Testovacia jazda sedadla Altea Freetrack od roku 2007 Minivan
Skúška snehu
Sedadlo Altea Freetrack. Cena: 1 040 000 Rub. V predaji: od jari 2008 Sedadlo zaberá na ruský trh takmer celú radu svojich automobilov. Ďalšia novinka by mala byť vhodná na prevádzku v Rusku. Hovoríme o All -Wheel Drive Altea Freetrack, ktorého debut sa zhodoval s bohatými snehami
Španielske kreslo, súčasť záujmu Volkswagen, predstavilo Altea Freetrack do automobilového sveta. Najprv však povedzme o vkusoch, ktoré hrajú dôležité
Úloha v úspechu trhu alebo porážku nových modelov. Russkí kupujúci sa výrazne líšia od Európanov. V starom svete sa často vyberajú ekonomické nízko -komerčné stroje, ktoré sa prepravujú v normálnom režime, jeden alebo, v extrémnych prípadoch, dvaja ľudia. Všetko je s nami iné. Myslia na efektívnosť málo, a to aj za zvyšujúce sa ceny paliva. Výkonné motory sú v móde. Dôležitá úloha zohráva veľkosť: čím väčšia, tým lepšie. A to napriek tomu, že iba vodič je levový podiel času v kabíne. A ak do rozmerov pridáte všetok pohon kolieska, potom je lepšie prísť s tým. Zrejme sú preto SUV čoraz viac v móde, ktoré sú symbiózou SUV, mini-kresle a auta. 
Španielske sedadlo kráča po rovnakej ceste a predstavuje Altea Freetrack. Samotný výrobca nazýva novosť plnohodnotným crossoverom, ale tajomstvo je, že tento stroj vyrobil z obvyklého CD Altea XL. Je ťažké pripísať debutantovi akejkoľvek triede. Je možné schváliť iba jednu vec. Auto kombinovalo kapacitu stanice a crossover. Vizuálne rozlíšenie verzie Altea XL od spoločnosti Freetrack je jednoduchšie. Freetrack je zreteľne vyšší: klírens bol odobratý 4 centimetre. V kruhu je ochranná plastová súprava tela v čiernej farbe. Chráni telo pred škrabancami a vzhľad Altea sa stal závažnejším. Geometria predných a zadných recenzií sa zmenila. Výsledkom je, že uhol vstupu je 17,6 stupňov a uhol kongresu je 23 stupňov. Nie každý SUV je pripravený pochváliť takýmito charakteristikami. V pohybe Altea
Freetrack sa správa dosť primerane. Informačný obsah volantu na prijateľnej úrovni. Neexistuje určitá nedostatočná spätná väzba, ale vo všeobecnosti nie je všetko zlé. Pozastavenie bolo podrobené vážnemu zlepšeniu. Nárazové tlmiče majú na rozdiel od verzie Altea XL veľké ropné nádrže. Nastavenia odpruženia sú také, že vozidlo drží trajektóriu dokonale a prechádza s minimálnymi kotúčmi. Zároveň je v kabíne pohodlný aj na silne zlomenej ceste. Pozastavenie je dobre a ticho praktizuje malé nezrovnalosti a veľké kompenzácie s dôstojnosťou. Môže len občas obťažovať zrútenie.
Sebavedomý pohyb verejných ciest, ako aj v teréne, pomáha viacerým systémom. Medzi ne patrí anti -operačný systém TCS a systém stabilizácie ESP. Existuje systém, ktorý definuje Freetrack ako skutočný crossover. Hovoríme o automatickej kontrole brzdenia počas zostupu DSR. Počítač určuje intenzitu brzdenia na každej osi a ak je to potrebné, nastaví sa a nasmeruje malý impulz na volant, aby držal správny smer. Existuje tiež systém núdzového brzdenia EBA, ktorý, ak je to potrebné, zvyšuje tlak brzdy na maximálnu úroveň. Milovníci cestovania sa budú páčiť funkcia stabilizácie TSP prívesu. To všetko pomáha cítiť sa veľmi sebaisto pri volante Altea Freetrack pri akomkoľvek povlaku, ktorý bol potvrdený testmi na zasneženej diaľnici. 
