Crash Test Mercedes Benz C-Class T-Modell W203 2001-2004 Universal

Zaščita za voznika in sovoznika

Glazura, voznik

Prednji udarec, potniški

Stranski udarec, voznik

- V redu - dobro - zadovoljivo - slabo - Zelo slabo

Otroške držala

Otrok do 18 mesecev	Roemer Prince, obrnjene naprej
Otrok, starejših od 3 let	Roemer Prince, obrnjene naprej

varnost za pešce

- V redu - dobro - zadovoljivo

Komentarji:

Dodatna ocena je bila časovne alarm na nenavadnih varnostnih pasov (SNRB), zaradi katerih je C-Class, ki jih drugi avtomobil v zgodovini preskusov, ki so prejeli pet zvezdic. V testu iz leta 2001, je bila ocenjena s štirimi zvezdicami, pa je prišlo do sprememb v sistemu ocenjevanja EURO NCAP, spodbujanje avtomobilov namestiti SNRB. Na splošno, je C-Class izkazal močan avto, ki ščiti svoje potnike. Po čelnem udarec, voznikova vrata odprta normalno. Varnostna zavesa ni povsem odpreti s stranskimi učinki, ki se lahko v drugih okoliščinah povzročile poškodbe.

Spredaj udarec:

Od trku z glavo volana in voznikovega prsnega koša so zaščitene z blazino in pasom. Vendar pa je imela v prsih velik pritisk. Opozoriti je treba, da so pri oblikovanju sprednji plošči Mercedes ni nobenih elementov, ki bi lahko poškodovale kolena vozniki. Niche za noge je tudi preselil. Vozlišče pedal preusmerila na kratke razdalje, ne zadostuje za ustvarjanje nevarnosti za noge in gležnjev. Osrednji sedež sedežev je opremljena s tritočkovnim varnostnim pasom, a, ki zagotavlja boljšo zaščito v primerjavi s pasu.

Varnost potnikov otrok:

Zračna blazina za potnika je vključena v osnovno konfiguracijo in je nevarnost za otroke, ki so na tem mestu na stolih proti smeri gibanja. To je poročala le majhen piktogram in besedilno sporočilo na vizirju za sončenje potnikov. Ne od tega ne omenja, da je možnost pridobitve otroka s hudo ali celo smrtno škodo. Proizvajalec je obljubil, da bo izboljšal kakovost obveščanja. Stoli so se dobro pokazali s čelnim vplivom, vendar je bilo pritrjevanje z varnostnim pasom težko.

Stranska stavka:

Za zaščito prsnega koša, trebušnih in medeničnih oddelkov so zračne blazine nameščene v vratih. Delali so zadovoljivo, vendar je velika obremenitev prihaja na voznikovo roko. Zaveso "strel" s strehe, da bi ščiti glave sedenja obeh vrstic. Dobro je delala, ko je udaril v steber, ni bilo v celoti razkrito, v drugih okoliščinah pa center ne bi izpolnil svojih funkcij.

Varnost pešcev:

Vrednotenje zaščite pešcev je bilo izvedeno v skladu s staro tehniko, in na novo oceno tega avtomobila ni bilo izvedeno, zato rezultati niso podani.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	MERCEDES-BENZ C180
Tip telesa	4-vrata limuzina
Leto objavljanja podatkov	2002
Omeji težo	1455
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ...	WDB203XXXXA401701 & F307988.

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne