Mnenja BMW 5 E60 Serija 2003 - 2007
Mnenja BMW 5 Sedan2003 - serija 2007, zbrani od mojstrov in inženirjev bencinskih servisov za objektivno oceno zanesljivosti in funkcije za delovanje serije 5 limuzina.
| motor |  |
Pri bencinskih motorjih N42 Vir verige in napenjalca je približno 200 tisoč kilometrov. Motorji proizvajalca N serije omogočajo porabo olja na 750 gramov na 1000 km. Šestvaljni bencinski motorji so zelo zanesljivi pri pravočasni zamenjavi olje in filtre (olje, gorivo, zrak), podpira pa tudi hladilni sistem v celoti delovnem stanju, saj Ti motorji ne kot pregrevanje. vir Veriga z napenjalcem na bencinski šestvaljniki je približno 400.000 km. V primeru zamude pri zamenjavi obrabljenem vezje, je mogoče, in kot rezultat, draga popravila (stroški verige in napenjalca: 5300 rubljev in 3800 rubljev, delo na menjavi verige z napenjalec 22. norme ure). Pri dizelskih motorjih M47 in M57 s sistemom za vbrizgavanje preko skupnega voda pri vstopu v sesalni razdelilnik je vortex lopute je vir, ki je 120 -. 150.000 km, neuspeh v vrtinec loput vodi bodisi, da je treba za drago popravilo ali zamenjavo motorja. Bibeedia priporoča propagatively odstraniti silnic lopute iz sesalnega kolektorja v M47 in M57 motorje, da bi se izognili morebitnim poškodbam motorja (v primeru izpada, so našli v jeklenkah). Bibipeedia priporoča za vozila z dizelskim motorjem v obvezno vsakih 10 tisoč kilometrov. Spremenite filter za gorivo, kot tudi uporaba le visoke kakovosti goriva, kot je uporaba nizke kakovosti goriv vodi do poškodb elektronskih šob in opremo goriva. placilu olje kape na N42 po 150.000 km suha, ki vodi k povečanju porabe nafte (do 2 litrov na 1000 km); To se izloča le z zamenjavo kapice (stroški dela na zamenjavi olja izzivu kape je 7,5 normalne ure). |
| Prenos | |
Včasih so olja iz palete z avtomatskim menjalnikom (palete spremeni samo v filtru sklop). |
| Nadzorni sistem in vzmetenje |  |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Zavorni sistem | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Gretje zraka in klima | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Začetek in polnjenje sistema | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Električne komponente in drugo |  |
Včasih so motnje v računalniško programsko opremo, ki povzročajo številne težave v različnih vozlišč. |
| stabilnost telo proti koroziji | |
minimalne Težave stroškov popravila |
* Podatki, zbrani s strokovnjaki iz bencinskih servisov
|
Minimalne Težave stroškov popravila |
|
srednje težave |
|
Resne težave z visokimi stroški popravila |
vaš komentar
Torej, kaj so ti ventili kakšno funkcijo opravlja? Lahko zagotovo odstraniti brez posledic?
OdgovoritiZagotovo. Te lopute so bili nameščeni v korist motorja za vstop super-Prevarant ekološke norme. \u003cbr/\u003e pa razvijalci razumejo svoje vekanje in od leta 2010 ti lopute ne dajo, in srečni lastniki Priporočamo jih ($ 20 v službi odstranjevanje ) in dal svečke pa ne pozna ..
OdgovoritiSamo izbrisan, je bilo v resnici plačati 1500 rubljev, in ne $ 20
OdgovoritiH-ja, po nakupu, bom zagotovo izbrisati, če so tam.
OdgovoritiJa, fantje, izbrisati te polkna, da ni prepozno, za iščem motorjem, ki je ... In stanejo - jesti.
Odgovoriti