Superb Superb 2002 Testovacia jednotka - 2008 -

Super-Skoda

Sme zvyknutí, že Škoda je hlavne v našej republike, ktorú používa Felicia, v obrovskom počte blikajúcich na cestách a nádhernej oktávii, ktorá kombinuje európsku kvalitu a prijateľnú cenu. Myšlienka, že české autá sú určené hlavne pre strednú triedu, bola v našich mysliach posilnená vzhľadom na to, že sa na trhoch východnej a západnej Európy prijíma už niekoľko rokov v rade. riadok. Ale nedávno, a stále si na to musíme zvyknúť, je spoločnosť Skoda tiež výrobcom reprezentatívnych sedanov v oblasti obchodnej triedy, pretože nový model tejto spoločnosti, nazývaný Superb, sa presne týka tohto odvetvia trhu, kde (doteraz) skenovanie sedanov Pravujte loptu BMW 5. série a triedu Mercedes E. Nebolo to náhodou, že som doteraz písal, pretože s príchodom nového Skooda Superb sa usporiadaný v tomto trhu môže veľmi zmeniť až do tej miery, že sa tam môže objaviť nový vodca vo veľmi blízkej budúcnosti. A po prečítaní tohto článku pravdepodobne pochopíte, kto tvrdí túto úlohu ...
 
Škoda Superb - auto je jednoducho jedinečné. Po prvé, pretože je to najväčšie auto Škoda za posledné polstoročie a po druhé, pretože s jej vzhľadom nová vlajková loď konečne vymaže hranicu medzi strednými a veľkými triedami. Spoločnosť Skoda nedávno, konkrétne s príchodom modelov Octavia a Fabia, označila svoj úmysel vyrábať hraničné vozidlá - tie, ktoré sú vo svojich veľkostiach, a niekedy vstúpiť do vyššej triedy. A ak pomocou príkladu vyššie uvedených modelov to vyzeralo jednoducho presvedčivo, potom nová Škoda vynikajúca, formálne konkurenčná s Audi A6 a BMW 5, viac ako jasne demonštruje svoje výhody.
 
Na začiatok je Superb viac ako vyššie uvedené súperi, čo znamená, že je už bližšie k reprezentatívnej triede. Cena však zostala zvyčajne SkoDovskaya - s vysokou kvalitou montáže, charakteristická pre všetky modely tejto značky, je SkoDa Superb výrazne lacnejšia ako rovnaká VW Passat v podobnej konfigurácii, čo platí rovnako pre jednoduché a sofistikované verzie.
 
Kvôli tomuto autu som takmer mal nehodu ... Vlastne som dosť pozorný vodič, ale keď neobvyklý, mierne podobný Passato, iba neuveriteľne dlhý a široký, blikal v tesnom potoku niekde v prichádzajúcom pruhu. Len som si nemohol pomôcť, ale prinútiť ho, aby sa pozrel, aby sa ubezpečil, že to bol skutočne nový Škoda vynikajúci. Nie je ťažké zistiť novinku: nejako sa dizajnérom podarilo dosiahnuť, aj keď vidíte vynikajúce po prvýkrát v ich živote, okamžite pochopíte, že je to veľká Škoda, krásna a solídna. Tak som hľadel na Superb a zabudol som, kde som. Podľa zákona o význame, samozrejme, v tomto okamihu sa nejaký druh Cadettovho zbitého života rozhodol prestavať v mojom pásme, napriek významnému rozdielu v rýchlostiach. Samozrejme, podarilo sa mi brzdiť a mentálne sa chválim za včasnú diagnostiku brzdového systému, pozrel som sa na strieborný sedan, ktorý mizol v zadných zrkadlách. Avšak nielen jeden zo mňa - niekoľko vodičov, susedov v potoku, ho tiež neopustilo toto neobvyklé auto - jednoznačne sa zaujímali o nové auto.
 
Skutočnosť, že záujem o novú vlajkovú loď českej spoločnosti je nezvyčajne skvelý, som mal možnosť ubezpečiť sa o pár dní neskôr. Dostali sme najnovšie Skoda Superb pre test! A ďaleko od najjednoduchších. Rozsah energetických jednotiek ponúkaných pre toto auto sa začína 1,8-litrovým 150-konským motorom a my sme boli poskytnuté pre test 2,8 V6, ktorý je vybavený šesťvalcovým motorom s výkonom 193 koní, ktorý je známy z iných modelov záujmu VW. A sotva opustili salón predajcu, počúvali sme v strede - takmer každý druhý vodič absolvovania alebo dokonca prichádzajúceho auta sa na náš tmavo zelený sedan pozrel. Možno kvôli tomu, že veľký falošný radiátor, rošt vizuálne robí vynikajúci oveľa širší, ako v skutočnosti je, a možno kvôli skutočnosti, že s vonkajšou podobnosťou s bežným vynikajúcim vyzerá jednoducho obrovská a dlhá limuzína. Jediný výčita pre dizajnérov - zadná strana vozidla tiež potrebná, aby sa nejako individualizovala, pretože zvyčajne pasatické zadné svetlá vyrobené v štýle Skovu, pretože to zjavne nestačí: podobnosť modelov v zadnej časti a tri štvrtiny je Jednoducho zarážajúce.
 
