Test Drive Mercedes Benz A-CLASS W176 Od roku 2012 Hatchback
MERCEDES-BENZ A200. Vynikajúci
MERCEDES-BENZ A200. Cena: Od 1 117? 600 rubľov. Na predaj: Od roku 2008 V škole v triede, spravidla, niektoré pocty sa učia. Toto pravidlo potvrdzuje triedu Mercedes-Benz A. Naše polygónové testy umožnili priniesť túto tichú vodu. On ako riedil študent vykonal všetko, čo mu vyžadovalo, zvládnutie aj s najťažšie úlohy
Skúšobný pilot
Maxim Egorov, 23 rokov, Automobilový novinár, Zážitok z jazdy 5 rokov, Osobné auto - Mitsubishi Lancer
Odborník
Eduard Shivorshinov, 35 rokov, testovací inžinier, zážitok z jazdy 17 rokov, ide do MERCEDES-BENZ G300 TD
Aj keď robia malé auto a maľujú ho do nebeskej modrej farby, stále zostane Mercedes-Benz. Bol to taký kompaktný značku A200 Mercedes-Benz, ktorý nás navštívil na dlhom teste a prešiel testy na skládke.
Dizajnéri a inžinieri Mercedes-Benz na každý model sú vhodné s výnimočnou pozornosť. Začnime s vzhľadom. V meste je však nepojektický, avšak v našom prípade sa rozlišuje medzi sivou hmotou atraktívnej farby tela. Ale povedať, že toto auto je bez mesta, je to nemožné, je to len dizajn vypracovaný, všetko je harmonické a pekne. Je najmladší v linke, ale svetlomety svetlometov, ako je trieda S, a kryt zadného veka svetiel a svetlomety sa podobajú celkovým ml. Jediný štýl dizajnu je navrhnutý v každom modeli Mercedes-Benz.
Dĺžka triedy A je menšia ako štyri metre 3883 mm, vyzerá kompaktné vonku. A vnútorné priestranne kvôli jedným zloženým telom. Šírka a výška salónu Mercedes-Benz A200 prevyšuje nominálnych spolužiakov. Výška na strop vpredu je 990 mm, za 965 mm. Šírka salónu dosiahne prednú časť 1440 mm a chrbát je o niečo viac ako 1445 mm. Nie je potrebné povedať, že je tu blízko. Auto je päťmiestne a tam je päť bez akýchkoľvek špeciálnych problémov. Samostatná pozornosť si zaslúži predné sedadlá. Hlavnými kupujúcimi Mercedes-Benz A-Triedy, samozrejme, sú ženy, ale aj vysoký, celkový človek bude schopný ľahko nájsť pohodlnú pozíciu za volantom a na sedadle predného spolujazdca.
S takýmto priestranným salónom a malými zdieľanými veľkosťami sa zdá, že nie je vôbec žiadny kmeň, okrem malého priestoru kufra. Ale nie, minimálny objem trupu je 435 litrov, a ak ste zložiť sedadlá, potom všetko 1370. Okrem toho pohodlné a nízke otvorenie umožňuje jednoducho stiahnuť aj celkový náklad, ako je detský vozík.
