Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 Sedan

Prehľad vozidla Suzuki Aerio Wagon

Pôsobivý výhľad na chrbát
Suzuki vyrobil auto nového modelu Suzuki Aerio Wagon (v zadnej časti minivanu). Vďaka svojej prednej strane je auto ako niečo opakovane vidieť. Ale potom, aký je výhľad zozadu! Remoteum sú spravidla rovnaké navonok, ale tento stroj naznačuje, že v skutočnosti to vôbec nie je pravidlo.
Kým sa s ním stretnete priamo, vo všeobecnom prúde sa spojí s automobilmi ako Honda Civic alebo Toyota Corolla Runx. Aj keď je v skutočnosti vyšší ako 1550 mm a voľný priestor vo vnútri. Toto auto musí nájsť odpoveď od tých, ktorí už majú minivan, rozhodne len pre prípad, že by ste si kúpili niečo také.
 
Pohodlné na správu stoličky vodiča
Otvorte dvere, sadnite si na stoličku a zatvorte dvere. Každý deň opakovaný postup mnohokrát. Ale v tomto aute to môže byť napodivé potešenie. Vysoká stolička, vhodná pre výsadbu aj výsadbu. Pohodlné kľučky dverí a žiadosť, aby sa ich dotkli. Okamžite sa zdá, že komunikácia s týmto strojom prinesie radosť. Ale teraz beriem koleso a dotknem sa miesta. Okamžite chápem, že predpovede ma nevedú. Volant s veľkým priemerom, zahusťovaný v kontaktných miestach s rukami, je agilný. A príjemné v ruke a dosť silné. Potom sa pred mojimi očami vyskytuje digitálna prístrojová doska so zložitým dizajnom a nálada sa z toho ešte viac zlepšuje.
Ale je tu niečo ľutovať. Tu je automatická páka na riadenie prevodovky. Nachádza sa na podlahe. Parkovacia brzda nie je tiež nič neobvyklé zo strany. Výsledkom je, že je nemožné bez opustenia kabíny, presunúť sa zľava doprava alebo dozadu. Nestačí a najrôznejšie rohy pre malé veci. Dôvodom je skutočnosť, že auto bolo plánované na vývoz do Európy s manuálnym prepínaním rýchlosti. Chcel by som však, aby sa takéto problémy vyriešili tak, aby to neovplyvnilo japonského spotrebiteľa s okom načrtnutým na minivanoch.
Stoličky sú nainštalované tak, aby voľne umiestnili 5 ľudí. Zadné sedadlá sú veľmi priestranné. Sadnite si a odpočívajte správne. Pri modifikácii triedy X v lakťových opierkach sú k dispozícii dokonca aj držitelia nápojov, čo dodáva auta pocit vysokého pohodlia. Stojí však za to len zložiť zadné sedadlá a teraz je auto plné bezplatného priestoru na batožinu. A keďže zadné sedadlá sú nastaviteľné, aj keď do istej miery, ale je celkom možné kombinovať miesto pre náklad a pohodlné umiestnenie cestujúcich na zadné sedadlá.
 
Tento krok je nejako tvrdý
Na aute je nainštalovaný nový motor s pracovným objemom 1,5 litra. Nepôsobí žiadne sťažnosti na cestách, ale so zvýšenou rýchlosťou sa stáva nejakým hlučným. Z režimu D prepne na druhý prevodový stupeň a obíde 3.. Je to zjavne viditeľné. Ale pre tých, ktorí sú zvyknutí na zostupy, aby prešli na nízku rýchlosť a spomalili, môže byť pohodlné.
Auto má vyvýšené ťažisko. Preto je odpruženie trochu drsné, aby sa vyhlo húpania. Je to tak, ale na uliciach mesta s krátkymi vzdialenosťami trasenie sa nestane. Preto si myslím, že toto auto bude celkom bezpečné, aj keď ho pri jazde s manželkami.
 
 
 

Zdroj: Carview.co.jp