Hyundai Sonata 2001 Testovacia jazda - 2004 Sedan

Piaty sonata hyundai

V priebehu práce na novom vozidle sú hlavnými prízvukmi vždy kvalita a priorita vysokých technológií, ktoré sú stelesnené pri vytváraní inovatívnych motorov a pozastavenia. Obzvlášť dôležitý je tiež pripojený k zlepšeniu bezpečnosti a úplnému uspokojeniu potrieb vodiča a cestujúcich.
 
Od vzhľadu kórejského trhu v roku 1985 bola Sonata vždy jedným z najdôležitejších modelov v programe Hyundai. Tradične sa v ňom po prvýkrát predstavili pokročilé technológie. Nová sonáta zostáva pravdou o tejto tradícii: jej vzhľad stanovuje nové štandardy kvality výroby, použil inovatívny systém AgCS AGCS Agetry Suspension (aktívny riadiaci systém geometrie zavesenia), ktorého oficiálna prezentácia je naplánovaná na rok 2005.
 
Hyundai Sonata vždy priťahovala pozornosť kupujúcich v Európe a Severnej Amerike ako hlavnú výstavu značky. Nedávno bol model podľa výsledkov štúdie Amerického inštitútu J.D.Power, ktorý sa uskutočnil v roku 2004, udelený prvou cenou vo svojej triede za najvyššie charakteristiky v počiatočnom období prevádzky.
 
Nová sonata je navrhnutá tak, aby vyvinula pozitívne skúsenosti nahromadené do 19 rokov, pokiaľ ide o dizajn a technológie so zlepšením kvality a stupňa spokojnosti zákazníkov. Najlepším dôkazom toho môže byť plán predaja 230 000 automobilov v roku 2005.
 
Tvorcovia nového Hyundai Sonata obdarovali auto maximálnou úrovňou pohodlia, dali vodičovi pocit dôvery, dosiahli dôkladné štúdium detailov všetkých prvkov bez výnimky. Auto má dva úplne nové motory V6 DOHC s objemom 3,3 litra a niekoľko štvor -celových motorov DOHC s objemom 2,4 litra. V roku 2006 tento riadok dopĺňa nový 2 -kliérový dieselový motor pomocou systému Common Rail.
 
Okrem toho sa osobitná pozornosť venuje ovládateľnosti, prevádzkovaniu vlastností a zvukovej izolácie, ako aj rozširovaniu vnútorného priestoru. Na slušné dokončenie obrazu Sonata má komplexne zamyslený program aktívnej a pasívnej bezpečnosti, ktorý obsahuje predné a bočné airbagy v štandarde, ako aj dvojité bezpečnostné záclony a systém ESP ako možnosti.
 
Nová generácia Hyundai Sonata sa stala o 55 mm dlhšia ako jej predchodca a jeho rázvor kolies sa zvyšuje o 30 mm. Zmena veľkosti do značnej miery ovplyvnila kapacitu salónu. Nohy spolujazdca na predných sedadlách sa prehĺbili o 10 mm, zadná časť až 30 mm, výška stropu sa zvýšila o 22 a 15 mm. Objem kufra dosiahol 462 litrov.
 
Návrh novej sonáty, ktorá jasne odráža európske trendy, nikoho nesklame v súvislosti s eleganciou a praktickosťou. Prvky, ako sú 17-palcové ľahké kolesá spojené s svetelným svetlom (možnosť), motor V6, ktoré sú nastaviteľné v dvoch lietadlách, sú veľmi pozoruhodné, stĺpec riadenia upravený v dvoch rovinách, zdvíhací a kĺzavý mechanizmus poklopu, 3-strop Podložky na čelnom skle, 6-display reťazer, ktorý podporuje MP3, ovládací panel magnetolu na volante, automatické ovládanie podnebia, systém riadenia kvality ovzdušia, zahrievanie spodnej časti čelného skla a anti-laonerovej opony na zadnom okne .
 
Výsledkom je, že salón, ktorý absorboval všetko najlepšie z európskej a japonskej praxe, vyzerá veľmi presvedčivo a zároveň ponecháva dojem ľahkosti.
 
Štýl a dizajn
Hyundai dizajnéri, ktorí sa považovali za základom pokročilých európskych trendov v aute, vytvorili auto s čistými a elegantnými líniami, ktoré tvoria rozpoznateľný a rýchly vzhľad. Štýl prednej časti tela určuje elegantné opláštenie chladiča s jedným centrálnym krížovým brvnom, úzke svetlomety svetlometov v jednom bloku s osvetľovacím zariadením, ako aj rozhodujúcimi obrysmi kapoty. Klasické rozmery zdôrazňujú charakteristický profil vozidla a harmonicky kombinujú prednú a zadnú časť. 17 -palcové kolesá, zabalené do vyčnievajúcich oblúkov, chrómovaných kľučiek dverí a ochranného formovania integrovaného do telesných panelov dverí naznačujú sofistikovanosť a šport. Úzke zadné svetlá, štýlový zadný nárazník, ktorý dokončí atletický obraz novej Hyundai Sonata.
 
