Test Drive Lexus LS 2006 - 2009 Sedan

Lexus hybrid, šesťsto

Odteraz je relevantné mať ideály, je to jednoduché, ale drahé, žijú skromne, ale vkusne, oceniť kvalitu a pohodlie, pohŕda Ponte a odsúdiť nadvedomosť, milovať, a nie len mať sex, je to viac čítanie a visieť. Ak sa visí, potom s vlastným. Súkromie, blízkosť, sebestačnosť - kľúčové slová nadchádzajúcej éry. Mierne zrelé nové ruské peniaze chce vyzerať staré. V ére dostupných pôžičiek môže kúpiť Bentley. Ale kto chce vyzerať ako ktokoľvek iný? Indikátor skutočného úspechu sa stáva spotrebou, ale samo-vyjadrenie a množstvo voľného času, ktorý môžete stráviť osobne.
Nikolai Uskov, šéf redaktora GQ Magazine

Twentiadh storočia skončilo, bláznivé deväťdesiatych rokov, ktoré zostali navždy. Spolu s ich prvkami trestných činov, hodnoty zmenili svoje zločinecké prvky. LEXUS LS 600H L Najnovší ruský šiesty a najmumodernej triedy Premium Sedan. [email protected] Testuje dlhé korálky Lexus LS s Litera H, prvý výkonný hybridný automobil.
Projektovanie novej vlajkovej lode, inžinieri Toyota sa snažili urobiť veľa, ani malé, perfektné auto. Ale perfektné auto by sa malo pohybovať v dokonalom svete, s dokonalými cestami, primeranými susedmi v potoku, s ideálnym vodičom, konečne! Bohužiaľ, autá ešte neboli naučili pohybovať sa pozdĺž uzavretých ciest, ako v fantastickom filme menšinová správa, kde cestoval Tom Cruise na Concept Concept Auto Lexus. V našej realite, skoré jar, ktorá vystavuje cestovné chyby, prebudeniny snežienky a vzrušenie. Je LS 600 schopný zlepšiť túto realitu?
Úprimne povedané, ak potrebujete zmeniť realitu, potom je potrebné to urobiť na zadných stoličkách. Test LS s dlhou základňou sa vyžaduje ako cestujúci. Ideálne miesto v perfektnom aute je jedno a je na zadnom riadku vpravo. Prispôsobte len prvé posunutie predného brnenia stlačením tlačidla. Po niekoľkých sekundách, pätnásť predných brnení spočíva na torpédi a shromažďovanie opierky hlavy. Z kolená, teraz dobrý halofer, s pomocou elektrického pohonu, môžete tlačiť na nohy a hodiť: dotyk.
Sa pozrieme okolo seba. Plast málo, niektoré prvky interiéru sú zdobené dyhou. Všade svetlej kože vynikajúce obliekania. Veľmi mäkké a príjemné na dotyk. Na stoličku vedľa vstavaného masáže, tam je vetranie. V lete to bude užitočné. Ak chcete stúpať, zadné možno sklopiť do slušné uhla otočenia miesto v zdanie lehátku. Lakťová opierka je skrytá chladnička a malý stolík. Je to škoda, je vhodné pripojiť notebook na to nebude fungovať. Samostatne, je potrebné poznamenať, multimediálny systém Mark Levinson. K dispozícii je plnohodnotným DVD kino s 19 reproduktormi a LCD monitorom na strope. Ak sa v žiari monitorov od slnka, alebo v dopravnom prúde, ktoré vás zavedie od vonkajšieho sveta môžete napáliť záclony s elektrickým pohonom.
Teraz rez dopredu, pretože aj prezidenti niekedy sa chcú dostať za volant. Hoci počkajte, ešte skúmať naše dokonalé auto.
Externý Rozdiel medzi LS 600. Z LS 460. vo svetle reflektorov. Šesť LED zdroje sa objavil pod krytkami. Cez impozantné rozmery, telo nových LS nevyzerá ťažké alebo príliš pevná. Prezentujúca niekoľko evolúciou, vlajková loď získala originalitu, ale stále nie je pôsobivý dizajn. Niet sporu o tom, masívny falseradiator mriežka je pamätal. Maľovanie tela celý sviatosť, ktorá je kompletne ručné leštenie. Môže byť zrejmé, že dizajnéri pracovali na invodes s dušou. Ale teraz Lexus stal sa viac ako nový Camry.
Pozrite sa na kufri, otvárajú a zatvárajú ktoré je potreba pomocou tlačidla. Už niekoľko kufrov, len niečo málo cez 300 litrov objemu sú určené. Dostatočne nízka.
Je čas na volante. Perfektné vodič v perfektnom aute aj zaslúžený komfort. Existuje vyhrievaný volant a úpravy v rôznych smeroch. Všetky motorizované. Musieť upraviť pás vo výške? Prosím! Môžete jemne zavrieť dvere pre cestujúcich. To je dosť stlačiť jedno kliknutie a automatické bližšie zavrie dvere sám.
Hlavným interiér punkcia sú hodiny, zdá sa, že hovorí: Dobrý deň, tak sme sa znovu stretli. Pamätáš sa na svoju prvú zahraničnú auto? Toyota sa správnym konaním? Takže nezabudnite, nemusíte registrovať od Sumy.
