinamiko. Ampak, da bi našli dizel Mercedes ML na ruskem sekundarnem trgu - naloga ni lahka.
menjalniki
Po vplivajo na AKP gredi, zlaganje Mercedes ML 1997-1998 kupce. Sprostitev, zamenja, lahko z gotovostjo trdi,: resne težave z škatle (za samodejno in mehanske) so redka izjema od pravila.
Tipični problemi
S kakšnimi težavami se lahko sooči z lastnikom Mercedes ML? Prvič, z "caprises" avtomobila v primeru nastavitev alarma, ki implicira onemogočanje nobene možnosti prek njenega električnega sistema. Drugič, s težavami pri delu pokrova prtljažnika na strehi (če je nameščen, seveda).
Cena
Stroški tem čeden SUV na rabljene avtomobilskem trgu se začne z oznako 400.000 rubljev. Vendar pa je za prestižno, obvladljivo in udoben avto, to ni toliko; Ali je vredno opozoriti kupce iz pridobitev Mercedes ML, ki je že zaključena s transporterja prej kot 2000 g (takšne kopije skoraj vedno žalostno lastniki prisotnost mase "otroških bolezni").