Interiér automobilu je čerstvý, jednoduchý a drží vysokú značku. Moderné materiály používané v jeho dizajne a priestranný salón vyzerajú veľmi slušne a zanechávajú dobrý dojem. Kombinácia dvojkoliek povrchovej úpravy je úspešne kombinovaná s drevenými vložkami. Sedadlá sú okamžite umiestnené pre seba, ako aj jednoduchý a pohodlný algoritmus pre prácu páky KP. Športový vzhľad vozidla v kabíne pripomína manuálny prevodový režim a klasické okrúhle zariadenia. Poloha deflektorov, ktoré boli splachované s predným panelom, sa vypočíta pre maximálnu účinnosť vetranného systému. Jedným slovom je salón Hyundai Sonata pohodlný a estetický.
 
Odpruženie, bežecké vlastnosti, izolácia hluku a vibrácií
Zlepšenie predného zavesenia na dvojitých pákach a zadná časť s viacerými odkazmi viedlo k mimoriadnej stabilite terminálu a presnej manipulácii sonáty. Zmenený predný pomocný rám pridal do tela tuhosť, zatiaľ čo dolné páky v tvare M použité v štruktúre sú prispôsobené na potlačenie vibrácií a absorbovanie úderov z nezrovnalostí cesty. Pre väčšie pohodlie sa veľkosti tichých blokov zvyšujú a tlmiče nárazov sú modernizované. V zadnom odpružení sa významná pozornosť venuje optimálnemu rozdeleniu nákladov. Tvrdé telo a modifikácie v geometrii suspenzie, ako je zvýšená hodnota rictu a účinná stabilizácia priečnej stability, významne prispela k zlepšeniu bežeckých charakteristík a kontrolovateľnosti a zároveň znížila úroveň hluku a vibrácií vo všetkých základných parametroch .
 
Hyundai Inovatívny systém inovatívneho technologického systému Hyundai Active Management System, prvýkrát uvedený na výstave z roku 2002 v Soule, je kľúčovým spojením v mnohých zlepšeniach dynamických charakteristík a stupňa bezpečnosti. Používa sa pri návrhu zadného zavesenia na reguláciu hodnôt zadných kolies pomocou dvoch elektrických jednotiek, ktoré menia polohu pák.
 
Ovládateľnosť v rohoch a prevádzkové vlastnosti sa v dôsledku tohto riešenia zobrazujú na radikálne novej úrovni. Pretože smer úpravy je kolmá na smer síl pri výmene kolies, systém je vo svojej podstate efektívnejší ako tradičný. Na rozdiel od ESP, ktorý ovplyvňuje dynamiku vozidla, optimalizuje geometriu zadného odpruženia, aby sa zvýšila kontaktné miesto a zvýšila spojku kolies s cestnou posteľnou.
 
Pri manévrovaní pri nízkej rýchlosti alebo s priamym pohybom sú kolesá kolies minimálne pre lepšiu ovládateľnosť a vyššiu stabilitu výmenného kurzu. Naopak, s rýchlosťou rotácie sa táto hodnota zvyšuje, ako aj veľkosť kontaktnej lyžice kolesa s cestou, a preto maximálna rýchlosť manévru. Systém, ktorý pracuje v tandeme s pružinami a plynovými tlmičmi, poskytuje najpredvídateľnejšiu a najbezpečnejšiu kontrolu vozidla.
 
Na zníženie hluku sú nainštalované bočné okuliare s väčšou hrúbkou. Spodná časť tela má rovnomerný profil, významné úpravy sa vykonávajú v systéme ventilácie a klimatizácie, chladenia motora. V dôsledku toho (podľa interných testov) má Sonata rekordné nízke ukazovatele v úrovni hluku pri voľnobehu aj v pohybe.
 
Napájacia jednotka
Vedenie športových pocitov vznikajú vďaka dvom novým motorom špeciálne navrhnutým pre novú sonátu. Obidve elektrické jednotky 3.3 -Liter Lambda a 2,4 -litrový theta sú navrhnuté tak, aby zabezpečili maximálny výkon v kombinácii s účinnosťou a nízkou úrovňou škodlivých emisií. Tieto motory sa vyrábajú na najnovšej automatizovanej montážnej linke v Asane a používajú úplne hliníkové bloky, mechanizmy distribúcie plynu s variabilnou fázou a (na lambda) vstupnom systéme s variabilnou geometriou.
 
