Testovacia jazda Nissan Almera Thajsko od roku 2011
Koľko je lepšie vziať Nissan Almera Classic?
Almera je jedným z najspoľahlivejších automobilov Nissan. Stojí však za to v zásade kúpiť zastaranú Almeru (koniec koncov, je uvoľnená po dlhú dobu) iba kvôli jej spoľahlivosti? Najmä pokiaľ ide o Almera Classic Sedan, ktorý, ako sa ukázalo, v niektorých chvíľach stratí Almera hatchback. Deklarovaná základná cena klasiky Nissan Almera by vyzerala veľmi atraktívne, pretože 13 590 dolárov za zahraničné auto golfovej triedy viac či menej slušnej značky je jednoducho vynikajúca. Ale bohužiaľ, základné vybavenie je príliš zlé - existuje iba hydraulický vankúš, vankúš a predné elektrické okná. Preto pri nákupe Almera je najlepšie zamerať sa na 14 590 dolárov (existuje byt) a ešte lepšie za 15 190 dolárov, stojí to rovnako ako auto s dvom Elektrický pohon zrkadiel a klimatizácia. Okrem toho existuje súbor za 15990 dolárov (ABS, distribučný systém brzdových síl EBD, systém núdzového brzdenia, hudba). Najdrahšia verzia s zliatinovými kolesami, magnetom CD, dekoráciou umelej kože atď. Stojí už 17 090 dolárov (všetky ceny sú uvedené pre autá s mechanickou škatuľou pre automaty na zaplatenie 1 150 dolárov). Ale pripúšťam, že takmer 17 tisíc dolárov pre Almera Classic, aj keď so zvonmi a pozemkami, je to príliš veľa. A preto. Faktom je, že Almera Classic sa trochu líši od obvyklej Almery. A nielen vzhľad.
Všeobecne sa treba pripustiť, že dizajn Almera Classic je zaujímavejší ako konštrukcia známeho Almery. Vďaka novej mriežke radiátora vyzerá auto vážne vážne. Ale pre mnohých je to veľmi dôležité. Ale klasický salón Almera je horší ako len Almera. Ak skôr v interiérovej dekorácii používali nielen tvrdé, ale aj mäkké plasty, teraz existuje iba jedna plechovka, nie najatraktívnejšia šedá farba. To nie je šťastné. Páka prepínania mechanickej prevodovky, ktorá vyzerá nejako príliš jednoduché, nemá zábavu na gombík a kryt drôtu (výber guľometov vyzerá oveľa chladnejšie).
Je tu tretí mínus. Jedná sa o riadiacu jednotku ventilácie. Dostal sa sem z minulého storočia, kúsky takéhoto dizajnu s posúvačom nastavenia teploty sa v polovici 90. rokov zastavil späť. Áno, a páskový záznamník dostal aj Almera Classic, úprimne povedané, bolo naozaj ťažké umiestniť peknejšieho hráča, najmä preto, že by to nestálo oveľa viac. Dokonca aj malé veci sú zlé, že zadné sedadlo sa nepočíta, a okrem toho je tu tiež poklop pre dlhé konania na Almera Classic iba v najdrahších úpravách.
Je to však veľmi dôležité, salón je zostavený veľmi kvalitný! A dokonca aj pri jazde po rozbitých cestách neexistovali žiadne náznaky vŕzgania. To isté možno povedať nielen o nových testovacích automobiloch, ale aj o tých automobiloch, ktorým sa už podarilo viniť 15 až 20 tisíc km. (Aspoň, tak čitateľom [email protected], ktorým sa už podarilo kúpiť Nissan Almera Classic). A bolo skutočne prekvapené, že je vhodné používať condnický klimatický systém! Okrem toho to funguje dobre a posúvač sa nezasekáva, ako na Lada. Všeobecne platí, že počas výletu, že tu je salón jednoduchší ako v hatchbacku Almera, zabudnete veľmi rýchlo. 1,6 litrový motor. s kapacitou 107 koní Funguje to tak, ako od neho očakávate, keď pokojne jazdíte po meste, a umožní vám to predbiehať nákladný automobil na diaľnici bez vzhľadu nových šedých vlasov. 120 km/h, auto jazdí dokonale a ak je to potrebné, bude to možné a všetky 160-170 km/h, hoci je strašidelné sedieť v Almera Classic ta takou rýchlosťou. A bod nie je len v triede automobilu (aj keď aj v tomto).
Vysokej rýchlosti ovládateľnosti nie je najsilnejším koňom tohto modelu. V rohoch je auto silne zvinuté, ale zároveň stále drží danú cestu po dlhú dobu - 90% vodičov bude spokojných s tým, ako vozidlo riadi. A Almera Classic tiež potešila hladkosť. Je vynikajúci pre triedu zahraničných automobilov rozpočtu! Vďaka pozastaveniu na Nissan Almera Classic sa pokojne pohybujete po asfalte, ktorý máme na väčšine ulíc. Okrem toho, že to tiež prekvapilo, Almera Classic má dobrú zvukovú izoláciu. Prirodzene, ten, kto je zvyknutý cestovať po modeloch väčšej triedy, bude sklamaný, ale majitelia mikrolácií budú spokojní (niektoré ďalšie zahraničné autá v Rusku sú výrazne hluční hluční).
Aké závery teda možno vyvodiť? Napriek nevýhodám klasiky Nissan Almera sa ukázalo ako veľmi dobré auto pre svoje peniaze. Prinajmenšom to platí pre priemernú úpravu, ktorá stojí 15 tisíc dolárov. Autá v takejto konfigurácii majú takmer všetko, čo sa vyžaduje od lacného zahraničného vozidla (hydraulický posilňovač riadenia, dva vankúše, elektrické jednotky, klimatizácia). Pokiaľ abs. Áno, interiér Nissan Almera Classic je jednoduchý, ale cena automobilu je zaujímavá. Okrem toho má klasická almera v rebríčku také výhody ako slušný vzhľad (mnohým sa zdá, že tento stroj vpredu je podobný novému Volkswagen Passat, ktorý znie veľmi vážne), pomerne pohodlné zavesenie atď. A samozrejme, nezabudnite na obraz značky Nissan a spoľahlivosť týchto japonských automobilov. Mnohé z dôvodu toho sú pripravené zavrieť oči k jednoduchému salónu a archaickej klimatizácii. Záver
Nissan Almera Classic nie je toľko vážnych súperov. Medzi hlavnými, Ford Focus, Chevrolet Lacetti a Mitsubishi Lancer možno nazvať. Všetky sú v zadnej časti sedanu s motorom s kapacitou asi 100 koní. A klimatizácia stojí asi 15 000 dolárov alebo viac. Existuje však Renault Logan, ale je to celkom rozpočet. Preto, ak si chcete kúpiť auto golfovej triedy na miesto, môžete sa pozrieť na predajcu Nissan. Ale ak čelíte úlohe zvoliť si auto za 17-18 000 dolárov, potom Almera Classic nie je v poriadku. Ukázalo sa, že je príliš drahý. Toto auto, aj keď so zvonmi a píšťalkami, za to nestojí. Ale 15 tisíc dolárov. Toto je ďalšia záležitosť. Zdroj: Auto.mail.ru
