Test Drive Land Rover Freelander LR2 2006 - 2009 SUV

Potrebujete SUV za 40 tisíc eur

Denis Samusev, 33 rokov, reštaurácia, cestuje, aby sa vyhla Grand Caravan, chce kompaktné SUV alebo crossover, rozpočet: 40 000
Tempo života sa vymklo spod kontroly. Denník je opuchnutý zo stretnutí, telefón sa rozpustil z hovorov a kravata sa rozrástla v krku. A Dodge ma začal sklamať: nebol veľmi dobrý pre svoju reprezentatívnosť as parkovaním a prímestskými výletmi. Stručne povedané, potrebujem auto, ktoré tieto problémy vyrieši v jednom páde
Požiadavky na auto:
Obraz
Túžba mať drahé vozidlo s pohonom kolies s dnešným veľkým odlíšením, našťastie, sa zhoduje s mojimi schopnosťami.
ŠTÝL
Páči sa mi to absolútne, zdá sa, že polárne modely, takže sa nechcem obmedziť na určitého dizajnéra.
Kvalnosti
Pohodlné, nie stlačené zavesenie, dynamika nad priemernou, miernou schopnosťou krížového pobytu.
Hospodárnosť
Ani ja nebudem dať vodné mera
Interiér
Raz som mal deväť. Až doteraz, bez nostalgie, si spomínam na dubové materiály, rachotenie plastu a podivnú ergonómiu. Zdá sa mi, že v kategórii ceny za 50 000 dolárov to podľa definície nemôže byť.
Vybavenie
Kožený interiér, samostatné podnebie, automatický, elektrický obal.
Ako predmet podlieha okolnostiam! Pred niekoľkými mesiacmi som nepremýšľal o žiadnej zmene auta, pretože Dodge bol úplne v súlade s mojimi nápadmi o ideálnom aute. Chladný vzhľad, dostatočná sila motora a obrovský voľný priestor v kabíne nemohol vydržať trendy pracovného života, čo prinútilo rozhodnutie kúpiť nové auto. Z premýšľania o sľubnej výmene Američanov téma nejako ostro preskočila do fázy kritického významu, čo viedlo k aktívnym akciám. Požiadavky sa nakoniec znížili na nasledujúce: Určite potrebujem všetky pohony, automatickú prevodovku, vysoký stupeň pohodlia v kabíne, reprezentatívny vzhľad a rozmery strednej kompaktnosti. Motor je iba benzín, najmenej 200 síl: nafta bude, samozrejme, viac poézie, ale musíme mu slúžiť častejšie a stále máme trochu dobrého čerpacej stanice. Pretože 1,5 milióna rubľov pridelených na nákup bolo celkom schopných stať sa priechodom v prémiovom segmente, rozhodol som sa vykopať týmto smerom. Analýza šľachtenia viet bola uvedená na dva modely: Land Rover Freelander 2 a Infiniti EX35. Predsudky, ktoré konštantný pohon jednej a pripojenej sekundy, hmatateľný rozdiel v energii a oblasť používania, na to, aby to povedali mierne, nevytváram autá do hodnosti konkurentov, ignorujem. Hlavná vec je, že obidve autá sa zdali, čo sa im páčilo.
Land Rover Freelander 2
Táto silná -už dávno priťahovala moju pozornosť: Taký Range Rover sa už hemží na cestách v miniatúre. Popredné auto s agresívnym, neobmedzeným dizajnom, hrdým článkom a chytľavou maskulinitou. Už s jedným vzhľadom Frelander 2 sľubuje veľa. Vo svojom vystúpení by výzva na dobrodružstvá v duchu legendárnych bratov z slávnej rodiny Land Rover, dokonca aj teraz, išla na výzvu G4! A zároveň má Free v nad nimi jednu nespornú výhodu:
zdá sa mi, že model neukladá jeho majiteľovi obmedzenia súvisiace s vekom. Pri volante sú rovnako harmonické vedúci rodiny a mladý manažér, ktorý dáva nádeje. Technický potenciál pre takéto dieťa inšpiruje úctu k takémuto dieťaťu. Je to skutočný malý SUV so slušným odbavením, trvalá cesta na všetky kolesá, asistenčné systémy na zdvíhanie a zostup, veľmi relevantné pre zasnežené mesto a letné liate kadovskoy otvorené vzduch.
Vo vnútri Land Rover Freelander 2 je vnímaný inak: terénny duch tu úplne zmizol. Ale pohodlie, úroveň vybavenia a ergonómie zdôvodňujú takmer všetky očakávania z auta tejto triedy. Iba centrálna konzola pre prvú pohľad je mierne preťažený tlačidlami, ale ich účel sa rýchlo vyjasní. Prítomnosť úplne nevhodného rozpočtového plastu zostáva nejasná.
Ale s tým sa môžem ľahko zladiť kvôli ďalším atraktívnym vlastnostiam: voľný priestor vpredu a zozadu, slušný kmeň, mäkké zavesenie objemu. Alebo dynamika, ktorá sa vám páči, ktorú auto nemožno obsadiť ani niekoľkými oneskorenými reakciami na stlačenie plynu, a aktívnu útočnú pušku, ktorá rýchlo striedajú prenos. Všeobecne sa mi zdá, že toto auto je dosť estetické pre cestovanie na obchodné stretnutia, ktoré sú celkom priechodné pre nebojácne výlety do prírody a celkom pohodlné na dlhé výlety s rodinou.
ŠTÝL
Klasika sa nestane zastaraným. Zdá sa mi, že pre Land Rover je to veľký dobrý dobrý, že druhý frelandera začal byť skôr ako zvyšok značky SUV.
Kvalnosti
Auto drží cestu dobre, ovláda a spomaľuje, ale vysoké ťažisko a mäkké zavesenie spôsobujú, že na zákrutách je misa.
Interiér
Všetko je pohodlné a pohodlné, ale dekoratívne materiály sa mi zdali jednoducho neslušné.
Hospodárnosť
15,8 litrov v meste a 11,2 litrov v zmiešanom cykle sú pre mňa viditeľných celkom slušných čísel. Myslím si, že je pravda, že v skutočnosti bude mať vyššiu chuť do jedla.
Vybavenie v štandarde
Vďaka množstvu elektronických bezpečnostných systémov a pomoci pri teréne sa poteší, ale inak nevidím nič neobvyklé.
stopovanie a nevýhody
+ Klasický vzhľad, príležitosti v teréne, priestranný interiér.
- Scress of Decoration Materials.
technické údaje
Značka a model - LR Freelander 2 i6 HSE
Rozmery - 4500x2005x1765 mm
Motor - benzín, 3192 cm3, 233 hp/6300 min -1
Prevodovka - automatické, 6 -rýchlosť
Dynamika - 200 km/h; 8,9 s až 100 km/h

