Crash Test Mercedes Benz ML razred W163 2001 - 2005 SUV

Crash Test Mercedes Benz ML CLASS 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratorij Ocena varnosti avtomobila: uvrstitev na točke, poročilo o preskusih (preskus foto in video crash)
30%
Voznik in potniki
4%
Pešci

Zaščita voznika in potnika

poškodbe voznika v preddverju
Mlade, voznik
potniško škodo v preddverju
Sprednji udarec, potnik
poškodbe voznika z lateralnim vplivom
Stranski udarec, voznik
V redu - V redu
Dobro - Dobro
Zadovoljivo - Zadovoljivo
Slabo - Slabo
Zelo slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev Britax Roemer Duo, obraz naprej
Otrok, starejši od 3 let Britax Roemer Duo, obraz naprej

Varnost pešcev

rezultat testa Crash je odličen - V redu
rezultat testa Crash je dober - Dobro
rezultat preskusa nesreče je zadovoljiv - Zadovoljivo

Komentarji:

Ocena je bila podvržena M-razredu starem zasnovi, namenjenega za trg ZDA, kjer je treba zagotoviti zaščito tako pritrjenih kot nespremenjenih potnikov. Zato, v skladu z oblikovanjem, se razlikuje od avtomobilov izključno za evropski trg. Ta funkcija se jasno kaže v coni, kjer se noge sprednjih sedimonov počivajo. Za zaščito ne-nenačrtovanega posebnega žarka, ustvarja dodatno nevarnost poškodb. M-razred ima trden varnostni sistem za potnike, vendar imajo varnostni pasovi visoke obremenitve na pectoru. Posebej se je izkazalo, da se izkaže, da se zašite s stranskim vplivom, tako da so stranske blazine vključene v osnovno konfiguracijo. Zaščita vodje starejšega otroka s čelnim vplivom ni bila zadostna, vendar je na splošno, otroški stoli niso slabi. Zaščita pešcev je zelo slabo.

Spredaj udarec:

Telo je močno prestal udarec, poglabljanje za noge in vrata so nekoliko deformirana. Voznikova glava, kljub zračno blazino, hit volan, ki bi lahko povzročili resno škodo. Žarek v kolenu sprednjih sedimentov je nevarno. Osrednji sedež sedežev je opremljena s tritočkovnim varnostnim pasom, a, ki zagotavlja boljšo zaščito v primerjavi s pasu.

Varnost potniških otrok:

O verjetnosti uporabe težke ali smrtonosne škode pri nameščanju otroškega stola "proti smeri gibanja" na mestu sprednjega potnika, z aktivno varnostno blazino, poroča kratkotrajno besedilo besedila v dveh jezikih. V testu so stoli, ki so bili ustanovljeni "v smeri gibanja" na zadnjem sedežu s prvim ISOFIX napeljavi. Zgornji pritrdilni elementi bi lahko povečali stopnjo zaščite starejšega otroka, katerih vodja ni bil zaščiten v skladu z ustreznim ukrepom, medtem ko bi 18-mesečni večji varnost na stolu "proti smeri gibanja". Avtomobilski stoli prepoznajo avto, ko so nameščeni pred aktivno zračno blazino, in se samodejno izklopi.

Stranska stavka:

Impresiven sistem zaščite s strani stranskega vpliva vključuje stranske blazine in varnostne zavese vzdolž celotne dolžine kabine. Za kateri avto je prejel zgornje točke.

Varnost pešcev:

Sprednji del avtomobila je zelo težka in samo nekatere točke na sprednjem robu pokrova je zagotovila vsaj neke vrste zaščito pešcev.

Splošne informacije o avtu

Lokacija Levo
Testiran model MERCEDES-BENZ M-CLASS ML270
Tip telesa 5-vratni crossover
Leto objavljanja podatkov 2002
Omeji težo 2100
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ... WDBXXXXXXXXX408960.

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina Tukaj je
Stranske zračne blazine Tukaj je
Stranske glave zračne blazine Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine Ne

Foto Crash Test.

Video Crash Test.