Voznik in potniki. Skupna ocena 33 | 91%
Prednji udarec (14 točk)
voznik |
potniški |
| - | V redu |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljivo |
| - | Slabo |
| - | Zelo slabo |
|
|
Vodja |
Voznikov Head Stik z Airbag | stabilna |
Potniški vodja Stik z Airbag | stabilna |
prsi |
potniški podružnica | stabilna |
Spredaj stojalo premik nazaj | 6mm. |
Shift volan nazaj | ne |
Volan zamik | ne |
Prsni koš stik z volanom | ne |
Vrh noge, kolena in kolka območju |
Stik s trdnimi elementi na sprednji plošči | volanski drog |
kolena | ne |
Nizka del noge in stopala |
Foot stiskanje vdolbina | ne |
Shift pedala nazaj | zavorni pedal - 22mm |
Pedal premik navzgor | ne |
|
Stranski trk z avtom (8 točk), in z objavo (7,3 točke)
Automobile |
steber |
|
Vodja Airbag | da |
zračna blazina prsi | da |
|
Udarec od zadaj (hrbtenice zaščita) (točke)
|
Opis stola | Standardno, ročna nastavitev v 4 položaje |
Vrsta vzglavnika | pasivna |
Geometrijska ocena | 1 |
Testna |
- Močan strel | 2,5 |
- Srednja Stick | 2,3 |
- Šibka stavko | 2,3 |
|
Otroške potniki. Skupna ocena 38 | 77%
Otrok do 18 mesecev |
Znamka stol | Bobsy G0 plus isofix | Prednji konec |
Skupina v sili | 0, 0+ | Vodja gibanja naprej | zaščitena |
Lokacija | obraz nazaj | Pospešek glave | najvišja ocena |
pritrditev | ISOFIX pritrdilna | Prsni koš obremenitev | šibka |
stranski stavke |
| Vrednotenje zaščite | 11,4 | Pritrditev glave | zaščitena |
označevanje ocena | 4 | Pospešek glave | max Vrednotenje |
Vrednotenje pritrditev | 2 | |
Otrok, starejši od 3 let |
Znamka stol | Bobsy G1 ISOFIX | Prednji konec |
Skupina v sili | 1 | Vodja gibanja naprej | zaščitena |
Lokacija | face naprej | Pospešek glave | najvišja ocena |
pritrditev | ISOFIX pritrdilna | Prsni koš obremenitev | šibka |
stranski stavke |
| Vrednotenje zaščite | 8,4 | Pritrditev glave | zaščitena |
označevanje ocena | 4 | Pospešek glave | max Vrednotenje |
Vrednotenje pritrditev | 2 | |
Ocenjevanje avtomobila | 6 | Preprečevanje Airbag Opozorilo | Texto-grafični opozorilo velja za potniški sončni adut |
Pešci. Skupna ocena 19 | 54% Sistem ACT. Varnost Skupni rezultat 5 | 71%
- V redu
|
- Dobro
|
- zadovoljivo
|
|
|
omejevalnik hitrosti | ni na voljo |
Stabilnost tečaja (ESC) | 3 |
Signalizacijo za unatigned varnostnih pasov | Dva: voznika in sovoznika |
Vodja | 14 |
hip območje | 0 |
noge | 5,3 |
|
Zaščita odraslih potnikov:
V čelnem trčenju, Volkswagen Passat potnik salon ohrani celovitost. Frontalna zračne blazine, zategovalniki in sprednji varnostni pas omejevalniki bili sposobni, da se prepreči pretirano gibanje odraslih potnikov naprej. Vse to opremo in moč oblikovanja pomagala, da obremenitev na prsih in nogah voznika in potnikov v varnih mejah. Vendar pa je voznik tvegal, da bi dobili poškodbe nog do stika z volanskega droga. Niche za noge ni bil močno deformirana, in nadzor nad premik pedali bila zanesljiva. Sistem zaščite stranski učinek določa prisotnost varnostnih blazin, vgrajenih v sprednjih sedežev za prsi in varnostne zavese, ki varuje tudi glave zadnjih potnikov. Passat zaslužili število največ točk v tem preskusu.
Varovanje osebnih otrok
V prostoru avtomobila je stikalo prednji zračna blazina. Ob njej vtisnjeno oznako z navodili. Poudarek na zračno blazino je prikazana na osrednji konzoli. Najstarejši otrok je bila v smeri na otroškem predsednika Britax Romer Duo Plus (Volkswagen), zapisano s pomočjo sistema ISOFIX in varnostne trakove. V testu čelnega trka na prsih starejšega otroka, so visoke obremenitve prišli. Mlajši je bil zasajen na otroškem stolu Britax Romer Baby Safe Plus (Volkswagen), nameščen v nasprotni smeri gibanja z uporabo sistema sponko ISOFIX in dodatno podporno nogo. Otrok je bil zanesljivo zaščitena v vseh poskusih.
Zaščita pešcev
varnost za pešce je bila na zadovoljivi ravni. Dobra zaščita pokazala kontrolne točke na odbijač, in zgornji del nape, če je učinek mehčanja na področju trčenje otrokove glave. Prav tako je branil glavo odraslega, čeprav ni tako zanesljivo. Raven zaščite v sprednji rob nape, na žalost, je bila prenizka za štetje.
Zaščita pešcev
Sistem stabilnosti seveda (ESC), kot tudi alarm na ne-nedoločenih varnostnih pasovih, so v osnovnem konfiguraciji vseh sprememb modela.
Splošne informacije o avtu
Testiran model |
VW PASSAT 1.9 Diesel 'Trendline', Model z levim stolpom |
Tip telesa |
hatchback (5 vrat) |
Leto objavljanja podatkov |
2010 |
Maso, kg |
1447 kg. |
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ... |
velja za vse modele |
Namestitveni sistemi:
Preteles prednjih varnostnih pasov |
Tukaj je |
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove |
Tukaj je |
Voznika sprednje zračne blazine |
Tukaj je |
Potniški sprednji zračni blazina |
Tukaj je |
Stranske zračne blazine |
Tukaj je |
Stranske glave zračne blazine |
Tukaj je |
Zračna blazina za kolena za voznika |
Ne |
Dinamični sistem stabilizacije |
Ne |
Opomnik za varnostne pasove, ki niso paste |
Ne |