Test Drive UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Vityaz na RASTLICE.

UAZ - zajtra bude zajtra
Opýtajte sa vodičov, ako si predstavujú UAZ, a odpovede budú prekvapivo podobné: 469., veliteľ, koza je značkou Ulyanovského automobilového plánu. Sto percentá uznanie stroja s príkladnou biografie personálnej armády, vynikajúca pasiteľnosť a svätá jednoduchosť dizajnu - je to taká uz, že každý vie.
 
Mnohí z súčasných vlastníkov oveľa prestížnejších strojov spomínajú na UAZ spolu s armádnymi pracovnými dňou, študentkou a inou romantikou mládeže. Takže sú tu automobilové legendy. Aby sa však vyskytli, legenda nebola zabudnutá cez noc, nielen na výrobu výrobného lisovacieho servisu. Úspešné autá robia hovoriť o sebe viac ako reklama - Sme dôveryhodní s bezplatnými garážovými príbehmi než drahými televíznymi valcami (hoci pravda je tam trochu!). Ale stále nebudú opustiť mýty: Príbeh vyžaduje pokračovanie - a nové autá.
 
Z výstavy - v sérii?
Sotva niekto volá UAZ 3160 svojím pekným mužom, najmä vo forme, v ktorých autá chodia z dopravníka. Telo UAZ 3160 bol vytvorený v NTC Vase, a komunita s škaredou Elsou domáceho automobilového priemyslu - vazovskaya stan je viditeľný voľným okom. Ale ak kvôli masovej výrobe k vzhľadu autogliatti auta je všetko zvyknuté na ULYANOVSKY ALL-TERRANSKOU VOZIDLO, ZAHREJNITEĽA, AKO BYŤ ZAHRNUTIE SÚČASTNÍKU KOZDELIU.
Takže hviezda Moskva Motor Show je symbir UAZ 31622 (je na kryte čísla). Nový dizajn prednej strany a rozšírenej Rut vyrobil 62. (pozri SM, 2000, č. 7, 11) oveľa atraktívnejšie navonok a nový prístrojový panel - zvnútra. Ako ďaleko je výstava z masovej výroby? Aké sú najbližšie perspektívy? Prijímame tieto otázky pre konajúceho riaditeľa pre rozvoj OAZ UAZ Alexei Nikulina. A tak som sa naučil.
 
Perspektíva 3162.
Vzhľad je dôležitý, ale nie všetky určuje. Nová fronta je príliš drahá a najprv sa objaví len na časti exkluzívnych automobilov. Nebudú žiadne lacné stroje rodiny 3162 - inak budú nerentabilné. Cena od 8500 dolárov za základnú verziu na $ 15-18 tisíc za plné mleté. Auto pre tento druh peňazí by mal mať primeranú kvalitu, a preto zameranie - agregáty. Po prvé, prevodovka a dávkovacia skrinka - existuje viac problémov tu. Vďaka novému zariadeniu na brúsenie zubov by sa mala zvýšiť kvalita spracovania výstroja - Zmizne. A hlavná vec - zdroj dávkovania sa zvýši aspoň do 250 tisíc km.
 
Napájacia jednotka skutočnej alternatívy nie je - ZMZ-409 Dnes je jediným motorom, aspoň nejakým spôsobom, ktorý spĺňa požiadavky závodu. Environmentálne normy diktujú prechod na systém vstrekovania s neutralizátorom - bez nich nie je možné splniť Euro II. Pre relatívne drahé auto je ekologický prívesok malý. ULYANOVSKY MOTOR UMW-249 má šance len s riadnou kvalitou a nízkou cenou - investovať do Motors Volga. Súčasný majiteľ 60% akcií UAZ nebude (pripomenúť, že rastlina patrí do Severstal).
S dieselovým motorom je ťažšie. Upgrade ZMZ-514 je navrhnutý len pre UAZ 3160, pre dlhé autá, On, úprimne, je slabý - príliš malý pracovný objem. Perspektívy pre Shattier na UAZ neveria, že sa obávajú, že v plne domácom výkone bude jeho kvalita a spoľahlivosť nedostatočná. Dovozné agregáty sú dobré, ale príliš drahé.
 
Vyžaduje sa aj päťstupňová prevodovka, bez toho, aby bola ekonomická výkonnosť vozidla, ktorá je potrebná. Súčasný dizajn s vhodnou piatou prevodovkovou kľukovou skrinkou sa vráti do nového boxu so špeciálnou spínacou schémou (prvý a reverzný prenos oproti sebe), ktorý je určený na vypnutie mimo cesty. To sa stane v polovici roka, ale nemusí hovoriť o úplnej výmene starých agregátov, proces je zjavne natiahnutý na dve alebo tri roky.
Práca však prebieha aplikovať dovážané boxy a katastrofy pre top verzie. Spojka je importovaná len: schopnosť vozidla závisí od jeho spoľahlivosti, a preto sú úspory nevhodné, najmä preto, že cena zvýši viac ako 60 dolárov.
 
Perspektíva 31520.
Ako bude dedič na 469., presne nie je doposiaľ známy. Rovné dvere s vylisované okuliarmi - krok samozrejme radikálny, ale veľmi drahé: bude to vyžadovať výrobu nových bočníc tela. S najväčšou pravdepodobnosťou bude obmedzený na nové dvere s posuvnými okuliarmi, a objaví sa plnoprávnymi otvorenie tesnenie. Pohonná jednotka - ZMZ-409, štyri-or-päťstupňová prevodovka, mosty s in-žiadnom type jeden pavúk kľukovej skrine, kotúčové brzdy na predných kolesách - S novým motorom bez nich, to je nemožné.
 
Pohľad z reportovanie búdky
UAZ 15 tisíc zelené? Toyota-Landcruzer-100 v najjednoduchšom prevedení bez colné služby stojí asi 25000 (po zvykov 40). A to nie je lacné auto, zrejmý leader v triede, majiteľ nádherné povesti, okrem aj prestížne. Ukázalo sa, že bez vlastných bariér, naše rastliny nie sú nájomníci.
 
Dnes UAZ pripomína Vityaz Vityaz ku križovatke pred proroctvo na kameni. Prejsť priamo - nájdete smrť, pravá - kôň stratí, doľava ... je to v rozprávke. V skutočnosti, to je napísané na kameni: ako priame vyžaruje, neexistuje žiadny spôsob, ako ani preukaz, ani lístok ani okoloidúci ... si myslíte, že o tom premýšľať.
UAZ 31622 *
Všeobecné údaje: Počet miest - 6; Pohotovostná hmotnosť - 2040 kg; Plná hmotnosť - 2840 kg; Gabritary (D x Š x B) - 4720x2060x2065 mm; základňa - 2760 mm; Maximálna rýchlosť je 150 km / h. Motor: ZMZ-409,10, benzín, s distribuovanou injekciou; pracovný objem - 2,7 litra; Power - 101 kW / 137 litrov. S. pri 4400 otáčkach za minútu; Maximálny krútiaci moment - 228 nm pri 4000 otáčkach za minútu.
Predbežné údaje.
 


Text / Anatoly Fomin
Foto / Alexander Polunin

 
 

Zdroj: Časopis "za volantom"