fIAT PANDA SPECIFIKACIJE Od leta 2003 Hatchback
Specifikacije FIAT PANDA 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Poraba goriva 100 km, teža (teža), cestna očistka (očistek), polmer odprave, vrsto prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe |
Motor, cm3. |
Moč, kW (HP) / O |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
1.3 Multijet. |
1251 |
51(69)/4000 |
L4 (inline lokacija) |
145/1500 |
Skupna železnica. |
Diesel. |
1.1 |
1108 |
40(54)/5000 |
L4 (inline lokacija) |
88/2750 |
Multitoint Injection. |
Bencin |
1.2 |
1242 |
44(60)/5000 |
L4 (inline lokacija) |
102/2500 |
Multitoint Injection. |
Bencin |
1.4 |
1368 |
74(101)/6000 |
L4 (inline lokacija) |
131/4250 |
Multitoint Injection. |
Bencin |
1.1 Mt. |
1108 |
(54)/5000 |
Inline - 4. |
(88)/2750 |
Injektor |
Bencin |
1.2 Mt. |
1242 |
(60)/5000 |
Inline - 4. |
(102)/2500 |
Injektor |
Bencin |
Pogon in prenos
Spremembe |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovni) |
Tip prenosa (neobvezno) |
1.3 Multijet. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCPP. |
|
1.1 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCPP. |
|
1.2 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCPP. |
5-kontrolna točka, |
1.4 |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MPP. |
|
1.1 Mt. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCPP. |
|
1.2 Mt. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCPP. |
|
Vrsta suspenzije in polmer obrnitve
Spremembe |
Spredaj vzmetenje |
Zadnje vzmetenje |
Premer obračanja, m |
1.1 Mt. |
Neodvisni - Multi-tip |
Neodvisni - Multi-tip |
11.9 |
1.2 Mt. |
Neodvisni - Multi-tip |
Neodvisni - Multi-tip |
11.9 |
Zavorni sistem in servo krmiljenje
Spremembe |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
1.3 Multijet. |
Prezračevane diske |
Drum |
tukaj je |
1.1 |
Disk |
Drum |
tukaj je |
1.2 |
Disk |
Drum |
tukaj je |
1.4 |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
1.1 Mt. |
Disk |
Drum |
- |
1.2 Mt. |
Disk |
Drum |
Elektric |
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
1.3 Multijet. |
155/80 R13. |
1.1 |
155/80 R13. |
1.2 |
155/80 R13. |
1.4 |
195/45R15. |
1.1 Mt. |
Sprednja kolesa: 155/80 R13, Zadnja kolesa: 155/80 R13 |
1.2 Mt. |
Sprednja kolesa: 155/80 R13, Zadnja kolesa: 155/80 R13 |
Velikosti.
Spremembe |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Baza koles, mm |
Cestna očistka (potrditev), MM |
Volumen debla, l |
1.3 Multijet. |
3538 |
1590 |
1539 |
1367/1356 |
2299 |
140 |
767 |
1.1 |
3538 |
1590 |
1539 |
1367/1356 |
2299 |
140 |
767 |
1.2 |
3538 |
1590 |
1539 |
1367/1356 |
2299 |
140 |
767 |
1.4 |
3538 |
1590 |
1539 |
1367/1356 |
2299 |
140 |
767 |
1.1 Mt. |
3538 |
1578 |
1540 |
1366/1357 |
2299 |
120 |
206/860 |
1.2 Mt. |
3538 |
1578 |
1540 |
1366/1357 |
2299 |
120 |
206/860 |
Težo avtomobila
Spremembe |
Maso, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
1.3 Multijet. |
935 |
1380 |
445 |
1.1 |
915 |
1255 |
340 |
1.2 |
935 |
1305 |
370 |
1.4 |
1050 |
1365 |
315 |
1.1 Mt. |
840 |
- |
- |
1.2 Mt. |
860 |
- |
- |
Število sedežev in vrat
Spremembe |
Število sedežev |
Število vrat |
1.1 Mt. |
5 |
5 |
1.2 Mt. |
5 |
5 |
Volumen rezervoarja za gorivo
Spremembe |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
1.1 Mt. |
35 |
AI-95. |
1.2 Mt. |
35 |
AI-95. |
DYNAMICS.
