Testovacia jazda sedadla Altea Freetrack od roku 2007 Minivan

Všetky fotografie sedadla Altea Freetrack od roku 2007

Sedadlo Altea Freetrack: Mimoriadny crossover

Zatiaľ čo väčšina formálnych konkurentov slávne odstraňuje krém z predhriatich a pokračujúcich v rozrastaní trhu, začína sa len snažiť o miesto pod ruským slnkom. Jeho úspech alebo neúspech určí, či nám bude výrobca sprostredkovaný, prečo a čo je najdôležitejšie - kto taký model potrebuje. Sedadlo Altea Freetrack.
V rade nebol žiadny crossover sedadla. Teraz je. Španieli ako základ, vzali predĺženú verziu Altea Compact, dodávanú výkonným motorom, všetky pohonom kolieskov a nakoniec zvýšenom výške na cestách. Takže v populárnom segmente sa objavil nový hráč.

Ale ako to auta pretlač nenazýva: športový kompaktný a rodinný crossover a dokonca Minivan. Aj keď sa zdá, že druhá časť názvu je jasne charakterizovaná účelom stroja: Freetrack znamená, že sa voľne pohybuje po cestách inej kvality. A jeho hlavná celková charakteristika odbavenia ciest v 185 mm. 40 mm viac ako mesto Altea XL.
Prečo je ťažké ho nazvať crossover? Linka kapucne prakticky pokračuje v línii čelného skla, spolu vytvárajú pre minivan charakteristický vzhľad. Nemôžete sa hádať so stereotypom: Koniec koncov, crossovery, ktoré sú nám známe nákladnou terminológiou, sú s kapucňou. A potom všetko zmiešané! Sedadlo vytvorilo takmer jeden -collar a dokonca aj šport a dokonca aj rodinu - Španielov umiestnia svoje modely ako šport a rodinu

Rozdiely v externom dizajne Freetrack a ďalších sedadiel je ťažké nájsť. Za crossover stánky Toledo, trochu ďalej Leon, ešte ďalej darca Altea XL. Rukavujte túto štyri okolo vás v meste Nechápete, že jedno z automobilov je určené nielen pre asfaltové cesty.
Vlastnosti interiéru sú rôzne. Aj keď prístrojová doska a centrálna konzola sa líšia od podobných v Altea XL alebo Toledo v hlavnej farbe. Plus rozdiely v malých veciach, ako napríklad tvar rukoväte kontrolného bodu. A dokonca aj v maximálnej konfigurácii (je to jediný v Rusku), crossover má celú súpravu zásuviek pod stropom a druhá skryje zadných cestujúcich na ceste na ceste.

Freetrack sa páčil sedadlá s hmatateľnou bočnou podporou (koniec koncov, 200 hp predpokladá agresívny spôsob jazdy). Volant je tu veľmi bacuľatý a dokonca aj pri zahusťovaní pod priľnavosťou pre mňa nie je najvýhodnejšou možnosťou. Konzola so zvukovým systémom a samostatným úspechom dizajnérov klimatických kontrol, aj keď by bolo pre mňa ešte lepšie pokračovať v ňom, aby plynulo prúdila do centrálneho tunela.
Altea Freetrack All -wheel Drive poskytuje elektro -hydraulický multicdisc sleigh sleigh haldex. V prípade skĺznutia predných kolies je zadná náprava pripojená, v normálnych podmienkach cesty je auto poháňané na predných kolesách. Systém Haldex je nainštalovaný na mnohých moderných modeloch vrátane Crossovers - Freelander II, Ford Kuga, všetky autá s pohonom kolies VW Group.

Technická výplň Altea Freetrack Volkswagen. Napríklad 2,0-litrový motor TFSI s výkonom 200 koní; Pravdepodobne tucet skupinových modelov VW má rovnaké. Mechanická prevodovka so šiestimi rýchlosťami tiež nie je zvedavosťou. Mimochodom, je to (alebo skôr nedostatok automatickej prevodovky) zrejmou mínus pre model. Crossovery sú preferované s guľometmi
Avšak pri teste a mechanickom sedadle pohonu kolies ponecháva dôkladný dojem. Šťavnaté, celé auto; a 200 litrov. S. Pre auto s hmotnosťou menej ako jedného a pol ton je to viac ako dosť. Ukázalo sa, že zrýchlenie v širokej škále revolúcií je pôsobivé tak, ako sedia v aute, ako aj tí, ktorí cestujú v susedných radoch.

Ale sťahujeme sa z hviezd pred rovnou cestou. Na štandardnom Altea nemôžete ísť sem, ale nezabudli ste od tela po zem 185 mm!
Elektrické zachytávanie energie funguje veľmi inteligentne a ovládajú, dokonca aj pri strmých zákrutách pri maximálnej rýchlosti, nemusia kradnúť problémy. Nezrovnalosti zavesenia prehltnú, výrazne zmäkčujú nepríjemné údery tela. A hojdanie je malé, hoci rolky sú samozrejme viac ako mestské verzie! Čistý rad prevodovky, nie sú tu žiadne zrozumiteľné brzdy, FreeaTrack nie je

Čo nie je zlé, je veľmi dobré! Jasné auto!
Ale - jeden motor, jedna škatuľka, jedno zariadenie, keď bude stále existovať autá s automatickým strojom, naftou 140 kožných, pohon na predných kolesách? Najnovšia verzia nemusí byť v Rusku taká relevantná, ale prvé dve sú pravdepodobne.
A čo je najdôležitejšie. Debutant Altea Freetrack v segmente crossover. Prvá generácia modelu. Sadnite po celej a veľkej časti nováčika na našom trhu. Je príliš prekvapené, že moji účastníci (motoristi so skúsenosťami, ale nie fanúšikovia automobilového priemyslu), ktorí sa dozvedeli, že som tentoraz testoval, ma zlyhali s otázkami. Prvý z nich bol: Čo to je?

Text: Philip Berezin
Foto: Roman Ostanin