Testovacia jazda Mazda CX-9 od roku 2007 SUV

Uzbekov test novej mazdy

Novinári z automobilov sú v skutočnosti veľkými kreténmi. Mnohí z nich boli tak spálení, že už odmietajú cestovať do najrôznejších Talianska alebo Španielska. Zamestnanci služieb PR musia prísť s niečím neobvyklým pri prezentácii nových modelov, aby zaujali ľudí, ktorých už Európa znechutila, a 20-ročná whisky a koňakovia sú hlúpo unavení. Je veľmi ťažké prekvapiť nášho brata. Mazda však uspela. Kto by si myslel, že prezentácia nového crossoveru CX-9 je možné usporiadať v Uzbekistane.
Akonáhle bol Uzbekistan súčasťou našej vlasti, pre mnohých Rusov sa však po dlhú dobu zmenil na skutočnú exotickú a oveľa väčšiu ako ktorýkoľvek Thajsko alebo Egypt. Koniec koncov, gigantický počet Rusov sa každý rok posiela do pyramíd. Poznáte veľa ľudí, ktorí z vlastnej slobodnej vôle chcú ísť do Uzbekistanu? A nevieme. Ukazuje sa teda, že existuje viac Nemcov, francúzskych a Austrálčanov ako turisti z Ruska a na trhoch predávajúci hovoria anglicky, ale nemusia poznať ruštinu.
Niekoľko slov by samozrejme malo povedať o Mazda CX-9. Všeobecne je to dieťa Ameriky, aj keď ho Japonci urobili. Posledne menovaným sa podarilo nielen integrovať Mazda CX-9 do americkej kultúry. V tomto prípade by sme už mali hovoriť o asimilácii Mazda CX-9, je úplne zahrnutá do amerického životného štýlu. A kde sme? A napriek tomu, že náš trh s automobilmi sa vyvíja veľmi rýchlym tempom (kríza tu, samozrejme, je prekážkou, ale nie príliš silnou). A Rusi majú veľmi radi Mazdu. A tieto dva faktory stačili na to, aby sa vedúci predstavitelia japonskej spoločnosti rozhodli začať predávať tento americký crossover s nami (nebude to viac v žiadnej európskej alebo ázijskej krajine CX-9).
Pravdepodobne čakáte na miestnu farbu? Dúfali sme tiež pre neho a nie zbytočne. Začína sa začať aspoň skutočnosťou, že linky na letisku na registráciu letu pozdĺž trasy Moskva-Samarkand boli jednoducho obrovské. A ľudia, ktorí prišli vopred, to nie je zbytočné. Hovorí sa, že na takýchto letoch sa niekedy praktizuje So -zavolaný ďalší predaj lístkov. To znamená, že sa stáva, že dva lístky sa predávajú na rovnakom mieste! A výsadba ďalších ľudí je dosť dlhý proces. Navyše, z času na čas ruské úrady požadujú, aby odobrali deportovaných občanov z Ruska, ktorí sa tiež potrebujú niekde sadnúť. Okrem toho sa vytvárajú aj fronty pre registráciu kvôli tomu, že mnoho cestujúcich nosí so sebou obrovské množstvo vecí: plazmové panely, niektoré bauly, škatule, tašky
Boli tam vtipy a okamžite po príchode do Uzbekistanu. Colní úradníci požadovali, aby sme vyplnili vyhlásenie. Zdá sa, že je to v poriadku, bežné formuláre. Nuanciou však je, že absolútne všetky dostupné peniaze, všetky hodnoty a elektronické zariadenia: snubný prsteň, mobilný telefón, blesková karta pre fotoaparáty, samotné fotoaparáty a tak ďalej, je potrebné sprístupniť všetky peniaze. Okrem toho všetky tieto veci museli mať použitú predponu (predchádzajúce použitie).
Je lepšie mať s vami doláre, eurá alebo japonský jen. Neprijímajú tu však rubľov v oficiálnych výmenných kanceláriách, hoci niekedy môžu byť zaplatené na trhu. Môžete si vymieňať peniaze s menami, ale toto je trestný čin (až 10 rokov väzenia). Dúfať v kreditné karty to nestojí za to. V Taškente sa bankomaty stále dajú nájsť, ale povedzme v Samarkand, dokonca aj v najlepšom hoteli v meste, nie je to (mimochodom v tom istom hoteli, dievčatá pracujúce v kuchyni v noci v noci, z nejakého dôvodu, z nejakého dôvodu, z nejakého dôvodu, z nejakého dôvodu, priamo v chodbe).