Počas jazdy v snehu a ľade sa stabilizačný systém správa zreteľnejšie ako ostatné. Nezasahuje však do činnosti vodiča v skorej fáze, čo umožňuje mierne posuvné posuvné. Keď amplitúda driftu začne rásť silne, esp bez silných trhlín stabilizuje auto. Je nepostrehnuteľne zahrnutý do práce a všetkých kolies. Vzhľad všetkého pohonu kolieskov znamenal vážne zmeny v konštrukcii zadného zavesenia. Deje sa tak, aby neporušil vnútorný priestor automobilu. Z toho istého dôvodu bola palivová nádrž modernizovaná. Ale jeho objem zostal nezmenený 55 litrov. Pohon s plným kolesom použitým na španielskom crossoveri sa dá nazvať klasický. Existuje dlhé spojenie
Haldex, ktorý distribuuje krútiaci moment medzi prednými a zadnými osami. V normálnych podmienkach je auto predný pohon. Programovaná elektronická jednotka riadi spojenie, ktorá analyzuje hodnoty zo senzorov ABS a ESP, prerozdeľuje krútiaci moment. Do zadnej nápravy sa môže dodať až 50% z celkového výkonu. Je lepšie sa nezasielať na vážnu voľbu s takou súpravou, ale môžete sa cítiť pokojne na klzkej ceste a snehových panenských krajinách. Do Ruska je dodávané iba jedno, ktoré nie je podpora. Platí to nielen na obrovský zoznam prítomných zariadení, ale aj pre motor. Z troch možných možností v Európe predávame najsilnejšie s dvojitým preplňovaným motorom s výkonom 200 hp. A súhrnujú motor výlučne pomocou 6-stupňovej príručky. V dôsledku toho sa ukázalo, že auto je veľmi rýchle. Získa prvé sto za 7,7 sekundy. Zároveň je maximálna rýchlosť 220 km/h. Nie je to zlé pre rodinné auto.
Plány, úspechy, rozvoj Generálny riaditeľ spoločnosti CJSC Iberia Motor Rus, Thomas Dorenender:
Iberia Motor Rus začala svoju prácu ako dovozca sedadiel v Rusku pred menej ako rokom. A už dnes v Rusku bolo otvorených viac ako 10 obchodných zastúpení kresla. Do konca roku 2008 bude 25 z nich a do roku 2012 bude 55. Sedadlom v Rusku je celá zostava v Rusku: Ibiza, Cordoba, Altea, Altea XL, Leon, Toledo a Altea Freetrack. V Rusku sa všetky nové modely a konfigurácie objavia súčasne so všetkými ostatnými krajinami. Teraz sa pripravujeme na vznik nového nového automobilu Ibiza. Sme v Rusku
podporujeme stratégiu rozvoja značky prijatej sídlom. Vrátane športového smeru. V sezóne 2008 sa bude sedieť Leon Super Cup hrať ako súčasť série Grand Prix RTCC. Súťaže s 300 konskými závodnými strojmi sa konajú v mnohých európskych krajinách a teraz prišli do Ruska! Piloti musia vykonávať veľmi vážnu techniku. Jazdec
Výkonný motor poskytuje vynikajúce dynamické ukazovatele. Pozastavenie sa zlepšuje s ohľadom na nové prevádzkové podmienky. Malé sťažnosti spôsobujú volant s implicitnou spätnou väzbou a prítomnosťou roliek.
Salón
Prevádzkové podmienky, pre ktoré je určený Freetrack, sú celkom zodpovedné. Iba hnedé vložky nemôžu byť pre všetkých.
Úľavu Salón je priestranný, existuje dostatok priestoru pre všetkých päť cestujúcich. Pohodlné zavesenie vám umožní prekonať viac ako sto kilometrov bez problémov.
Bezpečnosť
Auto je pôvodne umiestnené ako rodina, takže všetko, čo súvisí s bezpečnosťou, bolo vypracované v najvyššej kategórii.
cena
Zatiaľ existuje iba jedno zariadenie. Vyznačuje sa bohatými zariadeniami. Ale koľko kupujúcich je za toto auto za túto cenu? Otázka je relevantná.
Výhody a nevýhody
+ Celý pohon -veľký svet, priestranný interiér, pôvodný dizajn.
- Priemerný recenzia zadnej časti, rolky, vysoká cena.
technické údaje
Značka a model - sedadlo Altea Freetrack
Rozmery - 4493x1788x1622 mm
Motor - benzín, 1998 cm3, 200 hp/5100 min -1
Prenos - Mechanical, 6 -Rýchlosť
Dynamics - Max 220 km/h; 7,7 s až 100 km/h
Konkurenti - skaut Skotavi, Subaru Outback
Náš názor
Seat Altea Freetrack spĺňa väčšinu žiadostí domáceho kupujúceho. Má atraktívny vzhľad, priestranný interiér, rozsiahly zoznam možností a vybavenia, dobrú cestnú a off -roate vlastnosti. Ale okrem iného, \u200b\u200bnáš kupujúci porovnáva produkt s cenou. Tu leží nebezpečenstvo. Je spotrebiteľ pripravený kúpiť španielsky crossover za 44 tisíc dolárov?
Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Kresto
