Superb Superb 2002 Testovacia jednotka - 2008 -

Môžem si to dovoliť

Päť rokov po začiatku vydania bola aktualizovaná SkoDa-Superb.
 
Proporcie automobilu sú trochu nezvyčajné: dlhý vynikajúci na prvý pohľad sa zdá byť trochu úzky. Čas bláznivých peňazí v Rusku prešiel. Začali liečiť autá plynulejšie, ale je to hriech, aby ste sa popierali pohodlie, najmä ak ste zvyknutí byť na zadnom sedadle, čítanie tlače alebo obchodných novín.

Na tieto účely je postavených veľa modelov obchodných tried. Medzi nimi je Škoda-Superb vyniká v rekordnej priestrannosti na zadnom sedadle. V porovnaní s priechodom Volkswagen, na základe ktorého je vybudovaný superb, je rázvor kolies takmer 100 mm.
 

Salón v najlepších nemeckých tradíciách: zdržanlivé, zdravé. Testovacie vozidlo v konfigurácii elegancie je zakončené kožou a prírodnou dýhou. V skutočnosti tu môžete ľahko hodiť nohu na nohu. Zadné sedadlá nie sú k dispozícii. Ale pre príplatok môžete dostať vykurovanie, stojany na nohy a dokonca napájanie pred pravou stoličkou predné, elektrický motor ho posunie vpred. Zoznam opcií je taká zvedavá vec ako poklop na prednom sedadle. Keď na stoličke nie je nikto, cestujúci si môže natiahnuť nohy do okna a zdriemnuť si. Je možné upraviť podnebie v zadnej časti kabíny.
 

Po modernizácii rozsahu zariadení, v tme s mesiacom bielym svetlom, a informácie palubného počítača sú červené. Z zadného sedadla vnímate vynikajúce ťažké a pevné. Stroj sa hladko prepadne na asfaltové vlny, hluk mesta surfuje v salóne takmer neprelomený. Pri cestovnom pohybe sedan dokonale drží rovno a s istotou cíti v ľavom rade. Ale vodič musí byť opatrný! Stojí za to dostať koleso vo viac alebo menej vážnej fosse, telo sa bolestivo triasne a oči šéfkuchára pravdepodobne stratia neprimeranú líniu. Jeden by som si nekúpil pre seba, nechcem vyzerať ako vodič, jeden z priateľov povedal zamyslene. Pravda pri volante tejto Škody sa cítite implicitne ako tabman. Budete si musieť dovoliť nielen vynikajúci, ale aj najatý vodič. Pravdepodobne však bude s potešením pracovať na takomto stroji.
 

Modernizovaný stroj je možné rozpoznať zmenenými svetlometmi a pevnejšou mriežkou chladiča, z kormy na lucernach s priehľadnými časťami v tvare C. V profile podľa ukazovateľov zákruty v zrkadlách. Modernizácia vlajkovej lode je kozmetická. Elektrické jednotky zostali rovnaké: základný motor s objemom preplňovaného 1,8 litra a kapacita 150 hp. Je to dosť? Pre pokojnú jazdu áno. Vynikajúci Ťažšia je ťažšia, takže zrýchlenie nie je také agilné, ale tiež nebudem volať pomalé auto. Samozrejme, pre také solídne auto sa chcem dostať k likvidácii 193 síl, ktoré poskytne šesť v tvare V s objemom 2,8 litra. Ale za úplne iné peniaze ...
 

Patrí do obchodnej triedy zdôrazňuje príjemné maličkosti, napríklad podnikový dáždnik, starostlivo položený vo vodotesnej priehradke. Urobíme, ako je to vhodné pre podnikateľa: Zoberme si kalkulačku. Super náklady od 27 tisíc dolárov. Ale do tejto ceny sa zmestí iba auto s mechanickou škatuľou. Bohato vybavené auto s guľometom, ktorý sa stretol, sa vytiahol 37 tisíc. Táto možnosť so 6-valcovým motorom a automatickou škatuľou bude stáť najmenej 41 500 dolárov. Áno, pasat v podobnej konfigurácii je ešte drahší a nemôže byť tak slobodný dostať sa pozadu.
 

Dokonca aj tlačí predné sedadlo na zastávku (ktoré vyžaduje iba osoba s výškou dvoch metrov), nie je možné porušovať cestujúceho. Na druhej strane, známi vás môžu vypočítať s originálom. Správanie Mark Skoda je stále spojené s automobilmi relatívne cenovo dostupnými. To nebude zamieňať solídnych kupcov v iných krajinách. Ale v Rusku?
 



Škoda-Superb pravdepodobne bude zaujímať tých, ktorí vedia, ako počítať peniaze, oceňuje rozsah na zadnom sedadle, ale neradi inzeruje svoj stav.
 
 
 

 
 

Zdroj: Časopis „Driving“