Špecifikácie Volvo V40 1996-2000 Universal
Špecifikácie Volvo V40 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valce |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
1,9 D. |
1870 |
70(95)/4000 |
L4 (inline umiestnenie) |
190/2000 |
Priamej injekcie |
Nafta |
1.9 TD. |
1870 |
66(90)/4250 |
L4 (inline umiestnenie) |
176/2250 |
Nepriama injekcia |
Nafta |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (inline umiestnenie) |
145/4000 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
1.8 |
1731 |
85(115)/5500 |
L4 (inline umiestnenie) |
165/4100 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
2 |
1948 |
103(140)/6000 |
L4 (inline umiestnenie) |
183/4500 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
2,0 T. |
1948 |
118(160)/5100 |
L4 (inline umiestnenie) |
230/1800 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
1.8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (inline umiestnenie) |
174/3750 |
Priamej injekcie |
Benzín |
T4. |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (inline umiestnenie) |
300/2400 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
1,9 D. |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.9 TD. |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.6 |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.8 |
Predny nahon |
5-MCP |
4-Automatický |
2 |
Predny nahon |
5-MCP |
4-Automatický |
2,0 T. |
Predny nahon |
5-MCP |
4-Automatický |
1.8i |
Predny nahon |
5-MCP |
|
T4. |
Predny nahon |
5-MCP |
4-Automatický |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
1,9 D. |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
1.9 TD. |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
1.6 |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
1.8 |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
2 |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
2,0 T. |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
1.8i |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
T4. |
Vetrané disky |
Disk |
existuje |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
1,9 D. |
195/55 HR15 |
1.9 TD. |
195/55 HR15 |
1.6 |
195 / 55VR15 |
1.8 |
195/55 HR15 |
2 |
195 / 55HR15 |
2,0 T. |
195/55 VR15 |
1.8i |
195/55 VR15 |
T4. |
205/50 ZR16 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná trať / zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
1,9 D. |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.9 TD. |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2,0 T. |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
T4. |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
Váha
Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
1,9 D. |
1275 |
1780 |
505 |
1.9 TD. |
1275 |
1780 |
505 |
1.6 |
1240 |
1750 |
510 |
1.8 |
1245 |
1750 |
505 |
2 |
1245 |
1750 |
505 |
2,0 T. |
1285 |
1780 |
495 |
1.8i |
1290 |
1780 |
490 |
T4. |
1285 |
1780 |
495 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
1,9 D. |
180 |
12.5 |
- |
1.9 TD. |
180 |
13 |
- |
1.6 |
190 |
12 |
- |
1.8 |
195 |
11 |
- |
2 |
205 |
9.7 |
- |
2,0 T. |
215 |
8.5 |
- |
1.8i |
200 |
10.5 |
- |
T4. |
235 |
7.3 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Typ paliva |
1,9 D. |
7.4 |
4.6 |
5.6 |
148 |
Nafta |
1.9 TD. |
8.3 |
5.2 |
6.3 |
- |
Nafta |
1.6 |
11.8 |
6.5 |
8.5 |
192 |
Benzín |
1.8 |
12 |
6.7 |
8.6 |
192 |
Benzín |
2 |
12.8 |
6.8 |
9 |
202 |
Benzín |
2,0 T. |
12.3 |
6.6 |
8.9 |
209 |
Benzín |
1.8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
Benzín |
T4. |
13.9 |
7.5 |
9.2 |
221 |
Benzín |
VOLVO V40 1996 - ceny roku 2000 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácie v G.V. |
Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
1996 |
7 |
205 639 |
218 060 |
6 |
204 812 |
7 |
1,8 L. |
6 |
219 679 |
- |
6 |
219 679 |
6 |
1,9 L. |
6 |
191 768 |
- |
6 |
191 768 |
6 |
2 L. |
7 |
200 474 |
218 060 |
6 |
197 527 |
6 |
2,0 L. |
6 |
161 623 |
- |
6 |
161 623 |
6 |
1997 |
10 |
256 129 |
274 720 |
6 |
251 539 |
9 |
1.6 L. |
6 |
213 796 |
- |
6 |
213 796 |
6 |
1.7 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
1,8 L. |
7 |
251 555 |
256 555 |
6 |
250 927 |
7 |
1,9 L. |
7 |
267 402 |
288 614 |
6 |
259 432 |
7 |
2 L. |
7 |
295 946 |
262 967 |
6 |
309 141 |
6 |
2,0 L. |
6 |
214 224 |
- |
6 |
197 215 |
6 |
1998 |
21 |
253 305 |
291 179 |
7 |
248 904 |
20 |
1.5 L. |
6 |
269 379 |
- |
6 |
269 379 |
6 |
1.6 L. |
8 |
245 743 |
- |
6 |
245 743 |
8 |
1.7 L. |
6 |
247 997 |
- |
6 |
247 997 |
6 |
1,8 L. |
7 |
266 625 |
295 026 |
6 |
264 445 |
7 |
1,9 L. |
7 |
249 241 |
303 150 |
6 |
233 067 |
7 |
2 L. |
7 |
253 337 |
277 917 |
6 |
245 153 |
7 |
2,0 L. |
6 |
255 270 |
- |
6 |
255 270 |
6 |
1999 |
16 |
280 918 |
284 812 |
7 |
279 500 |
10 |
1.6 L. |
6 |
316 415 |
- |
6 |
316 415 |
6 |
1.7 L. |
6 |
300 023 |
316 169 |
6 |
275 782 |
6 |
1,8 L. |
8 |
275 339 |
- |
6 |
275 339 |
8 |
1,9 L. |
7 |
286 688 |
285 412 |
6 |
287 555 |
6 |
2 L. |
6 |
230 255 |
235 163 |
6 |
215 502 |
6 |
2,0 L. |
6 |
311 062 |
311 062 |
6 |
- |
6 |
2000 |
20 |
319 846 |
325 815 |
7 |
320 732 |
10 |
1.6 L. |
6 |
382 895 |
- |
6 |
382 895 |
6 |
1,8 L. |
8 |
293 896 |
288 614 |
6 |
301 888 |
7 |
1,9 L. |
8 |
349 570 |
472 484 |
6 |
324 981 |
7 |
2 L. |
7 |
318 023 |
295 026 |
6 |
333 349 |
7 |
2,0 L. |
6 |
256 555 |
256 555 |
6 |
- |
6 |
Kovanie Volvo V40 1996-2000
Testovacia jazda
Volvo na jeseň
Volvo pokračuje prekvapiť. Dobre zavedené v priebehu posledných 20 rokov obraz Volvo pokojné a bezpečné rodinné auto dnes tvoril znova. Všetko to začalo s účasťou VOLVO 850 vozidiel v britskom majstrovstvách krúžku pretekanie. Potom bol prepustený obmedzená séria cestných verzií pretekárskych 850S. Nakoniec dosiahol sériové športové úpravy. ...
Dážď v Španielsku.
Všetky spoločnosti majú svoje vlastné problémy. General Motors mení štruktúru, Ford v rámci svojho programu Ford 2000 reorganizuje kontrolu, Lotus hľadá niekoho predať. Volvo sa zdá, že problémy s interakcie medzi marketingom jednotkami a reklamné oddelenia a vonkajších väzieb. Inak je možné vysvetliť, že modely skúšobný vodič S40 / V40, ktorý svet je už známe takmer ...