Test Drive Nissan Pathfinder 2013 - HB SUV

dobrodruhovia

Southwalk teraz v šírke: nijako zvlášť praktické, ale módne a prestížny. Jeden problém je drahé. Hľadať alternatívy na sekundárnom trhu, Igor Kozlov a Vitaly Uryukov išiel. Foto: Konstantin Jakubov.
 
Seduisen a prínosov
V salóne AvtoW, ktorý je na Jaroslavka, trad-in je to celá oddelenie, s pracovníkmi manažérov a mechanikov, ktorý má svoju vlastnú predvádzacie halu. Teoreticky vozidlo akejkoľvek značky (okrem pravoruký) a rok vydania bez obmedzenia najazdených kilometrov sú pripravené tu. Avšak, staroveké technika tu spravidla nedávajú to výhodnejšie realizovať na trhu. Hlavné hmota tvorí stroja vo veku piatich až šiestich rokov s počtom najazdených kilometrov až do 150 tisíc. S cieľom prilákať potenciálnych zákazníkov na transakciu, spoločnosť má celý systém stimulov. Môcť, predpokladám, že prejsť v Trad-in kópiu, v hodnote viac ako získal, a ten rozdiel v hotovosti. Alebo naopak, niektoré lacné autá vymeniť za jednu drahé. Pri hodnotení, taky je obstarávacia cena je niekedy lepšie ako priemerné trhu! Dôvod je jednoduchý: staré auto prijal je realizovaná nová. Dobrý servis zmení náhodné ľudí v pravidelných zákazníkov. Oni sa snažia pre nich nielen v Trade-Inn existujú smery rýchle vykúpenie a obchodu a provízií.
Modely profilu sú pripravené pre všetky set, vrátane cínu, laku, výmena obláčkových skiel a ďalšie. Iní sú spokojní s iba chemické čistenie, pranie a ... zoznam nedostatkov. Diskriminácia nútení, pretože z predaja zariadení z celého sveta oboch špeciálov, ani časti miznú. Ale vo zvyšku Úplná rovnosť: všetky ojazdený automobil je možné objednať (až piatich značiek naraz), pokúste na cestách a nákup na úver. Celý súbor dokumentov, vrátane právnych záruk, je zahrnutá v cene a nie je nabitá.
Pushcha invalo
Od tých, ktoré sú prezentované v salóne džípov, Nissan-Passiardder bol rád, a žiadna nehoda. Hlavná hmotnosť áut 19982001. Uvoľnenie, ktoré ponúka za $ 1522 tisíc ukázalo sa, že sa dováža: v tom čase Tracker nebol oficiálne predaný a neoznačil. Len v roku 2005 sa na trhu objavila nová a konečná legalizovaná verzia. Použité exempláre, zatiaľ čo môžete nájsť hlavne v obchode-ine pre prirodzený trh, sú príliš mladé (podľa toho, colná sadzba pre obchodníkov-liehovar je príliš veľká). Je to táto možnosť, ktorú sme sa rozhodli kúpiť. Po rozumnom vyjednávaní v našej likvidácii, takmer nové (vydanie 2006) nafty svostnik s najazdeným kilometrom 4195 km v hodnote 48 400 dolárov (cena nových $ 54,490).
Aj v statike, šéf veľmi pôsobivý. Zvlášť sa týkali reliéfnych kolesových oblúkov, ktoré boli pečenie obrovské pneumatiky s dimenziou 265/65R17. Takéto nebude hľadať jednoduché cesty, ale spýta sa ten, ktorý ovláda vodič.
Posledný život špeciálnych akceptov na telo neopustil, okrem toho, že neexistovala žiadna podšívka na vzťahu. Zdá sa, že pneumatiky sa však dostali. V opačnom prípade sa vozidlo podávalo ako skúšobný model na akýchkoľvek prezentáciách, ako to vysvetliť tak nerovnomerné a nedostatočné beh? V kabíne sa ponáhľali len rozbitý kryt popolníka a integrovaná zástrčka jedného zo záložných kľúčov. Všetko ostatné sa zachovalo takmer prioritnej forme.
