Zaščita voznika in potnika
Mlade, voznik |
Sprednji udarec, potnik |
Stranski udarec, voznik |
| - | Odlično |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljivo |
| - | Slabo |
| - | Zelo slabo |
|
Otroške naprave
Otrok do 18 mesecev |
Ni informacij |
Otrok, starejši od 3 let |
Ni informacij |
Varnostni pešci
|
| - | Odlično |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljivo |
|
Komentarji:
Med čelnim vplivom je bila zmečkana vdolbina, s stranskim gonilnikom pa je voznik tvegal, da bi dobil poškodbo prsnega koša: avto ni izpolnil varnostnih zahtev za stranske šoke, uvedene v EU oktobra 1998. Vrednost premika volana v kabini so motele tudi strokovnjaki. Vendar pa je bila z bočno stavko, glavo in voznikovo medenično območje dobro.
Front Punch:
Levo sprednje stojalo se je premaknilo nazaj le 57 mm, notranjost potnika pa je ohranila strukturno celovitost. Vrata voznika običajno ni mogla odpreti zaradi poškodb ročaja. Potniška vrata skoraj niso trpela. Volan se je premaknil nazaj za 58 mm in do 82 mm. Ukrivanje poglabljanja za noge je bilo zanemarljivo, zavorni pedal se je premaknil nazaj za 134 mm. Ocena za zaščito glave se je zmanjšala zaradi premika volana. Lahko povzroči še večjo nevarnost pri dajanju višjega ali nizkega voznikovega vožnje. Vrat je dobro zaščiten. Pasivni varnostni sistemi so bili izgubljeni do prsi celice voznika iz stika z volanom, čeprav je obremenitev, ki jo prenaša varnostni pas, predstavljal nekaj tveganja za poškodbe. Zaščita kolena, noge in medenici je priznana kot dobra, vendar je razstavljena nizka ocena za zaščito noge leve noge. Zmešana vdolbina nog je povzročila zmanjšanje ocene za zaščito stopal in gležnjev. Splošna zaščita sprednjega potnika je dobra, čeprav je bila obremenitev iz pasu pasu je bila nevarna za prsi.
Varnost potniških otrok:
Pojasnila na nalepkah niso jasna, vendar je bilo priloženo navodilo boljše.
Stranska stavka:
Zaščita glave in voznikova medenica je dobra, vendar so senzorji v telesu Mannequin pokazali, da bi zaradi stranskega vpliva avtomobila lahko prsni koš dobili resne poškodbe, vključno s življenjsko nevarnostjo. Oddelek trebuha je tudi opravljen nalaganje.
Varnost pešcev:
Otroška zaščita glave. Samo ena od šestih kontrolnih točk je ustrezala regulativnim zahtevam - nad robom trdote pokrova. Še dve točki zagotavljata zaščito boljša od povprečja, ena pa je bila blizu izvajanja standarda. Izkazalo se je, da so tri točke slabše od medija: nad rezervoarjem za hladilno sredstvo rezervoarja, nad zračnim filtrom in nad blazinikom. Zaščita vrha nog. Nobena od treh kontrolnih točk ni ustrezala zahtevam. Vsi kraji na sprednjem robu pokrova varujejo boljše povprečje. Zaščita pred glavo odraslih. Nobena točka ni ustrezala standardom. Štiri se je izkazalo za boljše od povprečja: nad hišnim, v bližini šobe za pranje, čez rob particije motornega prostora in eno točko na strehi pokrova. Zaščita nog. Nobena točka ni ustrezala varnostnim zahtevam.
Splošne informacije o avtu
Lokacija |
Desno |
Testiran model |
OPEL VECTRA 1.8i. |
Tip telesa |
5-vrata Hatchback |
Leto objavljanja podatkov |
1997 |
Omeji težo |
1300 |
Varnostni sistemi:
Preteles prednjih varnostnih pasov |
Tukaj je |
Nakladalci na sprednjih pasovih |
Ne |
Voznika sprednje zračne blazine |
Tukaj je |
Potniški sprednji zračni blazina |
Ne |
Stranske zračne blazine |
Ne |
Stranske glave zračne blazine |
Ne |
Voznikova kolena in noge zračne blazine |
Ne |