Uzbekistan sa dá bezpečne nazývať krajina White Daewoo Matiz a Nexia (Damas zvyčajne pracuje ako minibus). Tieto autá sú jednoducho obrovské množstvo. Existujú tiež staré Lady a Muscovites, navyše je ich stav tela jednoducho dokonalý. Zahraničné autá sa však nachádzajú iba v Taškente a dokonca aj zriedka. (Dokonca aj podnikatelia zriedka kupujú niečo chladnejšie ako Chevrolet Lacetti, ktorí tiež zbierajú v Uzbekistane, nechcú vyniknúť a hnevať orgány). Výsledkom je, že keď sme išli do Mazdy CX-9 po celej krajine, miestni ľudia otočili hlavu, ak len zvážili tieto zámorské zázraky. A oplatilo sa zavolať do nejakej dediny, všetci obyvatelia, vrátane tehotných žien, utiekli pri známemu s japonským crossoverom.
Má zmysel ísť do Uzbekistanu sami autom? Na jednej strane je pohyb okolo tejto krajiny pohodlnejšie presne autom. V tomto prípade môžete ľahko navštíviť nielen Taškent, kde po hroznom zemetrasení z roku 1966 jednoducho nezostalo historické centrum, ale aj Samarkand, Bukhara a Khiva, ktoré boli v posledných rokoch dobre zachované a obnovené. Koniec koncov, tieto mestá majú jednoducho veľké množstvo historických atrakcií (nezabudnite, že Samarkand má už 2750 rokov). A cesty v krajine sú krásne.
K dispozícii je tiež zadná strana mince. Aby bolo možné cestovať do Uzbekistanu z Ruska, Kazachstan sa bude musieť prekročiť a existuje veľa hrozných príbehov o colných dôstojníkov a dopravných policajtoch (hovoria, že predstavitelia Uzbekov agentúr činných v trestnom konaní nie sú o nič lepšie a pokuta na rýchlosť tu môže Zvyčajne sa platí na mieste - zvyčajne je možné obmedziť sa na 50 - 100 rubľov). V Uzbekistane je ďalší bod na čerpacích staniciach, je ťažké nájsť 95. benzín! Napríklad, Mazda bola nútená rokovať s miestnymi orgánmi a priniesť toto palivo, aby sa jej CC-9 konkrétne tankovala (hoci by sa malo poznamenať, že CC-9 môže tankovať lacnejším 92-m benzínom). Ak máte auto prinesené z Japonska, potom je cesta v Uzbekistane vo všeobecnosti uzavretá, prevádzka automobilov s pravým kolesom je zakázaná.
Zvyčajne, ak existujú ťažkosti s príchodom do krajiny v aute, potom cestujúci jednoducho prenajali auto na mieste príchodu. To je logické. Ale v Uzbekistane to nie je možné urobiť. Ukazuje sa, že bez vodiča nemôžete vziať auto! Dôvod je jednoduchý: krajina je v krajine zle rozvinutá. V pravidlách cesty sú funkcie. Napríklad popoludní s blízkym svetlom nemôžete jazdiť tu. Možno to je dôvod, prečo v noci na uzbových cestách často nájdete autá bez svetla. Lietate sami pozdĺž Undit Highway a potom BAM v poslednom okamihu vidíte pokojne starého Vaz Six bez svetlometov. A čo je najdôležitejšie, nikoho neobťažuje.
Ale nemyslite si, že v Uzbekistane je všetko zlé. O architektúre a obrovskom historickom dedičstve už bolo povedané. Je však tiež potrebné poznamenať, že ľudia sú tu skutočne milí a veľmi priateľskí, vždy sa snažia pomôcť vám, dokonca ani porozumieť tomu, čo chcete. A Uzbekovia tiež milujú ich Uzbekistan a sú hrdí na krajinu.
O Mazde CX-9 sme už napísali toto auto ukázalo ruské novinári vo Švédsku. Toto je skutočne veľké auto. Jeho dĺžka je 5074 mm. To znamená, že CX-9 je väčší ako také príšery ako Nissan Patrol alebo Toyota Land Cruiser 200! Musíme však vzdať hold japonským dizajnérom CX-9 navonok nevyzerá ako nákladné auto. Dokonca aj s takýmito rozmermi vyzerá CX-9 rýchlo a od diaľky, dá sa ľahko zamieňať s CX-7. A vzhľad posledného automobilu bude nazývať nudné auto.