Luxusný kožený interiér je konštruovaný takmer bezchybný. Je to pekné, že takáto hojnosť auta nevytvára vodiča od vodiča alebo nepohodlia. To znamená, že miesta okolo hromadného, \u200b\u200ba nie je potrebné ťahať kdekoľvek, keď je všetko potrebné, po ruke. Nie je v trestnom predpisu a cestujúcich v ich likvidácii 64 (!) Transformácia Možnosť: Chcete sedemmiestne kampaň kampaň, chcete jednotlivec na kolesách. Je pravda, že len skutočný človek môže uvoľniť zámok predsedu druhého radu, pretože potrebné hraniciach úsilia s pevnosťou rukoväte. Je vhodné zadať, je vhodné ísť, zábradlia pre podporu a dostatočne dosť, a nachádzajú sa inteligentne. Bočné okná za chrbtom padne úplne, dokonca aj pod pečaťou, ktorá sa dnes stretnete zriedka. Len bez vodiča vodiča, sklo neotvorí tlačidlo uzamknutia pri jeho osobnej likvidácii. Existuje však alternatíva k stropným vzduchovým kanálom poskytujú pohodlnú mikroklímu. Je to škoda, že môžete nastaviť iba intenzitu toku.
Nákladový priestor je dobre v každej voľby, maximálny možný objem je ovplyvnený predstavivosti. V prípade, že nechcete dostať preč! Avšak, pútka pre upevnenie batožiny tu veľa, a na drobnosti je špeciálny mesh. K dispozícii je vrecko pre lekárničku (on je v čalúnení piatych dverí), ale sú lepšie nepoužívať to. Naše bubliny a fľaše sú nepravdepodobné, že by štát kĺby cez hlavu potečie. Ponoriť smallers, stačí zvýšiť sklo zadných dverí, to je len otvor je umiestnený príliš vysoká, budete musieť hodiť, pretože v prípade, že loptu do basketbalového koša.
Zo dna postúpenie Popineder podobajú mocné páky nezávislých suspenziou. Je jednoduchšie skopírovať profil cesty s nimi udržiavať kontakt kolies s zemskej firmy. Pasfainder je pripravená pre vážne off-road všetky životne dôležité prvky sú bezpečne pokryté štíty, palivová nádrž je skrytá v hĺbke zábere a pohony kola v tieni pák. Chybne opustil iba korunky a senzorov ABS v zadnej nápravy prevodovky zóny. Nevysvetliteľné ľahkomyseľnosť šialených okruhliaky, ktorý sa dostal do medzery, ľahko distribuuje drahý senzor. Aj keď to stálo, aj keď v boji voz už navštívilo viac ako raz. Dokladom toho početné ryhy a preliačiny na ocele a plastovou ochranou. A štít výdajné box, zdá sa, že tu bol vymenený, je úplne nový, s cenovkou.
Veľmi sa mi páčila táto rezerva je full-size, ktoré sú pripojené zvonku na podlahu batožinového priestoru. V skutočnosti, je koleso zavesené na reťazi centrálnym otvorom, a dĺžka odchode stačí vytiahnuť všetko spod auta a odísť. Nemusíte odpísať to je, navijak s prevodovkou. Je škoda, že extra poistenie nie je stanovené nestratiť!
Pod kapotou, dispozične ako obvykle, je hustá, ale nie toľko, aby sa stratil. Okrem toho, dráhy, pre ktoré je vlastník môže pohybovať sú označené rôznofarebnými vesty. Vznetový motor je dodávaný so spoľahlivým reťazovým pohonom načasovanie a s objemom 2,5 litra, má skutočne bojovník sily a momentu (174 hp a 403 N. M., v tomto poradí). Prístroj je veľmi vhodný pre službu: žiariace sviečky sú ľahko dostupné (materiál spotrebný materiál v našich klimatických podmienkach) a čistenie palivového filtra. Proste, prečo nie je žeriav pre odvod kondenzátu? Zdá sa, že budete musieť odstrániť filter úplne, že to nie je pre každého majiteľa. A nádrž s brzdovou kvapalinou je úzko uzavreté nepriehľadné obrazovke všetky nádeje na snímači level?
Jazda na Pasfainnder Skutočné potešenie. Normálne pre obetovacie kotúče sú takmer neprítomné, riadenie a brzdy sú transparentné a informatívne. Vibrácie charakteristické pre dieselové autá sú sotva viditeľné, zvuk motora je mäkký a dokonca príjemný. Legrační dotyk pri pohybe s obratovými vonkajšími zrkadlami pomáhajú zostúpiť, čo odráža situáciu v mŕtvej zóne.
Auto je určite dobré. Všetky dôsledky predchádzajúcej operácie sú zanedbateľné a nepravdepodobné, že by ovplyvnili zdroj: takéto auto je dosť dlhé. A zachránený na nákup šesť stoviek tisíc dolárov stojí za to vynaložiť na nejakú fascinujúcu automobilovú cestu. Sme si istí, popineder nebude pustiť!
 

Zdroj: Časopis "za volantom"