Vonkajšie spätné zrkadlá sú úzke, a ich umiestnenie je nezvyčajné. Prehľad cez salónu priviedol na úkor vnútorného priestoru. Našťastie farbu videokamera pomáha orientovať pri parkovaní. Ale opäť spomenúť na naše neideální cestách. THiNTech kilometrov očí komore sú pokryté bahnom, budete musieť ísť von a stieranie. Možno, že by mal tiež prísť s servo pre ňu?
Pri dodaní šéfa z bodu A do bodu B, vstavaná navigácia prichádza na záchranu. Hovorí rusky, ale nevníma Cyrilic. Zadajte niektoré názvy, aby boli problematické. Všeobecne platí, že Lexus Ls Chauffer sa stáva trochu ľúto. Spravidla sa stávajú MOTLEMS, ktorým nie sú jedným z desiatok členov. V LS bude musieť prejsť malým kurzom operátora počítača.
Moderné autá majú dlho zostupovať bez známeho kľúča, stroj je zapnutý pomocou tlačidla. Lexus nie je len štartovým tlačidlom, namiesto výkonu, ktorý začína elektromotor, vyvíjajúce chuť 300 nm. Pretaktovanie alebo manévrovanie pri nízkej rýchlosti sa vykonáva úplne tichý, vďaka zásobám v NickelMetalLium batériách. Pri dotyku z miesta, vstrekovanie sa môže zdať, že auto sa jednoducho valilo pod zaujatosť na neutrálnom, tak ticho všetko sa deje. S intenzívnou zrýchľovaním sa bráni benzínový motor, ktorý symbolizuje tachometer a diagram na centrálnom displeji. Monitor na torpédo sa dotýka a ak je to žiaduce, môžete si vybrať informácie o zostávajúcom nábore alebo vizuálnej ukážke nabíjania elektrických batérií. Ich nabíjanie je implementované pri brzdení, v dôsledku konverzie kinetickej energie na elektrickú. Ak pri nečinnosti batérie vyvinuli potenciál, benzínový motor sa automaticky zapne, zatiaľ čo telo letí trochu.
Sila benzínu V8 - 394 HP Bol to taký počet koní z legendárnych šesťsto ťahov. Čo nie je náznak? Ale motor Lexus je dokonalý. Okrem elektronického nastavenia zdvíhania ventilov v ňom je dvojitý vstrekovací systém aplikovaný priamym injekciou, čo je efektívnejšie s malými otáčkami a distribuovaný.
S dopravným svetlom, LS 600 zrýchľuje asertívny, s malým rev. Brzdy sú primerané, napriek bokom, spomalenie je účinné, hoci sú sprevádzané kvôli pohodliu. Jediná vec je: prosperujúci asistent brzdového pomocníka. S ostrým, ale plytkým nárazom na pedále, napríklad v dopravnej zápche, dokáže, že ho núti, aby sa stal hlavu. Riadenie, ako by ste mali očakávať od perfektného auta, s premenlivým prevodovým pomerom. Od 2.5 Rolver volant na parkovisku až 3,6 na diaľnici. Pokročilý systém stability kurzu môže dokonca prevziať kontrolu nad sebou, tlačia na niekoľko stupňov.
Napriek aktívnej suspenzii, ktorá udržiava polohu tela v zmene, vodič je lepší nie je prenesený manévrovaním pri rýchlosti. V pohodlnom režime suspenzných cestujúcich môžu špecifikovať. Dobrá hluková izolácia a vibrácie posypte rýchlosť. A ako splniť priečne a pozdĺžne zrýchlenie obsahu žalúdka cestujúcich, ani neboli vynájdené ani v Lexus.
Vyššie uvedené elektronické systémy nie sú úplný zoznam nainštalovaných zariadení. Napríklad v štátoch LS môžete pridať elektronický asistent, automaticky parkovanie vozidiel. Alebo ďalšie radary, ktoré umožňujú automaticky spomalenie potenciálnej kolízie. Naša ministerstvo obrany ešte neumožňuje použitie požadovaných rádiových frekvencií.
Takže je to hodné Lexus LS 600H L, aby som sa nazýval nielen najmodernejšie auto, ale aj najdokonalejšie? Z hľadiska inžinierstva, určite. Existuje však dostatočný počet, ale. A hlavnou vecou je, že pre väčšinu bude cena. Testované auto stojí takmer 200 tisíc dolárov. Veľa? V porovnaní s konkurentmi je to lacné! Niet divu o štatistikách pre predaj reprezentatívnych sedanov, v Rusku, Lexus LS je držaný s jasným. Ako aj hybridné GS 450H a RX 400H. Toyota je spojená s kvalitou a spoľahlivosťou, je to značné.
A tí, ktorí nepotrebujú hybrid, ale potrebujú Lexus LS? Pre nich existuje ponuka vo forme LS460. Je to výrazne lacnejšie, ale nie je to už šesťsto.
 
Yaroslav Marshallkin
 
 
 

Zdroj: Auto.mail.ru.