Voznik in potniki. Skupna ocena 29 | 81%
Prednji udarec (14,1 točke)
voznik |
potniški |
| - | V redu |
| - | dobro |
| - | zadovoljivo |
| - | slabo |
| - | Zelo slabo |
|
|
Vodja |
Voznikov Head Stik z Airbag | Slab |
Stik z glavo sovoznika z zračno blazino | Stabilno |
prsi |
potniški podružnica | Stabilno |
Gibna spredaj stojalo nazaj | 2 mm. |
Shift volan nazaj | 4 mm. |
Shift volan gor | Ne |
Prsni koš stik z volanom | Ne |
Vrh noge, kolena in kolka območju |
Stik s trdnimi elementi na sprednji plošči | Ne |
kolena | Ne |
Spodnji del noge in stopala |
Foot stiskanje vdolbina | Ne |
Odmikanje pedala nazaj | Plin pedala - 24 mm. |
Pedal premik vrh | Ne |
|
Bočnem trčenju z avtomobilom (7,5 točke), in s stebrom (5,5 točke)
Automobile |
steber |
|
Vodja Airbag | Tukaj je |
prsi Airbag | Tukaj je |
|
Udarec od zadaj (hrbtenice zaščita) (točke)
|
Opis stola | |
Tip naslona za glavo | pasivna |
Geometrijska ocena | 0 |
Testna |
- Močan strel | 1.7 |
- Srednja Stick | 2 |
- Šibka stavko | 1.9 |
|
Otroške potniki. Skupna ocena 39 | 80%
Otrok do 18 mesecev |
Znamka stol | Britax R. | sprednja šok |
Skupina v sili | 0, 0+ | Vodja napredovati | zaščitena |
Kraj | Face nazaj | Opazi pospešek | zmerna |
pritrditev | ISOFIX. | Prsni koš obremenitev | nepomembna |
stranski stavke |
| Vrednotenje zaščite | 11.4 | Pritrditev glave | zaščitena |
označevanje Vrednotenje | 4 | Opazi pospešek | zmerna |
Vrednotenje pritrditev | 2 | |
Otrok, starejših od 3 let |
Znamka stol | Britax R. | sprednja šok |
Skupina v sili | 1 | Vodja napredovati | zaščitena |
Kraj | Face naprej | Opazi pospešek | zmerna |
pritrditev | ISOFIX in oporni pas | Prsni koš obremenitev | nepomembna |
stranski stavke |
| Vrednotenje zaščite | 12 | Pritrditev glave | zaščitena |
označevanje Vrednotenje | 4 | Opazi pospešek | zmerna |
Vrednotenje pritrditev | 2 | |
Ocenjevanje avtomobila | 4 | Preprečevanje Airbag Opozorilo | Opozorilo nalepka za zaščito pred soncem vizirjem |
Pešci. Skupna ocena 12 | Zakon o sistemu 34%. Varnost Skupni rezultat 5 | 71%
- V redu
|
- Dobro
|
- zadovoljivo
|
|
|
omejevalnik hitrosti | 0 (manjkajoče) |
Stabilnost tečaja (ESC) | 3 (v osnovni konfiguraciji) |
Signalizacija o unatigned varnostnih pasov | 2 (voznika in potnikov) |
Vodja | 7.5 |
hip območje | 0 |
noge | 4.7 |
|
Zaščita odraslih potnikov:
Prednjega udarec, je potnik salon deformirana ni bistveno. Manekenka senzorji zabeležili voznikove glave okoli volana. Če ne bi bilo kazni za to, bi najvišje točke obračunane za zaščito voznika v vseh območjih. Kolena in boke obeh sprednjih potnikov so dobro zaščiteni. Proizvajalec je uspelo dokazati, da je enako stopnjo varnosti, ki jo sedresses različnih kompleksov v različnih položajih. S stranskim učinkom na prekrivanja, so vse regije priznajo kot dobro. Vendar pa je bila voznikova vrata odprta, za katere kazenske točke so bile obračunane. S stranskim učinkom glede na delovno mesto, je bila zaščita prsih šibka. Kakšna je stopnja stiskanja robov, varstvo oddelka trebušne - malo bolje, kot tudi zaščito za vrat, ko si udaril nazaj.
Varovanje osebnih otrok
Na podlagi pričanja manekenka senzorjev, je zaščita s 3-letno potnika med sprednjimi in bočnimi udarci ocenah števila največje točk. zračna blazina sovoznikov lahko invalidi, ki vam omogoča, da namestite otroški stol "proti smeri gibanja" na svojem mestu, pa je obveščanje voznika o stanju na blazino, ni dovolj jasna. Pravilno obvestilo razpoložljivost namestitve stola s pomočjo montažnega sistema ISOFIX na zadnjih sedežih.
Zaščita pešcev
Sprednji rob nape prislužil 0 točk za zaščito stopal pešce, in njegova površina pod pogojem, šibko zaščito odraslih glave v večini krajev.
Zaščita pešcev
Kot posledica uporabe novega EURO sistem ocenjevanja NCAP, Mitsubishi je elektronski sistem za stabilizacijo bolj dostopna. Od sredine februarja 2009, Mitsubishi Aktivni nadzor stabilnosti in oprijema (MASTC) je vključen v osnovni konfiguraciji za večino možnosti Lancer in možnost za počitek po vsej Evropi. Ne smemo pozabiti, da so nekateri primeri v trgovcev skladišča ne sme biti opremljen z MASTC in Euro NCAP svetovanje svetuje, da izberejo avtomobile s takšnim sistemom. Signalizacija o ne-vtisnjenimi varnostnimi pasovi, je vključen v osnovni paket.
Splošne informacije o avtomobilu
preskušen model |
Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, krmilo levo |
Tip telesa |
Vozilo 5-vratni |
Leto objave podatkov |
2009 |
Mreža, kg |
1385 |
Rezultati so veljavni za VIN, ki se začnejo z ... |
Izdati: Po 18. februarja 2009 |
Varnostni sistemi:
Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov |
Tukaj je |
Sprednji Pasovi Nalaganje nakladalec |
Tukaj je |
Voznik spredaj Airbag |
Obstaja (dvostopenjska) |
Potniški spredaj Airbag |
Obstaja (dvostopenjska) |
stranske zračne blazine |
Tukaj je |
Stranske zračne blazine v prsih |
Tukaj je |
Zračna blazina za kolena in voznike |
Tukaj je |