Hlavným prvkom vozidiel Mercedes-Benz je pohodlie a hladkosť. A zakaždým, keď sa stretnete s novým modelom, ste presvedčení, že inžinieri sa snažia prinášať tieto výhody absolútne. Mierne tuhé suspenzie a dobrá informatiovanosť riadenia zlepšiť kontrolovateľnosť nie na úkor pohodlia. Akýkoľvek manéver od začiatku a na koniec prechádza pod úplnou kontrolou vodiča. Dokonca aj na bugglovej ceste, Mercedes-Benz nestratí kontrolu, jasne sleduje vybranú trajektóriu a pohodlie zostáva na prijateľnej úrovni. Ale ak je komfort čisto subjektívny koncept, potom sa miera kontrolnej miery. Napriek vysokému pristátiu a vysokému gravitačnému centru sa čísla merania potvrdili len zmysly spoľahlivosti v riadení Mercedes-Benz A200. V testoch stability (energický test) nenaloženého a naloženého auta sa vstupné rýchlosti manévrovania rozdelí na 1 km / h 72 a 71 km / h. Na výjazde 44 a 42 km / h. Rolls, hoci existujú prítomné, najmä na krátkom preskupení, ale nie je žiadny náznak situácie, ktorá nemohla opraviť taxík. Bruk v Rýchle na manéver sa pohybuje do sklzu, čo je primeraný dôsledok. Nie zlé výsledky ukazuje Mercedes-Benz A200 na dlhom preskupení a na slalome.
Pokiaľ ide o dynamiku, Mercedes-Benz A200 spokojný s rýchlejším zrýchľovaním, ako je uvedené v údajoch o pasoch. Nie moc, ale stále: 9,6 S vs. 9.9. Výsledok nie je zlý, ak uvažujete s výkonom 136 litrov. S. Dvojlitrový motor a variator. Variator sa dokonale presvedčí s hlavnou úlohou zaisťuje pohodlie. Auto intenzívne zrýchľuje, zatiaľ čo neexistujú žiadne tržby alebo poruchy napájania. Pravda, ani v manuáli, ani v športovom režime radikálne nič nezmení.
Bez dobrých indikátorov brzdového systému môžu byť zablokované všetky funkcie rýchlosti. Ale tu je A200 v poriadku. S 100 km / h Mercedes-Benz sa zastaví 44 m, a od 140 km / h počas 77 m. Dokonca aj s vyhrievanými brzdami, ukazovatele zostávajú stabilné. Na stráži nie sú len aktívne systémy, ale aj pasívne. Trieda A-Class má originálnu rodovú štruktúru energie na pohlavnú štruktúru sendvičového typu. Výsledkom je, že auto dostalo najvyššie značky na testovacej skúške Euro NCAP.
Najmladší v modelovej oblasti Mercedes-Benz A-Class nie je márne nosiť Litera A. Je to usilovný študent, ktorý je všetko zvyknutý robiť dokonale. Nezáleží na tom, že to nie je najjasnejšie a atraktívne, ale spoľahlivé a duplikované. Mercedes-Benz v najširšom pochopení tohto slova, ktoré zahŕňa a pohodlie a kvalita materiálov a náladu systémov.
Detail
Dashboard auta bez veľkostí je jednoduchá a informatívna, ktorá je od nej potrebná. Len
Správa palubných komunikácií nespôsobuje žiadne problémy, všetko je známe a pohodlné. Ako sa používa
Odborný názor A200 kompaktný vonku a je priestranný vo vnútri, ktorý sa vždy nestane v automobiloch tejto triedy. Pre dom, pre rodinu je najviac. Polygonálne testy ukázali, že trieda je pohodlná a dokonale riadila, že najdôležitejšia vec pre rodinné auto.
Náš odhad
Mercedes-Benz A200, samozrejme, Niche Car a kvôli triede a kvôli tomu, že je Mercedes-Benz, t.j. nie je k dispozícii všetkým. Ako by malo byť Mercedes-Benz, je to pohodlné a atraktívne, salón poteší s vysoko kvalitnými materiálmi. Mnohouholník opäť dokázal.
Telo
+ Kompaktný
+ priestranný salónik a trup
Comfort
+ Pohodlná suspenzia
+ Pohodlný trup
Vynútiť kamenivo
+ Prijateľná spotreba paliva
- Slaby prud
Vlastnosti podvozku
+ Dobrá manipulácia
+ Informačný volant
- prítomnosť valcov
Bezpečnosť
+ airbagy, aktívne a pasívne bezpečnostné systémy
Ekológia
+ Dodržiavanie noriem toxicity
Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Crurs