Na strane nového SKoda Superb je tiež veľmi podobný modernému VW Passat, na základe ktorého je vyrobený. Je pravda, že základom českej limuzíny nebola známa B5 našim motoristom, ale jej dlhá verzia. Platforma Passat má rázvor predĺžený o 100 mm a všetky tieto ďalšie centimetre dĺžky vozidla padli na zadnú časť kabíny. Inými slovami, Škoda Superb je limuzína -iba to, že bola vyrobená, na rozdiel od zvyšku limuzíny, priamo v továrni, a nie v štúdiu Tunenty.
 
Takýto mimoriadny krok, konkrétne používanie predĺženej platformy, prirodzene umožnilo zmeniť sa vynikajúce na neuveriteľne priestranné auto, ktoré je podobné z hľadiska pohodlia a dodávky vnútorného priestoru nemeckým reprezentatívnym modelom s indexom Lang. Ak sa však tieto rovnaké reprezentatívne modely s predĺženou základňou ponúkajú iba na objednávku a pravidelné, krátkodobé auto sa považuje za hlavnú možnosť, potom sa Škoda Superb vyrába iba s dlhým telom. A to je veľmi dobré - auto sa ukázalo byť skutočne neuveriteľne priestranné, a preto v tomto prípade môžeme hovoriť o priamej konkurencii s vyššími triedami.
 
No ako? - Najprv som sa ma spýtal priateľa, s ktorým sme sa náhodou stretli počas fotografie vynikajúceho. Sám ide na model obchodnej triedy a je veľmi hrdý na to, že v aute je viac ako dosť miesta. Samozrejme, dalo by sa mu povedať o neuveriteľných výhodách tohto auta, ale vždy uprednostňujem presvedčivejšie, než prázdne rozhovory, argumenty. Preto mu jednoducho otvoril zadné dvere: sadnite si, hovoria. To, čo mi povedal, keď sa posadil na zadnú pohovku a úplne rozšíril nohy, nemôžem písať v novinách, ale tento výraz jasne patril do kategórie pozitívnych emócií. Odhodili centrálnu lakťovú opierku na zadnú pohovku, ktorá je súčasťou štandardného vybavenia, vytiahla značkový dáždnik Skoodov, ktorý je skrytý vo vrecku zadných dverí. Mimochodom, tento dáždnik je možné vložiť na miesto dokonca mokré - v tomto vrecku sú k dispozícii špeciálne drenážne otvory. Môj priateľ by bol prekvapený ešte viac, ak by v testovanej kópii bola jedna možnosť, konkrétne schopnosť upraviť pravú stoličku predného predného od diaľkového ovládania, ktorá sa nachádza na strednej zadnej lakťovej opierke. To znamená, rovnako ako v akejkoľvek normálnej limuzíne: zadný cestujúci má možnosť zložiť a presunúť pravú prednú stoličku, čím dostáva ďalšie nohy pre nohy. Aj keď oveľa viac - je tu viac ako dosť miesta a teraz sa môžete opýtať cestujúceho na zadnej pohovke: Ako? Odpoveď, myslím, že viete vopred ...
 
Dlhá základňa je kľúčom k nielen vnútornej priestrannosti, ale aj schopnosti získať pohodlné auto za minimálne náklady. A ak sa ten istý Passat v pohybe podobá určitému zdaniu športového modelu pravdepodobnejšie, že sa vodičovi pravdepodobne bude páčiť, ale cestujúcim sa mu vždy páčia, potom má Superb silný dezén limuzíny vyššej triedy. Hneďosťou, aj keď to znie kompletne kacírstvo, nová vlajková loď Škoda mi najviac pripomenula ... BMW sedem! Napriek rozdielu v triedach a cene, vynikajúca ide tak hladko a pôsobivé, absolútne bez toho, aby reagovala na hrbole cesty. Obzvlášť sa mi páčilo, ako Superb prechádza cestnými vlnami - odpruženie vyjde za päť bodov a auto je ako oceánska vložka. Nastavenia príveskov a riadenie sa veľmi líšia od zariadení v Passat - Škoda Superb na pozadí Nemecka sa cíti ako reprezentatívna limuzína. To znamená, že na tomto aute nedostanete pocity, pre ktoré niektorí kupujú BMW M3 za päťdesiattisíc dolárov, ale ani po mnohých hodinách letu sa vodič ani vynikajúci cestujúci sťažujú na únavu. Zdá sa, že všetko, čo súvisí s komfortom a hladkosťou, si požičiava od najlepších limuzínov na svete: v skutočnosti sa nelíši od prestížnejšej značky, ktorá má podobnú veľkosť.
 
