tehnične značilnosti Audi S8 od limuzine 2006
Tehnične značilnosti Audi S8 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikost telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Zavijanje, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5204 | 331(450)/7000 | V obliki črke: v10 | 540/3500 | Neposredna injiciranje | Bencin |
Pogon in menjalnik
| Spremembe | vrsta pogona | Vrsta prenosa (osnovna) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 4x4 (ves pogon s kolesom) | 6-ACPP |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | Prezračeni diski | Disk prezračevan | tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Spremembe | Velikost |
|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 265/35 R20 99 y |
Dimenzije
| Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna osnova, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5062 | 1897 | 1427 | 1621/1608 | 2944 | - | 501 |
Teža avtomobila
| Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvižna zmogljivost, kg |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 1940 | 2540 | 600 |
Dinamika
| Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 250 | 5.1 | 0.28 |
Poraba goriva
| Spremembe | V mestu, l/100 km | Na avtocesti l/100 km | Povprečna poraba, L/100 km | Ekstratiranje CO2, g/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 19.8 | 9.7 | 13.4 | 319 | Bencin |
Cene Audi S8 od leta 2006 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom | Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 7 | 1 612 281 | 1 612 281 | 7 | - | 6 |
| 2007 | 20 | 1 653 312 | 1 637 630 | 20 | 1 793 928 | 6 |
| 2008 | 16 | 1 926 122 | 1 923 472 | 10 | - | 6 |
| 2009 | 7 | 2 987 171 | 2 987 171 | 7 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 4 532 354 | 4 532 354 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 7 | 9 025 325 | 9 025 325 | 7 | - | 6 |
Konfiguracija Audi S8 od leta 2006
Testni pogoni
Poezija in mehanika
Predstavljajte se za trenutek v precej prijetni vlogi. Imate brezplačnih 150.000 in posledično priložnost za nakup športnega avtomobila reprezentativnega razreda. Kakšne so možnosti? Pred kratkim je na trg vstopil veličastni Audi S8 in izbira se zdi skoraj očitna. Vloga športnega in reprezentativnega uspešnice je namenjena temu avtomobilu. Vendar najdemo zanimivo alternativo nemški limuzini ...
Osem koles
Štiri kolesa na radiatorski rešetki in štiri kolesa na svojih običajnih mestih - in vse je jasno: Audi. Kaj so morali dodati oblikovalci iz Ingolstadta na ta osem koles, da bi ponosno postavili 8 črk pred številko 8? Prvi kupci Audi S8 bodo lahko na to vprašanje odgovorili le v ...
Druga resničnost
Nemški ščit + italijanski meč -odlični avtomobil, uravnotežen. Če pospešeno ne vpliva na vse -pogon s kolesom in dobro težo. Suspenzija je mehka, hkrati pa je ravnanje odlično. Popolnoma ni nagnjenosti k odmiku zadnje osi, tudi če se ni začel obratnega biča. Edina pomanjkljivost zavore je skoraj neceramična. Pričakoval sem jih ...