Spremembe |
Največja hitrost, km / h |
Čas overclocking do 100 km / h, z |
CD (koeficient prednje odpornosti) |
1.3 Multijet. |
160 |
13 |
0.33 |
1.1 |
150 |
15 |
0.33 |
1.2 |
155 |
14 |
0.33 |
1.4 |
185 |
9.5 |
0.33 |
1.1 Mt. |
150 |
15 |
- |
1.2 Mt. |
155 |
14 |
- |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, L / 100 km |
Sproščanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
1.3 Multijet. |
5.4 |
3.7 |
4.3 |
114 |
Diesel. |
1.1 |
7.2 |
4.8 |
5.7 |
135 |
Bencin |
1.2 |
7.1 |
4.8 |
5.6 |
133 |
Bencin |
1.4 |
8.7 |
5.3 |
6.5 |
154 |
Bencin |
1.1 Mt. |
7.2 |
4.8 |
5.7 |
- |
Bencin |
1.2 Mt. |
7.1 |
4.8 |
5.6 |
- |
Bencin |
Cene FIAT PANDA od leta 2003 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rubljev |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S. Mcpp, rubljev |
Skupaj za prodajo z MCPP |
2003. \\ T |
6 |
245 859 |
- |
6 |
245 859 |
6 |
1.1 L. |
6 |
253 337 |
- |
6 |
253 337 |
6 |
1.2 L. |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
2004. |
8 |
248 784 |
323 893 |
6 |
239 386 |
7 |
1.1 L. |
6 |
226 080 |
- |
6 |
226 080 |
6 |
1.2 L. |
7 |
251 842 |
323 893 |
6 |
237 433 |
7 |
1.3 L. |
6 |
269 379 |
- |
6 |
269 379 |
6 |
2005. |
8 |
239 729 |
- |
6 |
239 729 |
8 |
1.1 L. |
7 |
260 113 |
- |
6 |
260 113 |
7 |
1.2 L. |
7 |
223 872 |
- |
6 |
223 872 |
7 |
2006. |
16 |
311 364 |
327 486 |
9 |
291 026 |
8 |
1.1 L. |
6 |
237 304 |
- |
6 |
237 304 |
6 |
1.2 L. |
9 |
323 576 |
331 697 |
8 |
295 685 |
7 |
1.3 L. |
7 |
303 427 |
315 552 |
6 |
300 724 |
7 |
2007. |
46 |
337 193 |
343 727 |
25 |
328 214 |
22 |
1.1 L. |
6 |
305 722 |
314 274 |
6 |
301 445 |
6 |
1.2 L. |
37 |
336 263 |
343 855 |
22 |
324 682 |
20 |
1.3 L. |
7 |
341 602 |
339 164 |
6 |
343 139 |
7 |
1.4 L. |
6 |
359 172 |
359 172 |
6 |
- |
6 |
2008. |
80 |
343 410 |
353 886 |
37 |
332 034 |
46 |
1.1 L. |
20 |
318 023 |
- |
6 |
316 876 |
20 |
1.2 L. |
57 |
354 106 |
355 406 |
33 |
349 581 |
22 |
1.3 L. |
9 |
320 606 |
338 830 |
7 |
305 759 |
7 |
1.4 L. |
6 |
346 024 |
359 172 |
6 |
332 879 |
6 |
2009. |
21 |
360 708 |
378 636 |
7 |
357 546 |
20 |
1.1 L. |
8 |
353 528 |
- |
6 |
353 528 |
8 |
1.2 L. |
10 |
366 938 |
378 636 |
7 |
362 712 |
8 |
1.3 L. |
6 |
373 591 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2010. |
8 |
406 674 |
455 244 |
6 |
412 618 |
7 |
1.1 L. |
6 |
387 386 |
- |
6 |
387 386 |
6 |
1.2 L. |
6 |
421 169 |
- |
6 |
421 169 |
6 |
1.3 L. |
6 |
495 861 |
500 091 |
6 |
487 442 |
6 |
1.4 L. |
6 |
365 589 |
365 589 |
6 |
- |
6 |
2011. |
6 |
320 690 |
- |
6 |
320 690 |
6 |
1.1 L. |
6 |
320 690 |
- |
6 |
320 690 |
6 |
Video Crash Testi Fiat Panda od leta 2003
Konfiguracija FIAT PANDA od leta 2003
Testna vožnja
Thrust Panda.
Fiat je ležaji so veselo od njegove biološke glede, če se spomnite biologije, nato drevored Panda se nanaša na premestitev rakuna, vendar se imenuje Bear. In nikoli ne razlikuje posebno dejavnost, raje zelo počasne ritem življenja. Toda Fiat pozval Panda, nasprotno, zelo veselo. In toliko, da med preskusnim I ...
Štiri-wap
Oh, lepo Brungilda! Bodi moja žena! Sem urok si, nasmeh previdno! Panda ne prenaša temačno fiziognomijo. Dovolj je, da pristop ta avto v popolni skepticizem kritične dogovora Duha in Panda se bo razkrila s strani negativno. Oh, ti ne verjamejo vame, lepa? Potem je tukaj: trde plastike, dolgočasno motor, blizu notranjosti, ...
moški začetek
Precej baraba medved ne daje razsežnosti sploh. Ki ga ne preprečuje, da bi v naravi pravi moški. Naj bo majhna. Pet-devet, šest-nič! Še četrt ure nazaj, ni bilo žive duše na postavljeno snežnega prahu. In šele, ko bi pričakovali, obrnil sem zapuščen, spolzka od močno prizadela pozeba mest v podobnosti ...