Ocene Chevrolet Cruze od leta 2009
Ocene Chevrolet Cruze2009 - N.V. Zbrani od mojstrov in inženirjev bencinskih servisov za objektivno oceno zanesljivosti in značilnosti operacije Cruze.
Motor | V Cružem lahko prva leta sproščanja ne uspe, da se mehanizem za nadzor odmične gredi (hrup in pretok). | |
Prenos | Mnenje strokovnjaka: \\ tDo 50 tisoč km. Ni tipičnih problemov. Več kot 50 tisoč km je odpeljalo le nekaj enot CHEVROLET CRUZE. (20.12.2011). |
|
Kontrolni sistem in suspenzija | težave z minimalnimi stroški popravila | |
Zavorni sistem | težave z minimalnimi stroški popravila | |
Ogrevani zrak in klimatska naprava | težave z minimalnimi stroški popravila | |
Sistem za zagon in polnjenje | težave z minimalnimi stroški popravila | |
Električne komponente in druge | težave z minimalnimi stroški popravila | |
Stabilnost telesa do korozije | S pogledom na gumb za odpiranje prtljažnika. |
* Informacije, zbrane od strokovnjakov iz bencinskih servisov
Težave z minimalnimi stroški popravila | |
Srednje težave | |
Resne težave z visokimi stroški popravila |
vaš komentar
Moj avto je zelo buggy. Na primer, zavoji na prvem prestavi rastejo zelo počasi ali na nasprotju, se zgodi od začetka zavojev od 2000 do 3500 takoj. Kaj misliš. Kako je to mogoče povzročiti? Služba za polnjenje ne vpliva. Kilometrina 1540 km.
OdgovoritiZa začetek, morate preveriti sveče: lahko kažejo. Visokonapetostne žice, preverite nivo olja, privijte priključke baterije. Zagotovijo jamstva.
OdgovoritiImam avto Troit, modul za vžig se je spremenil, sveče so normalne. Povej mi, kaj je razlog?
OdgovoritiMorate diagnosticirati ... možno: žice.
Odgovoriticruise To je bilo natančno, preden je bilo Macvic
Odgovoritipomagajte drugemu dnevu, ki je skušala iti ven, toda v rožizaciji je granata iz karoba prišla iz karoba
OdgovoritiSploh jih bom potegnil, in dal karob iz Maskviča, to je moja maska. Kot pravite ..... in granate .... Kaj storiti z njimi .... V točki, poskušate vstaviti jih. Mogoče pisati kompetentno naučiti.
OdgovoritiLjudje, povej mi, morda, ki je naletel na: na prvem in drugem prenosu z klimatiziran na, če je Sneaker na tla pritiska na tla - stroj ne gre drugi 2, zvok je nizek, nato pa se zažene. Tudi na 4-5 zavojih in hitrosti se je počasi začelo pridobivati \u200b\u200b- bolj značilno za hladen motor. Sveče, vžigalni blok, črpalka za gorivo, filtri - vse je preverjeno. Diagnoza prav tako ne poudarja. V motorični razstavi, noben Kreno ne najde problema ((((
Odgovoriti