Crash Test Saab 9-5 2005 - 2009 Sedan
Crash Test Saab 9-5 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Ocena laboratorija Varnost avtomobila: Razvrstitev v točkah, Poročilo o preskusu (preskus foto in video crash)
86%
Aktivni varnostni sistem
Voznik in potniki. Skupni rezultat 34 | 94%
Frost Punch (15,1 točke)
 Voznik |
 Potnik |
 | - | Odlično |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljivo |
 | - | Slabo |
 | - | Zelo slabo |
|
|
Glava |
Vozniška glava stika z zračno blazino | Stabilen. |
Potniška glava stika z zračno blazino | Stabilen. |
Prsi |
Potniška veja | Stabilen. |
Premaknite sprednji stojalo nazaj | 2 mm. |
Premaknite volan nazaj | Ne |
Premik volana | Ne |
Kontakt prsnega koša z volanom | Ne |
Na vrh nog, kolena in kolk |
Stik s trdnimi elementi sprednje plošče | Ne |
Kolena | Ne |
Spodnja noga in noga |
Stiskanje stopal | Ne |
Premik pedala nazaj | Plinski pedal - 18 mm. |
Shift Shift TOP. | Ne |
|
Stranski trk z avtomobilom (8 točk) in s post (7,6 točk)
 Automobile. |
 Stebrec |
|
Glava zračna blazina | Tukaj je |
Aralnobag dojk | Tukaj je |
|
Udarec iz zadaj (zaščita hrbtenice) (točke)
|
Opis predsednika | |
Vrsta naslona za glavo | Aktivna |
Geometrijska ocena | 1 |
TEST. |
- Močan strel | 2.6 |
- Srednja palica | 1.9 |
- šibka stavke | 2.2 |
|
Otroških potnikov. Skupni rezultat 39 | 80%
Otrok do 18 mesecev |
Predsednik blagovne znamke | Britax Romer Baby Safe | Front Shock. |
Skupina za nujne primere. | 0, 0+ | Glava se pomakne naprej | Zaščitena |
Lokacija | Obraz nazaj | Pospeška | Zmerna |
Pritrditev | ISOFIX. | Obremenitev prsnega koša | Nepomembno |
Stranska stavka |
 | Ocena zaščite | 11.2 | Pritrditev glave | Zaščitena |
Ocena označevanja | 4 | Pospeška | Zmerna |
Ocena pritrditve | 2 | |
Otrok, starejši od 3 let |
Predsednik blagovne znamke | Britax Romer Duo Plus | Front Shock. |
Skupina za nujne primere. | 1 | Glava se pomakne naprej | Zaščitena |
Lokacija | Face naprej | Pospeška | Zmerna |
Pritrditev | ISOFIX. | Obremenitev prsnega koša | Nepomembno |
Stranska stavka |
 | Ocena zaščite | 12 | Pritrditev glave | Zaščitena |
Ocena označevanja | 4 | Pospeška | Zmerna |
Ocena pritrditve | 2 | |
Ocena avtomobila | 4 | Preprečevanje zračne blazine OPOZORILO | Opozorilna nalepka. |
Pešci. Skupni rezultat 16 | 44% Zakon o sistemu. Varnostna skupna ocena 6 | 86%
- Odlično
|
- Dobro
|
- zadovoljivo
|
|
|
Speed \u200b\u200bLimiter. | 0 (manjka) |
Stabilnostni tečaj (ESC) | 3 (v osnovni konfiguraciji) |
Signalizacija o neprilagojenih varnostnih pasovih | 2 (voznik, sprednji in zadnji potniki) |
Glava | 9.9 |
Območje hip | 0 |
Noge | 6 |
|
Zaščita odraslih potnikov:
Potniški salon je ohranil celovitost na sprednji strani, recepcija pa se je premaknila nazaj le 2 mm. Senzorji Mannequin je posnel dobro zaščito kolena in stegna sprednjih SGRS. Proizvajalec je lahko dokazal, da je enaka raven zaščite zagotovljena s potniki različnih sklopov, ki sedijo na različnih položajih. Za zaščito s stranskimi udarci o prekrivanju se nastavite največje število točk. Z strožjo stavko post, je bila zaščita prsnega koša in trebušnega oddelka je bila priznana normalno. Zaščita pred poškodbami pri udarcu nazaj je priznana kot dobra.
Varnost potniških otrok
Na podlagi pričevanja SAAB 9-5 Mannequin senzorjev je dosegel največje število točk za zaščito 3-letnega potnika v dinamičnih preskusih. Gibanje glave je pod nadzorom, oba otroka pa sta bila varno pritrjena na stoli na stranski stavki. Potencialna zračna blazina je lahko onemogočena, kar vam omogoča, da namestite otroški sedež "proti smeri gibanja" na ta kraj, vendar obveščanje voznika o statusu vzglavnika ne izpolnjuje zahtev iz Euro NCAP, kot tudi Opozorilo o nevarnosti take namestitve stola nasproti aktivne blazine.
Zaščita pešcev
Odbijač je dosegel največje število točk za zaščito stopalskih pešcev, vendar so območja zunaj standardnih kontrolnih točk Euro NCAP travmatična. Od leta 2010 bo Euro NCAP tehnika vključevala v oceno in takih conah. Sprednji rob pokrova je zagotovil dobro zaščito, kot je njegova površina v večini mestih, kjer se bo vodja odraslega padel na dirko.
Zaščita pešcev
Elektronski stabilizacijski sistem je vključen v osnovno konfiguracijo vseh sprememb, kot tudi alarm, ki niso pritrjeni varnostni pasovi obeh vrstic.
Splošne informacije o avtu
Testiran model |
Saab 9-5 2.0 Diesel 'linear', volan |
Tip telesa |
4-vrata limuzina |
Leto objavljanja podatkov |
2009 |
Mreža, kg |
1689 |
Varnostni sistemi:
Preteles prednjih varnostnih pasov |
Tukaj je |
Nakladalci na sprednjih pasovih |
Tukaj je |
Voznika sprednje zračne blazine |
Obstaja (dvostopenjska) |
Potniški sprednji zračni blazina |
Obstaja (dvostopenjska) |
Stranske zračne blazine |
Tukaj je |
Stranske zračne blazine |
Tukaj je |
Zračna blazina za kolena in voznike |
Ne |
Foto Crash Test.