Infiniti EX35
Moderný, dynamický, štýlový, v porovnaní s britským indickým súperom, japonský crossover vyzerá skutočný frant. Je ťažké si predstaviť, že v malom mužskom špinavom mužstve je špinavé: najznámejšie miesto na farbe bude podobné rovnakému miesta na vlastných nohaviciach. Prísne a dokonale šité na batožinové nohavice khaki, natiahnuté tričko, G-šok na ramene a vysoké vodotesné topánky sú vo všeobecnosti lepšie si nepamätať. Spoločnosť Nobless sa zaviazala vo svojej čistej podobe: Iba želelé nohavice s košeľou, drahým chronickým grafom a koženou obuvou. Zdá sa mi, že v prípade Infiniti EX35 je príčinný vzťah v algoritme trochu stratený: Je to EX35, ktorý vyžaduje vlastníka dodržiavania obsahu s jeho dokonalou formou a nič iné.
Aby zodpovedali výzdobe vonkajšej a vnútornej dekorácie. Materiály dekorácie sú perfektné. Vynikajúca pokožka, vynikajúce plastové, organické vložky pre kov každé maličkosti pripomínajú, v ktorom aute ste. Ohromené hodiny na prístrojovej doske boli v tom obzvlášť úspešné. S pomocou mnohých elektro regulácií (dokonca je čerpanie bočných podporných rebier) sedadlo vodiča je elementárne upravené na moje parametre.
A systém kruhového preskúmania?! Musím sa stretnúť so zadným pohľadom fotoaparátu, ale takže zo štyroch strán ... na fajčenie, rovnako ako z Dodge, nepotrebujem, ani jedna mŕtva zóna nie je viditeľná pre najmenší detail. Vec! Všeobecne platí, že sa nebudete chcieť dostať von.
Na ceste sa auto správa primerane a predvídateľne. Motor cez energetický stroj poskytuje závideniahodnú trakciu EX35. Crossover sa ľahko rozpadne a zrýchľuje sa dokonca aj pri vysokej rýchlosti, akoby to bolo posledné zrýchlenie v jeho živote. Akútny informačný volant poskytuje stabilné spojenie so strojom.
Zároveň sa pravidelné výlety, ktoré si želám, môžu zmeniť problémy s Infiniti. Cesta na cestách modelu je malá a automaticky pripojený pohon všetkých kolies nie je navrhnutý pre nepriechodnosť v čistej podobe. Takže Infiniti EX35 je podľa môjho názoru typickým občanom.
ŠTÝL
Auto je jednoducho nádherné! S tak jasným by som dokonca povedal, že kričiaci dizajn je výrazne vystupovať zo šedej množstva automobilov.
Kvalnosti
Ohromujúca dynamika, akútna manipulácia, nádherné brzdy, je škoda, že na neohrabanej vidieckej ceste nebude taká relevantná.
Interiér
Konečné materiály sú úžasné, ergonómia vo výške. Ale nie je tu vôbec žiadne miesto s ťažkosťami.
Hospodárnosť
V režime mestskej prevádzky sa zdá, že 15,9 litrov na sto s takým motorom je pokles v mori.
Vybavenie v štandarde
Je pre mňa ťažké si predstaviť, čo tu možno pridať. Najživnejšie dojmy však ponechali systém kruhového preskúmania.

Výhody a nevýhody
+ Dizajn automobilov, povrchové úpravy, dynamika.
- Malý priestor pre cestujúcich zadných, nízka výška ciest.
technické údaje
Značka a model - Infiniti EX35 AWD Premium
Rozmery - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 302 hp/6800 min -1
Prevodovka - automatické, 5 -Speed
Dynamika - 231 km/h; 6,9 C až 100 km/h

Moja voľba
V živote môžete často počuť slová o klamlivosti prvého dojmu. Tieto stroje v jednom druhu však jasne a presne odrážajú ich charakter. Zvyčajne sa z neho stala Land Rover Freelander 2, vo vnútri: konštantný pohon všetkých kolies, vysoké pristátie a veľa špeciálnych systémov v neprítomnosti pri víťazstve nad Off -road. Áno, jeho dynamika je horšia ako Rapid Infiniti EX35, na asfalte, nie je tak energický, pohodlie v jeho salóne nebolo vo vynikajúcej miere postavené a interiér ľahko získa niekoľko sklenených bodov. Ale vo všeobecnosti nie je reprezentatívnosť Frilu o nič menšia a možnosti mimo cesty sú výrazne väčšie. Pri výbere Land Rover sa mi tieto faktory stali rozhodujúcimi.

Autor: Dmitry Tytyuchenko

Zdroj: Časopis 5 Wheel [september 2008]