Testovacia jazda Mazda CX-9 od roku 2007 SUV
Starší brat
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50145.jpg)
Vzhľad Mazda CX-9 veľmi pripomína zvýšenú kópiu CX-7. Autá sú ako dve dvojčatá, z ktorých jedno miluje rýchle občerstvenie príliš veľa. Ale ako sú tieto modely skutočne podobné? Zistíme švédsku testovaciu jazdu organizovanú iba pre ruských novinárov
Napriek tomu nie je nič za nič, čo sú Rusi a Američania veľmi podobní. A to tu nie je len láska k rýchlemu občerstveniu a letom do vesmíru. Chuť naše auto sa tiež zhoduje mnohými spôsobmi. Prinajmenšom to je to, čo japonská spoločnosť spoločnosti Mazda, ktorá zobrazuje crossover CX-9 v plnej veľkosti na ruský trh. V Európe sa toto auto nepredáva a v blízkej budúcnosti neplánujú. Najväčšia Mazda je však dobre prijatá v USA, Južnej Amerike, Austrálii, Saudskej Arábii a Ukrajine.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50146.jpg)
Pokiaľ ide o interiér, analógie s CX-7 nemajú zmysel. Zaoberáme sa úplne iným autom, ktoré sa líši od mladšieho brata so zvýšeným pohodlím, kvalitou materiálov, akustickým pohodlím. Existujú však kontroverzné momenty. Najmä centrálna konzola a panel
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50147.jpg)
Všimnite si, že CX-9 je určený pre 6 ľudí. Do kabíny boli umiestnené tri rady sedadiel, ktoré sa dosiahli vďaka rekordnému rázvoru s 2875 mm. Japonci venovali osobitnú pozornosť ergonómii miesta vodiča. Kožená stolička je možné nastaviť v pozdĺžnom smere a výške. Existuje elektro -regulovaný valček pre spodnú časť chrbta a systém zapamätania troch ustanovení. Páka 6-stupňovej útočnej pušky je umiestnená pomerne vysoká, čo vám umožňuje ľahko ovládať pri poli v ľubovoľnom režime. Na volant sa privádzajú riadiace orgány zvukového systému a tempomatu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50148.jpg)
Napriek obrovským rozmerom auto ľahko odišlo s pevne upchatým parkovisko. Pred nami je 50 km diaľnice s vysokou rýchlosťou. Stláčame plyn dobre. Crossover sa začína pomerne rýchlo urýchliť. Úprimne povedané, ani ja, ani kolega hráč neočakával takúto obratnosť. Podľa pasu zrýchlenie na stovky trvá 10,1 s a zdá sa, že je to pravda. Maximálna rýchlosť gigantu je 181 km/h. CX-9 vďačí za dobré dynamické vlastnosti novému benzínovému motoru s objemom 3,7 litra. Vyvíja 277 koní. Pri frekvencii rotácie 6250 min-1. Okrem toho sa motor rozlišuje rešpektovaním krútiaceho momentu 366 nm pri frekvencii
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50149.jpg)
Na diaľnici CX-9 môžete nepochybne zavolať veľmi pohodlné auto. Izolácia hluku počas pohybu si zaslúži chválu. Podľa technickej prezentácie inžinieri pracovali veľmi opatrne na akustickom pohodlí. Konkrétne sa na 22 telách aplikuje penový materiál, ktorý sa týka zvuku.
6-stupňová automatická prevodovka si zaslúži nepochybne chválu, ktorá poskytuje takmer optimálnu rovnováhu vysokých dynamických charakteristík s hladkým pohybom a nízkym hlukom. Zároveň, po celú dobu testovacej jednotky, guľomet nehrešil oneskoreniami, rýchlo a bez najmenšieho trhnutia prepínal kroky.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50150.jpg)
Inžinieri Mazdovskiye pracovali pre Glory! Mazda CX-9 je vybavený predným odpružením s stojanmi McPherson, ktorý je pripojený k pomocnému rámcu. Ten je spojený s telom v šiestich bodoch cez gumové podpery. To poskytuje dobré tlmené vlastnosti zavesenia, ako aj rýchlu a presnú reakciu vozidla na akcie volantu. Na Mazda CX-9 je nainštalovaný mechanizmus riadenia rieky s hydraulickým posilňovačom riadenia. V zadnom zavesení viacerých viacerých linkov sa na každej strane používa jedna pozdĺžna a dve priečne páky. Miesta pripútania pozdĺžnych pák sú vyššie ako obvykle: počas brzdenia zvyšuje stabilitu vozidla. Umiestnenie častí zavesenia
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50151.jpg)
Jazdec
Japonským inžinierom sa podarilo vytvoriť obrovský a dobre ovládaný crossover, ktorý má vynikajúcu dynamiku.
Salón
Vyznačuje sa akustickým komfortom a tuhými materiálmi. Vo vnútri CX-9 nie je vôbec ako CX-7.
Úľavu
Pokiaľ ide o pohodlie, Mazda CX-9 si zaslúži úprimnú chválu.
Zabezpečenie
5 hviezdičiek na základe výsledkov predných a bočných nárazových testov vykonaných NHTSA a 4 hviezdičky na ochranu pred prevrátením automobilu.
cena
Pre CX-9 požadujú primerané peniaze: nie veľa a nie trochu.
Výhody a nevýhody
+ Dobrá dynamika a automatická prevodovka.
- Mali by ste premýšľať o vylúčení materiálov pod stromom v interiérovej dekorácii.
technické údaje
Značka a model - Mazda CX -9
Rozmery - 5089x1936x1728 mm
Motor - benzín, 3726 cm3, 277 hp/min -1
Prevodovka - automatické, 6 -rýchlosť
Dynamika - max 181 km/h; 10,1 s až 100 km/h
Konkurenti - plavba Toyota Land Cruise
Náš názor
Posledné skúsenosti naznačujú, že všetky nové výrobky výrobcu Hirošiman sú absorbované našim trhom s ranou. Zdá sa, že CX-9, ktorý správne nahrádza vlajkový model, nebude výnimkou. Toto je najväčšie auto s najsilnejším motorom. Okrem toho ho najviac žiadajú.
Autor: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey Krestov
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50152.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50153.jpg)