Kvalita povrchu? Pre tých, ktorí sú oboznámení s výrobkami ktorejkoľvek z pobočiek VW, táto otázka jednoducho neexistuje: kvalita a dôkladnosť vnútornej dekorácie týchto automobilov nikdy nespôsobuje sťažnosti.
 
Odovzdané slovo? V porovnaní s konkurentmi je potom väčšina zo všetkých Skoda Superb podobná prestížnym, nie modelu vodičov, ako sú trieda Mercedes S alebo Audi A8. Nedosiahne vyššie uvedených sedem z niekoľkých dôvodov, z ktorých jeden je pôvodne pohodlné nastavenie príveskov a riadenia. Hydraulický zábal je veľmi silný a s kolesami nie je takmer žiadna spätná väzba, pedále sú príliš mäkké a podľa môjho názoru je šumová izolácia príliš silná, pretože Dokonca aj pri 180 km/h Superb je neuveriteľne králiky. Som celkom vážne - ani pri takej veľmi vysokej rýchlosti nemusíte zvyšovať hlas alebo pridávať hlasitosť zvukového systému. Nemali sme príležitosť zmerať hluk v decibeloch, ale tí, ktorí majú šťastie, že cestujú po tomto aute, si túto funkciu pravdepodobne všimnú.
 
Trieda reprezentatívnych automobilov, ktoré iba niekoľko svetových výrobcov a bohatá minulosť získala veľmi silné vyraďovanie od spoločnosti VW. Tak silní, že konkurenti si budú môcť po určitom čase uvedomiť a plne cítiť a cítiť sa v plnom rozsahu. Stále nie je známe, čo osud na trhu čaká na novú limuzínu Phaeton Limousine, ale o spoločnosti Skoda Superb môžete s istotou povedať: začiatočník čaká na zúrivý úspech. V každom prípade nevidím objektívne dôvody, ktoré by sa mohli stať prekážkou víťazného sprievodu tohto modelu na svetových trhoch.
 
Vynikajúci je iba jedno z tých automobilov, keď sa stroj ukáže nielen esteticky zaujímavý a technicky dokonalý, ale tiež úplne harmonický v pocitoch, že dodáva vodičovi a cestujúcim.
 
Je možné hovoriť o neuveriteľnej hladkosti, tichu v salóne alebo otvorených priestoroch na zadnom sedadle až po nekonečno, aj keď teraz tieto epitety najskôr aplikujeme na auto Škoda. Čo tiež nie je model reprezentatívnej triedy, ale stojí ako stredne zabalený VW Passat.
 
Ak charakterizujete SKoda Superb v jednom slove, napadne ma iba jedna vec - tvrdá, pretože som sa prakticky nestretol s takým pozorným postojom k rôznym druhom maličkanov a nuancií v iných autách. A to pravdepodobne ocenia mnohí kupujúci, medzi ktorými sa zdá, že podnikatelia, riaditeľ firiem a podniky, a prípadne, pravdepodobne zvíťazia aj úradníci. Rovnako ako tí, ktorí hľadali veľké a seriózne auto obchodnej triedy, ale zároveň nechceli preplatiť priezvisko na kapote a hlasné meno výrobcu. Koniec koncov, Škoda, ako predtým, priťahuje zákazníkov nielen s vysokou kvalitou svojich výrobkov a pôvodným dizajnom, ale aj veľmi atraktívnou cenou. A nový Superb nie je v tomto ohľade výnimkou ...
 
(+) Vynikajúce bežecké vlastnosti, kvalitná výstavba, výkonný a bolestivý motor, nádherné zavesenie.
 
(-) Mäkké, nezrelé pedále vo verzii s mechanickým kontrolným bodom.
 
Text: Pavel Kozlovsky
 

Zdroj: Autogazet / N 17 (363) zo dňa 10.05.02