Maximálny výkon 3,3 -letrového motora 233 litrov. S. Dosahuje sa pri 6200 ot / min a pôsobivý krútiaci moment 304 nm pri 3500 ot./min. 2,4 -litrový motor dáva výkon 161 litrov. S. pri 5800 ot./min. A moment 219 nm pri 4250 ot./min.
 
V pároch s 3,3-litrovým motorom je auto vybavené novou 5-stupňovou automatickou prevodovkou H-matic. Ponúka sa 2,4 -litrový motor na výber z 5 -rýchlostnej mechanickej alebo 4 -rýchlej automatickej KP.
 
Dieselový motor CRDI 2,0VGT, ktorý sa objaví o niečo neskôr, bude mať výkon 135 litrov. S. pri 4000 ot./min. A moment 304 nm pri 2000 ot./min. Bude k dispozícii v Európe v pároch s novým 6 -rýchlostným mechanickým KP alebo novým 4 -rýchlostným automatickým.
 
Zabezpečenie
Predchádzajúca generácia Sonaty sa etablovala ako jedno z najbezpečnejších automobilov v segmente strednej triedy. Nová sonáta zaručuje svojim majiteľom ešte viac pokoja. Silná štruktúra tela navrhnutá na počítači je zosilnená výstužami, stojanmi a špeciálnou ochranu pred bočnými štrajkami a je základom pripevnenia predného pomocného rámca. Prostredníctvom viacerých testov a výpočtov boli optimalizované zóny deformácie a trajektória absorpcie energie nárazu. Okrem toho sa uvádza množstvo pasívnych bezpečnostných nástrojov, ktoré zahŕňajú čelné a bočné airbagy so zníženou kinetickou energiou, prednými a zadnými bezpečnostnými závesmi, aktívnymi hlavami, bezpečnostnými pásmi s tromi bodmi s dvojitým predstieraním a maximálnym zaťažením na hrudi.
 
Ako možnosti na vozidle sú dodatočne nainštalované systém stability ESP so systémom Stability so systémom Anti -Wings TCS a asistenčným systémom na brzdenie BA. Auto je štandardne vybavené 4 -channelovým anti -zámkovým ABS s elektronickou distribúciou brzdovej sily medzi osami EBD.
 
Úľavu
Názov Hyundai hovorí sama o sebe, pokiaľ ide o konfiguráciu a štandardné vybavenie. Nová sonáta plne podporuje dobytú povesť, pričom má priestranný salón a kufre. Auto má dostatok ďalších miest na ukladanie vecí. Za zmienku stojí za hlbokú rukavicu, pohodlné vrecká pre cestné mapy vo dverách, ako aj úspešné usporiadanie držiakov na okuliare, radi by ich videli. Ovládanie rádu umiestneného na volante je inštinktívne jednoduché, rovnako pohodlné a ľahko zvládnuteľné páku KP.
Hyundai by samozrejme nebolo tak bez širokého spektra zariadení zahrnutých v základnom balíku. Nová sonáta okrem iného ponúka stĺpik riadenia nastaviteľný v dvoch lietadlách, systémoch ABS a EBD, svetlomety typu projekcie, zrkadlá zadného pohľadu s elektrickým a vykurovaním, centrálny hrad, traumatické okná (zapnuté okná (zapnuté Dvere vodiča s automatickým režimom), anténa na skle na skle, 3 -narezané podložky čelného skla, uzamykateľná rukavica, 12 V zásuvky v prednom paneli a kmeň, elektrický pohon prielezu plynovej nádrže, ako aj Podsvietenie motorového priestoru, kufra, kozmetické zrkadlá a zámok zapaľovania.
 
Zoznam ďalších možností je veľmi pôsobivý. Zahŕňa tempomat, diaľkové ovládanie centrálneho zámku, automatické ovládanie podnebia, systém určovania kvality vzduchu, parkovacích senzorov, vykurovanie spodnej časti čelného skla, zvukového systému s meničom CD 6-diskom zabudovaným do predného panela , podpora formátu MP3, samostatný zosilňovač a 8-palcový subwoofer.
 
Pokiaľ ide o úplnosť, nová sonata sa vydáva v bohatej farebnej schéme (12 odtieňov). Dekorácia interiéru dvoch ľudí je kombinovaná pri výbere zákazníka s vložkami pod drevom alebo kovom.
 
Redaktori ďakujú spoločnosti
Carnet-2000, exkluzívny dovozca automobilov
Hyundai na ruský trh s poskytnutým materiálom.

 
 

Zdroj: Autá a ceny časopisu č. 40, 11. októbra 2004