Ale hlavná vec je iná. Hlavná vec je, že Mazda CX-9 je slušná. Vďaka 3,7-litrovému motoru, ktorý produkuje 277 koní, sa obrovský SUV veľmi aktívne zrýchľuje. Samotný príbeh však nie je hodný samotnej jednotky moci (najmocnejší a najbetejší v Gamut Mazda, bol postavený na základe 3,5-litrového vývojového motora Ford) a 6-stupňovej automatickej prevodovky. V súčasnosti sa dá nazvať, ak nie najlepší automatický, potom aspoň jeden z najlepších. Prevodovka prepína rýchlosť veľmi rýchlo a takmer nepostrehnuteľne pre vodiča, takmer vždy pri zrýchľovaní a zníži sa znížená v pravý čas. A nielen znížené z piatej alebo šiestej rýchlosti automatickej prevodovky môžu okamžite ísť okamžite do druhej. Verte mi, táto krabica funguje skvele a pomáha pri realizácii všetkých možností jednotky napájania.
Páčilo sa mi nastavenia podvozku. Musím priznať, že spočiatku sa obával, že Mazda CX-9 by sa ukázal byť klasickým americkým nemotorným slonom, ktorý sa hojdá na jemných vlnách, nedodržiava kormidla a nevšimne si jamy. Ukázalo sa však, že charakter Mazda CX-9 je iný, hoci autá dodávané do Ruska majú presne rovnaké pozastavenie a riadenie ako pri prechode predávaných v štátoch. V CX-9 bol duch Zom-Zuma, ktorý podporuje Mazdu. Samozrejme, nie je taký ako v príbuzných Mazda3 alebo MX-5. Je však a toto je veľké prekvapenie! Chceli by sme niečo vylepšiť v správaní CX-9? Odpoveď bude pozitívna. Chcel by som teda zvýšiť a jasnejšie riadenie. A potom na jednej strane auto rýchlo reaguje na pohyb jahňacieho mäsa KC-9 a neobťažuje auto v rohoch, ale na druhej strane, keď jazdí rýchlosťou viac ako 120 km/h, Volant je prázdny a existuje túžba upraviť smer kolies. Ale tu je potrebné to povedať - väčšina konkurentov v tejto triede má ešte menej akútne riadenie.
Auto Mazda CX-9 je drahé a za posledných pár mesiacov sa výrazne zvýšila. Ak to nedávno stálo 1 557 000 rubľov, teraz už hovoríme o 1 713 000 rubľoch. Ruský zástupca úrad v Mazde hovorí, že za všetko je zodpovedný na devízovom trhu Forex a posilnenie japonského jenu. Aj keď to pre zákazníkov nie je jednoduchšie, pretože cena automobilu sa okamžite zvýšila o 156 000 rubľov.
Čo dostane kupujúci tým, že dá takmer 64 000 dolárov? Bude mať skutočne veľké auto (dobre, už o ňom bolo napísané), šesť kresiel, obrovský kmeň, kde môžete do krajiny nielen nosiť veci. Napríklad, ak zložíte dva zadné rady sedadiel, získate obrovskú plochu dlhú viac ako dva metre, ktoré sa dá ľahko použiť ako posteľ. A ako hádajte, nie je vôbec potrebné spať v ňom sám. A bude tu tiež kožený salón, skutočne slušný hudobný systém Bose s 10 reproduktormi a všetky druhy zvonov, trojzónový klimatický riadok, sedadlá s elektrickými jednotkami, šesť airbagov.
Prečo nemôže dostať? Pri jazde pozdĺž strednodobej cesty do salónu sa aktívne prechádza cez kolesá), nebude dostávať dokonalú zvukovú izoláciu (hlavná sťažnosť na kolesové oblúky), nebude existovať žiadny navigačný systém a žiadne tekuté kryštalické monitory. Z nejakého dôvodu nebudú existovať žiadne parkovacie senzory, hoci je mimoriadne potrebné pre auto s dĺžkou viac ako piatich metrov. A v najväčšej Mazde nebudú také potrebné a užitočné xenónové svetlomety. Aj keď je to otázka času v spoločnosti tvrdí, že v roku 2009 sa objavia.
D. Smolyanov

Zdroj: Auto.mail.ru