Crash Test Mercedes Benz ML razred W163 2001 - 2005 SUV
Crash Test Mercedes Benz ML CLASS 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratorij Ocena varnosti avtomobila: uvrstitev na točke, poročilo o preskusih (preskus foto in video crash)
30%
Voznik in potniki
4%
Pešci
Zaščita voznika in potnika
Mlade, voznik |
Sprednji udarec, potnik |
Stranski udarec, voznik |
|
Otroške naprave
Otrok do 18 mesecev | Britax Roemer Duo, obraz naprej |
Otrok, starejši od 3 let | Britax Roemer Duo, obraz naprej |
Varnost pešcev
|
Komentarji:
Ocena je bila podvržena M-razredu starem zasnovi, namenjenega za trg ZDA, kjer je treba zagotoviti zaščito tako pritrjenih kot nespremenjenih potnikov. Zato, v skladu z oblikovanjem, se razlikuje od avtomobilov izključno za evropski trg. Ta funkcija se jasno kaže v coni, kjer se noge sprednjih sedimonov počivajo. Za zaščito ne-nenačrtovanega posebnega žarka, ustvarja dodatno nevarnost poškodb. M-razred ima trden varnostni sistem za potnike, vendar imajo varnostni pasovi visoke obremenitve na pectoru. Posebej se je izkazalo, da se izkaže, da se zašite s stranskim vplivom, tako da so stranske blazine vključene v osnovno konfiguracijo. Zaščita vodje starejšega otroka s čelnim vplivom ni bila zadostna, vendar je na splošno, otroški stoli niso slabi. Zaščita pešcev je zelo slabo.Spredaj udarec:
Telo je močno prestal udarec, poglabljanje za noge in vrata so nekoliko deformirana. Voznikova glava, kljub zračno blazino, hit volan, ki bi lahko povzročili resno škodo. Žarek v kolenu sprednjih sedimentov je nevarno. Osrednji sedež sedežev je opremljena s tritočkovnim varnostnim pasom, a, ki zagotavlja boljšo zaščito v primerjavi s pasu.Varnost potniških otrok:
O verjetnosti uporabe težke ali smrtonosne škode pri nameščanju otroškega stola "proti smeri gibanja" na mestu sprednjega potnika, z aktivno varnostno blazino, poroča kratkotrajno besedilo besedila v dveh jezikih. V testu so stoli, ki so bili ustanovljeni "v smeri gibanja" na zadnjem sedežu s prvim ISOFIX napeljavi. Zgornji pritrdilni elementi bi lahko povečali stopnjo zaščite starejšega otroka, katerih vodja ni bil zaščiten v skladu z ustreznim ukrepom, medtem ko bi 18-mesečni večji varnost na stolu "proti smeri gibanja". Avtomobilski stoli prepoznajo avto, ko so nameščeni pred aktivno zračno blazino, in se samodejno izklopi.Stranska stavka:
Impresiven sistem zaščite s strani stranskega vpliva vključuje stranske blazine in varnostne zavese vzdolž celotne dolžine kabine. Za kateri avto je prejel zgornje točke.Varnost pešcev:
Sprednji del avtomobila je zelo težka in samo nekatere točke na sprednjem robu pokrova je zagotovila vsaj neke vrste zaščito pešcev.Splošne informacije o avtu
Lokacija | Levo |
Testiran model | MERCEDES-BENZ M-CLASS ML270 |
Tip telesa | 5-vratni crossover |
Leto objavljanja podatkov | 2002 |
Omeji težo | 2100 |
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ... | WDBXXXXXXXXX408960. |
Namestitveni sistemi:
Preteles prednjih varnostnih pasov | Tukaj je |
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove | Tukaj je |
Voznika sprednje zračne blazine | Tukaj je |
Potniški sprednji zračni blazina | Tukaj je |
Stranske zračne blazine | Tukaj je |
Stranske glave zračne blazine | Tukaj je |
Voznikova kolena in noge zračne blazine | Ne |