Hyundai Grandeur Test Drive od roku 2005 sedan

Hyundai Grandeur. Od 1 072 900 Rub.

Hyundai Grandeur. Od 1 072 900 ttie
Pokojný a pôsobivý vzhľad, výkonný motor s automatickou prevodovkou takmer perfektným mestským sedanom za primeranú cenu
Kórejský dizajn je celkom pokojný, bez akýchkoľvek jasných vlastností. Predná časť veľmi pripomína zväčšenú kópiu mladšieho brata NF. Kŕmenie vyzerá zaujímavejšie a čiara kufra pripomína najvyššie modely Mercedes-Benz a BMW. V kabíne je podsvietenie Opteston okamžite zarážajúce, čo sa rozsvieti, keď je zapnutie zapaľovania zapnuté. Interiér zriedený drevenými vložkami sa zhromažďuje zdravo.
V pohybe sa prejavuje hlavná tromfová karta obchodného sedanu Hyundai Grandeur. Motor V6 je dostatočný na to, aby jazdil rýchlo, ale reakcia na pedál akcelerátora sa vyskytuje s miernym oneskorením. Situáciu môžete opraviť prenosom automatickej prevodovky do manuálneho režimu.
Pohodlné zavesenie nemá vplyv na kotúče a nahromadenie najlepším spôsobom. Riadenie by sa malo uznať ako informatívne. Ale na druhej strane, nie je bezcenný pre obchodný sedan prudko a rýchlo manévrovať v prúde, ako skutočný jazdca. Jeho hlavná úloha je pohodlné dodať vodiča a cestujúcich do cieľa a Hyundai s touto úlohou dokonale porovnáva. Dôležitá skutočnosť: Susedia potoka rešpektujú veľké kórejské auto. Napriek tomu je v našej krajine dôležitá veľkosť.
Jazdec
Môžete jazdiť s motorom V6 rýchlo, ale nezabudnite na kotúče, pretože odpruženie je nakonfigurované pre pohodlie.
Salón
Salón je priestranný, ako je vhodný pre obchodný sedan, ale kvalita plastu je rozrušená.
   
cena
Cena zodpovedá existujúcej množine opcií.
Výhody a nevýhody
+ Výkonný motor, priestranný interiér, pohodlné zavesenie
- Neinformatívny volant, prítomnosť roliek

technické údaje
Značka a model - Hyundai Grandeur
Rozmery - 4895x1865x1490 mm
Motor - benzín, 2656 cm3, 192 hp/4500 min -1
Prevodovka - automatické, 5 -Speed
Dynamics - Max 216 km/h; 9,2 s až 100 km/h
Konkurenti - Ford Mondeo, Kia purpurová

Autor: Sergey Krestov
 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [september 2008]