tehnične značilnosti Gaz 22 1962 - 1970
Tehnične značilnosti Gaz 22 1962: Zmogljivost, poraba goriva na 100 km, teža (masa), očistek ceste (odmik), polmer obračanja, vrsta prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatik in pnevmatik
Značilnosti motorja
| Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Navor, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 (76 KM) | 2445 | 76 | V -line, 4 | Uplinjač | AI-80 |
Pogon in menjalnik
| Spremembe | vrsta pogona | Vrsta prenosa (osnovna) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 2.4 (76 KM) | Zadnji pogon | 3-MKPP |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 2.4 (76 KM) | Boben | Boben | Ne |
Dimenzije
| Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna podlaga, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 (76 KM) | 4810 | 1800 | 1620 | 2700 | 200 |
Teža avtomobila
| Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvigovalna zmogljivost, kg |
|---|---|---|---|
| 2.4 (76 KM) | - |
Dinamika
| Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
|---|---|---|---|
| 2.4 (76 KM) | 120 |
Video test pogoni Gaz 22 1962-1970
Testni pogoni
Gaz se vzreja "Sobole"
Državo z gazeli, v Nizhnyju, so se odločili, da se bodo ukvarjali z plemenskimi krznenimi živali. Začeli so takoj od Sobola. To ni tovariš? Kakšen avto je to, saj nihče ni več skrivnost. Uspelo se je pokazati na razstavah, revija je pisala o njej (ZR, 1997, št. 6). Vsi, ki so jo videli, so verjetno sklenili, da je Sable majhen ...
"Barguzin", ki bi ga kupil - življenje me ne nauči ...
Kupil bi barguzin - življenje me ne nauči ... ali morda avtobus? Izbira tudi med razpoložljivimi domačimi modeli je danes zelo raznolika. Katerega najraje? Morda predlagam nepričakovano, vendar ne brez vsakodnevne logike, odgovor je ali bolje rečeno, moja različica odgovora. Avtomobili in ceste so me pritegnile z zgodnjim otroštvom. Verjetno je bilo treba postati tovornjak, a usoda ...
"Barguzin" proti "Hope" ...
Barguzin je proti upanju ... in kaj je prišlo. Preprosto ni bilo tam. Verjelo je, da jih ni potrebe. Toda leta so minila in situacija se je spremenila, pojavila se je potreba in po njej povpraševanje. To jesen je Vaz 2120 upal na cesto - prvi domači mini -van (ZR, 1999, št. 7).