Crash Test Chevrolet Orlanda od leta 2010 Minivan
Crash Test CHEVROLET ORLANDO 2010, 2011, 2012, 2013: Ocena laboratorija Varnost avtomobila: uvrstitev v točkah, poročilu o preskusu (preskus foto in video crash)
71%
Aktivni varnostni sistem
Voznik in potniki. Skupni rezultat 34 | 95%
Prednji vpliv (15,7 točke)
 Voznik |
 Potnik |
 | - | V redu |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljivo |
 | - | Slabo |
 | - | Zelo slabo |
|
|
Glava |
Vozniška glava stika z zračno blazino | stabilen. |
Potniška glava stika z zračno blazino | stabilen. |
Prsi |
Potniška veja | stabilen. |
Premaknite sprednji stojalo nazaj | 2mm. |
Premaknite volan nazaj | ne |
Premik volana | ne |
Kontakt prsnega koša z volanom | ne |
Na vrh nog, kolena in kolk |
Stik s trdnimi elementi sprednje plošče | ne |
Kolena | ne |
Spodnja noga in noga |
Stiskanje stopal | ne |
Premik pedala nazaj | pedal sklopke - 5mm |
Shift Shift TOP. | ne |
|
Stranski trk z avtomobilom (8 točk) in s post (7,2 točke)
 Automobile. |
 Stebrec |
|
Glava zračna blazina | da |
Aralnobag dojk | da |
|
Udarec iz zadaj (zaščita hrbtenice) (točke)
|
Opis predsednika | Standardna, tkanina, 4 ročne nastavitve |
Vrsta naslona za glavo | pasivno |
Geometrijska ocena | 1 |
TEST. |
- Močan strel | 2,4 |
- Srednja palica | 2,7 |
- šibka stavke | 2,5 |
|
Otroških potnikov. Skupni rezultat 39 | 79%
Otrok do 18 mesecev |
Predsednik blagovne znamke | Britax Roemer Babysafe. | Front Shock. |
Skupina za nujne primere. | 0/1 | Glava se pomakne naprej | zaščitena |
Lokacija | obraz nazaj | Pospeška | največja ocena |
Pritrditev | varnostni pasovi za odrasle | Obremenitev prsnega koša | največja ocena |
Stranska stavka |
 | Ocena zaščite | 12 | Pritrditev glave | zaščitena |
Ocena označevanja | 4 | Pospeška | največja ocena |
Ocena pritrditve | 2 | |
Otrok, starejši od 3 let |
Predsednik blagovne znamke | Britax Roemer Duo Plus | Front Shock. |
Skupina za nujne primere. | 0/1 | Glava se pomakne naprej | zaščitena |
Lokacija | face naprej | Pospeška | največja ocena |
Pritrditev | ISOFIX Pritrditev z varnostnim kablom | Obremenitev prsnega koša | Šibke |
Stranska stavka |
 | Ocena zaščite | 10,5 | Pritrditev glave | zaščitena |
Ocena označevanja | 4 | Pospeška | največja ocena |
Ocena pritrditve | 2 | |
Ocena avtomobila | 4 | Preprečevanje zračne blazine OPOZORILO | Besedilo Opozorilo in Piktogram se nanašata na sončni vizir |
Pešci. Skupni rezultat 18 | Zakon o sistemu 49%. Varnostna skupna ocena 5 | 71%
- V redu
|
- Dobro
|
- zadovoljivo
|
|
|
Speed \u200b\u200bLimiter. | Prisotnost ni ocenjena |
Stabilnostni tečaj (ESC) | 3 |
Signalizacija o neprilagojenih varnostnih pasovih | Dva: gonilnik in sprednji potnik |
Glava | 13,1 |
hip območje | 0 |
Noge | 4,5 |
|
Zaščita odraslih potnikov:
Salon Chevrolet Orlando ni bil deformiran s čelnim vplivom. Prikazani so bili dobri rezultati za voznika in maksimuma za potnik. Chevrolet je pokazal, da bo podoben stopnji zaščite zagotovljena za potnike različnih velikosti in za tiste, ki so sedeli v različnih Poses. Stranski vpliv stroja je pokazal dobre rezultate za vse dele telesa. S stransko stavko je srednja zaščitna objava vodila prsi, drugi deli telesa pa so bili zanesljivi zaščita. Sedež in naslon za glavo zagotavlja zelo dobro zaščito pred poškodbami vratu v primeru udarca od zadaj.
Varovanje osebnih otrok
Orlando je dosegel največje število točk za varnost 18-mesečnega otroka. Pred sprednjimi in stranskimi udarci so se sedeži otrok nekoliko preselili, obstajalo je minimalno tveganje za hittiranje salon avtomobila. Nadzor prometa je vseeno dober. Tudi Chevrolet Orlando je prejel 4 točke pri ocenjevanju ocenjevanja na podlagi vozila.
Zaščita pešcev
Odbijac zagotavlja zaščito pešcev na srednjem pešcem. Sprednji rob nape dosegel 0,1 točk 6 možne, preostali del nape pokazala mešane rezultate. Možen obseg otrokove glave je pokazal predvsem dobre rezultate. Za stavko glave odraslega za pešce je, da kazalci so bili manj prijazni.
Zaščita pešcev
Sistem stabilnosti seveda (ESC) je vključen v osnovno konfiguracijo modela in izpolnjuje zahteve iz testov Euro NCAP. Obstaja alarm na nezavestnih varnostnih pasovih za voznika in potnika, vendar za zadaj - ni. V tem modelu ni omejevalnikov hitrosti.
Splošne informacije o avtu
Testiran model |
Chevrolet ORLANDO 1,8 Liter Petrol, model z levo ročico |
Tip telesa |
enoprostorec (5 vrat) |
Leto objavljanja podatkov |
2011 |
Mreža, kg |
1544 kg. |
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ... |
velja za vse modele Orlanda |
Varnostni sistemi:
Preteles prednjih varnostnih pasov |
double. |
Nakladalci na sprednjih pasovih |
Tukaj je |
Voznika sprednje zračne blazine |
Enostopenjsko |
Potniški sprednji zračni blazina |
Enostopenjsko |
Stranske zračne blazine |
Tukaj je |
Stranske glave zračne blazine |
Tukaj je |
Voznikova kolena zračna blazina |
Ne |
Dinamični stabilizacijski sistem |
Tukaj je |
Opomnik za neprofitne varnostne pasove |
Sprednja vrsta sedežev |
Foto Crash Test.
Video Crash Test.