Sedan Test Drive Nissan Tiida (Versa) od roku 2006
Nový druh
Nissan Tiida. Cena: 499 900 Rub. V predaji: od konca roku 2007 Chovatelia z Nissanu priniesli nový typ automobilu, ktorý sa nazýval Tiida. Tento model je navrhnutý tak, aby súťažil v preplnenom segmente C. Aký druh Trump kariet prichádza na trh? Skontrolujeme výhody a nevýhody debutanta v Auto Poligon Dmitrov
Zostava Nissanu sa rozšírila na úkor inej Noviky, ktorá sa nazývala Tiida. Vzhľad je to úplne nové auto triedy B, pripravené súťažiť nielen s inými značkami, ale aj vo svojej vlastnej spoločnosti. Hovoríme o najbližšom
zbierky poznámky a Almera Classic. Okrem iného sa 25% platforma zjednotená o 25% pripája z poznámky. Prečo potrebovali Nissanské znepokojenie nový model? Obchodníci spoločnosti Nissan sa rozhodli, že na trhu nevykazujú drahé verzie Note a Almera Classic. Je pravda, že každý z nich našiel svojho kupujúceho, ktorý považoval pomer ideálu kvality ceny. Nárast ceny môže znížiť dopyt. Preto sa rozhodlo vytvoriť nové auto, ktoré už bude v databáze bohatším zariadením a stane sa priamym konkurentom Toyota Corolla, Honda Civic, Renault Megane.
Vzhľad Tiidy si netvrdí ideál krásy. Posledné trendy značky boli v nej prepletené. Vpredu je auto niečo ako Teana a je ťažké povedať zozadu, ale rozhodnutie urobiť zadné dvere hatchbacku trojuholníka by sa malo uznať ako neúspešné. Prístup do batožinového priestoru sa zhoršil. V dekorácii interiéru je veľa prvkov oboznámených s modelmi Note a Micra. Všeobecne platí, že všetko vyzerá harmonicky. Pokiaľ ide o použité materiály, ukázalo sa, že plast je celkom slušná kvalita. Upravenie dodatočnej dekorácie dverí látkou. To dodáva pohodlie. To, čo sa Tiida skutočne môže pochváliť, je ergonómia. Vzťahuje sa to nielen na veľké množstvo úprav, ale aj transformáciou salónu. Samozrejme, v tomto ukazovatele je novinka horšia ako moderné kompaktné zmeň
zmeňte vnútorný priestor. Ale medzi spolužiakmi sa Tiida jednoznačne vyniká. Napríklad zadní cestujúci môžu ľahko zvýšiť priestor pre svoje nohy. Stačí na vytiahnutie páky a pohovka sa hladko posunie späť. Okrem toho môžete zmeniť uhol sklonu chrbta. S najviac tlačenou stoličkou v kufri je veľa priestoru pre batožinu. Takže dlhé cesty sa nestanú problémom. Zažili sme to na sebe, dostali sme sa na Auto -Polygon o štyri a prepravovali testovacie vybavenie v kufri. Ako sa správa Tiida v pohybe? Pre naše testy bolo medzi kupujúcimi vybrané najobľúbenejšie vybavenie s motorom 1,6 L s kapacitou 110 koní. a automatická prevodovka.
Okamžite si všimnite priemerné zrýchlené ukazovatele. Ale tu tu nie je nič prekvapené. Len málo ľudí uspelo a spojilo motorický a automatickú prevodovku s nízkym výkonom a dosiahlo vynikajúcu dynamiku. Výsledkom je, že až 100 km/h sa auto zrýchli za 12,2 s. Ďalšie zrýchlenie tiež nie je ľahké. Kvôli dlhému zariadeniu musí motor na dlhú dobu získať dynamiku. Maximálna rýchlosť tiida je slušná 170 km/h. Hovoríme o skutočných výsledkoch získaných pomocou testovacieho zariadenia. Nezabudnite, rýchlomer často ovláda ukazovatele. Pokiaľ ide o akustické pohodlie, nové auto sa nedá nazývať hlučné. Pri voľnobehu nie je motor prakticky počuť, zvuky ulice takmer neprenikajú dovnútra. Ale stojí za to dosiahnuť motor 5 0006000 min-1, pretože salón je naplnený smútiacim rachot. Riadenie Nissan Tiida je dobré pre dobré informácie vzhľadom na občiansky účel automobilu. Mierne svetlý volant má dobrú spätnú väzbu. Pri vykonávaní ostrého prestavby sa to do značnej miery šetrí, pretože odpruženie je náchylné na rolky. Zo strany vyzerajú desivo, ale pri volante sa cítite celkom istí.
