specifikacije Citroen DS5 od 2011 Hatchback
Specifikacije Citroen DS5 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
| Modifikacije | prostornina motorja, cm3 | Power, kw (HP) / O | Valji | Navor, nm / (min) | Tip sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 1598 | 147(200)/5800 | 4, inline lokacijo | 275/1700 | Neposredno vbrizgavanje bencina | Bencin |
| 110 E-HDI | 1560 | 82(111)/3600 | 4, inline lokacijo | 270/1750 | Common-rail Neposredno vbrizgavanje | Diesel. |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | 1997 | 120(163)/3750 | 4, inline lokacijo | 340/2000 | Common-rail Neposredno vbrizgavanje | Hybrid. |
Drive in prenos
| Modifikacije | tip pogona | Tip menjalnika (osnovna) | Tip menjalnika (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 200 THP | Pogon na sprednja kolesa | 6-MCP | |
| 110 E-HDI | Pogon na sprednja kolesa | 6-avtomatski | |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | Pogon na sprednja kolesa | 6-MCP (neobvezno: 6-samodejni menjalnik) |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnjih zavor | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 200 THP | disk prezračen | Disk | |
| 110 E-HDI | disk prezračen | Disk | |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | disk prezračen | Disk |
Dimenzije
| Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Spredaj steza / zadaj, mm | Medosna razdalja, mm | Cestna razdalja (razdalja), mm | Obseg debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 110 E-HDI | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 160 HDI / HYbrid4 200 | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 |
teže avtomobila
| Modifikacije | Praznega vozila, kg | Največja masa, kg | Nosilnost v kg. |
|---|---|---|---|
| 200 THP | 1500 | - | |
| 110 E-HDI | 1585 | - | |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | 1660 | - |
Dynamics
| Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Overclocking čas do 100 km / h, s | CD (prednji koeficient odpornost) |
|---|---|---|---|
| 200 THP | 235 | 8.5 | - |
| 110 E-HDI | 192 | 12 | - |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | 134 | 8.5 | - |
Poraba goriva
| Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, l / 100 km | sproščanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 7.6 | 4.7 | 5.8 | 155 | Bencin |
| 110 E-HDI | 4 | 3.5 | 3.7 | 114 | Diesel. |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | 5.3 | 3.4 | 4.1 | 129 | Hybrid. |
Citroen DS5 cene od leta 2011 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. MCPP, rubljev |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011. | 6 | 1 319 931 | 1 319 931 | 6 | - | 6 |
| 2012. | 30 | 1 418 735 | 1 419 008 | 30 | - | 6 |
| 2013. | 22 | 1 708 065 | 1 613 086 | 20 | 2 177 969 | 7 |
Video crash testi Citroen DS5 od leta 2011
Testne vožnje Citroen DS5 od leta 2011
Konfiguracija Citroen DS5 od leta 2011
Testna vožnja
Citroen DS5. Umetnost radia
Govori se, da je takoj, ko je glavni oblikovalec DS5 zapustil tehnologe, je bil krom Saber naletel na vrata. Eden od tistih, ki segajo od rešetke hladilnika na stojalo za vhod. Citroen DS5. Cena: od 1 119 000 r. V prodaji: od leta 2012. Kalaushin, 43 let, novinarka avtomobila, vožnja izkušnje 24 let, osebni avto - ...
TEST DRIVE CITROEN DS5: Ko sem bil predsednik ...
Novi Citroen DS5 je pustil več vprašanj kot odgovorov. Povzročajo težave z opredelitvijo vrste telesa, ste razmišljali o impresionizmu in nadrealizmu ter posadili novinarja na predsedniškega stola. Bog, da, sem bil na polčevem delu tukaj, sem vzkliknil fotografa, videl preskus avto. Citroen DS5 Najbolj pogumni in avantgardni projekt oblikovanja ...
Počitniška neposlušnost
Citroen se je odločil urediti sebe in vse nas praznik neposlušnosti. Tiperetable Coupe in postrežemo pod znakom križanja, ki so nekoliko stylicoly razgledni dolgo znani parketi v teh dveh borovcih, večina podjetij, ki zaprosijo za izvirnost. Če pogledamo tako standardizirano knjižnico, se je Citroen odločil urediti sebe in vse nas praznik neposlušnosti. Daleč. Center. Jutranji delovni dan. ...