Usporiadanie Tiida sa konajú na úrovni najbližších konkurentov. Príjemným prekvapením bolo skutočnosť, že ukazovatele rýchlosti cvičení v naloženom a vyloženom stave sú mierne odlišné. Pri preskupení VDA je vstupná rýchlosť v oboch prípadoch 68 km/h a vo výstupe 53 km/h v prázdnej verzii a 51 km/h v hrubom. Na dlhej zastávke rýchlosť prekročila 120 km/h, čo predstavovalo 123,4 km/h a 122,6 km/h. Rozdiel v priechode 18-metrového slalomu bol všeobecne minimálny iba 0,4 km/h (62,5 oproti 62,1 km/h). Úžasná stabilita. Vedľajšie účinky s núdzovým manévrovaním zahŕňajú rýchlo sa rozvíjajúcu šmyk, vyžadujúcu správny a predčasný zásah. Toto správanie je do značnej miery diktované rovnakým mäkkým zavesením, náchylným k rolkám a nadmerným kolesám. 
Chvála si zaslúži brzdy. Vo väčšine áut s automatickým KP sa rýchlo zahrievajú. Tiida sa správa viac ako hodná. Po dosiahnutí prevádzkovej teploty ukazovatele brzdy dosahujú stabilnú dobrú úroveň. Nissan Tiida je na rozdiel od iných výrobkov moderného automobilového priemyslu. Z technického hľadiska neexistujú prakticky žiadne sťažnosti týkajúce sa debutanta. Čestné auto za vaše peniaze.
Rozsah obchodnej triedy
V Nissan Tiida inžinieri venovali zadným cestujúcim veľa pozornosti. Zadné dvere sa otvárajú takmer deväťdesiat stupňov. To vám nielen umožňuje ľahko sa dostať na zadnú pohovku, ale tiež uľahčuje inštaláciu, napríklad detskú stoličku. Tiida sa tiež líši od
väčšina ich konkurentov je originálnou možnosťou. Zadná pohovka je možné posunúť o 24 cm. Výsledkom je, že aj vysoký človek sa bude cítiť pohodlne. V nohách je veľa miest. Aby ste sa dostali na kolená k zadnej časti predných sedadiel, stále musíte vyskúšať. Táto transformácia umožňuje minimálne úsilie dosiahnuť pohodlný čas pre cestujúcich na dlhej ceste. Zároveň je oddelenie batožiny hatchbacku dosť veľké. Je to 272 litrov s rozloženými zadnými sedadlami. Na porovnanie: V nissanskej poznámke je kmeň najviac 8 litrov. Nákladná priehradka Tiida poskytuje vyvinutý systém upevňovania nákladu. Od upevnenia háčikov po siete. 
Naše hodnotenie Nissan Tiida má vyvážené zavesenie, priestranný salón. Auto absorbovalo všetko najlepšie od svojich najbližších bratov v modelovom sortimente. V tomto prípade je cena plne v súlade s obsahom.
Tela
+ Priestranný salón
+ Pohodlná transformácia
+ dobrá zvuková izolácia
- Neznámy tvar dverí kufra
Pohon
+ Priestranný salón
+ Pohodlné miesta v zadnom rade
- Veľké chyby rýchlomer
Napájacia jednotka
+ Ekonomický motor
+ Nízka hladina hluku
- Premyslený guľomet
Čerešňa
+ VEĽKÁ CLASTNÍCTVO
+ Energia -Intenzívne zavesenie
- Valí sa s ostrým manévrovaním
Bezpečnosť
+ Eirbegs poskytuje každý z cestujúcich
Ekologická prívetivosť
+ Spotreba paliva na prijateľnej úrovni
+ súlad s toxickým
Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
